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Tipologia: Automodelli 1/18  ; Marca: HPI ; Rimuovi filtri
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Il nuovo Venture18 U4 Ford Bronco 4400!
Vi presentiamo il Venture18 U4 Ford Bronco 4400 di HPI Racing, progettato per dominare i sentieri con un look audace e prestazioni solide.
Basato sul collaudato telaio del Venture18, questo crawler compatto racchiude capacità di guida complete in una piattaforma portatile e adatta a qualsiasi terreno.
Che tu stia affrontando sentieri tecnici e stretti o sfrecciando su terreni rocciosi, il Venture18 U4 Ford Bronco è il tuo biglietto per un divertimento e un'esplorazione inarrestabili.
Proprio come il suo predecessore, il Venture18 U4 presenta un robusto telaio in acciaio stampato con canale a C e un design realistico della trasmissione.
È dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, progettata con precisione, differenziali bloccabili a tempo pieno, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione telescopici controrotanti universali, offrendo vere prestazioni fuoristrada in qualsiasi ambiente.
Gli ammortizzatori V2 a bagno d'olio offrono un controllo fluido e costante, mentre le dimensioni compatte ti consentono di portarlo ovunque.
RTR CON LICENZA UFFICIALE!
Questo Venture18 segna l'entusiasmante arrivo del Ford Bronco 4400 nella gamma HPI: un modello audace e pronto per il trail, ispirato ai leggendari veicoli da corsa fuoristrada Ultra4.
La carrozzeria con licenza ufficiale presenta un aggressivo stile RTR Vehicles Off-Road, roll-bar e interni tubolari stampati, barra luminosa anteriore a LED e una carrozzeria in policarbonato preverniciato senza clip, con livrea ad alto impatto da corsa nel deserto di Vaughn Gittin Jr o Loren Healy, che cattura l'essenza della tradizione fuoristrada di Ford.
Sono disponibili due diversi colori di uscita e due opzioni di alimentazione tra cui scegliere per il tuo camion da trail preassemblato U4 FORD Bronco 4400 RTR (Ready-To-Run)!
Venture18 U4 - Lo spirito d'avventura non si ferma mai
Il Venture18 U4 è dotato di una potente barra luminosa a LED completamente funzionale, controllabile direttamente dal tuo trasmettitore: il controllo dell'illuminazione è a portata di mano!
Grazie al controller luci integrato, il Venture18 U4 offre diverse modalità di illuminazione fin da subito.
Passa facilmente dalla modalità Giorno alla modalità Crepuscolo e alla modalità Notte per ottenere il livello di illuminazione perfetto, sia che tu stia procedendo lentamente alla luce del giorno o caricando nel buio.
Il Venture18 è dotato di sospensioni a 4 bracci, robuste e affidabili, sia anteriori che posteriori.
I bracci delle sospensioni inferiori e superiori, anteriori e posteriori, sono composti da tiranti compositi da 4 mm con bracci sferici integrati.
Il layout del telaio è stato rielaborato per adattarsi alla carrozzeria più stretta del Ford Bronco 4400.
Di conseguenza, le minigonne laterali e le protezioni parasassi sono state rimosse e il rinforzo posteriore del telaio è stato riprogettato per ospitare i componenti della radio e il pacco batteria.
Il Venture18 è dotato di alberi di trasmissione telescopici centrali controrotanti con giunti cardanici a entrambe le estremità per una trasmissione di potenza estremamente fluida agli assali anteriore e posteriore.
Questo elimina virtualmente la torsione della coppia sul telaio quando il camion affronta pendenze impegnative!
TRASMISSIONE A 2 VELOCITÀ CON SERVOCOMANDO CENTRALE
La Venture18 è dotata di una trasmissione a 2 velocità servocomandata interamente in metallo, progettata per prestazioni e durata superiori.
Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare senza sforzo da marce basse a marce alte, offrendo la flessibilità necessaria per affrontare qualsiasi terreno con facilità.
La marcia bassa vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, offrendo eccezionali capacità di avanzamento lento su sentieri stretti e tecnici con ostacoli.
E quando hai bisogno di una spinta in più su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente di una potenza incredibile per affrontare una salita, basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, per un'esplosione di velocità!
AMMORTIZZATORI V2
Per una messa a punto ottimale sui sentieri, il Venture18 U4 è dotato di ammortizzatori filettati a bagno d'olio con tappo in alluminio, un nuovo tappo inferiore filettato in alluminio e molle morbide che gestiranno facilmente i leggeri dossi e avvallamenti che si incontrano durante la guida, così come i colpi più duri che si verificano nel fuoristrada!
È possibile regolare le prestazioni del camion con diversi oli per ammortizzatori o perfezionarle durante la guida con i collari filettati in alluminio per molle, per far sì che il Venture18 offra le massime prestazioni sui sentieri.
Caratteristiche di VENTURE18
• Camion fuoristrada elettrico a trazione integrale in scala 1/18, assemblato in fabbrica e preverniciato
• Ford Bronco 4400 con licenza ufficiale, stampato e rifinito a mano in policarbonato
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui barra luminosa, griglie, ruota di scorta e interni
• Montaggio della carrozzeria senza clip
• Trasmissione servocomandata a 2 velocità
• Paraurti anteriore in scala
• Longheroni del telaio in acciaio stampato con canale a C
• Alberi di trasmissione anteriori universali
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per la massima durata
• Alberi di trasmissione universali telescopici per differenziali anteriore e posteriore
• Gli assali presentano una scatola del differenziale di piccole dimensioni a "zucca" per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri degli ammortizzatori hanno diverse posizioni di montaggio
• Angolo di sterzata di 20° e 45°
• Sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover con tappo in alluminio a bagno d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per una rapida regolazione dell'altezza da terra
• AMS (servosterzo montato sull'asse)
• Pneumatici TRAILBLASTER da 1,2" morbidi S-Compound adatti a tutti i terreni con tasselli spessi
• Cerchi CL-5 da 1,2" in tinta con lo stile Beadlock
• Sistema radio HPI TF-706 da 2,4 GHz con controllo tramite levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricabatterie USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
• VERSIONE MOTORE A SPAZZOLE
• Motore HPI Micro Crawler 55T (misura 180)
• Regolatore elettronico di velocità HPI SRL-706 3 in 1 da 10 A, ricevitore e controller luci
• Micro Servo HPI SD-01WR (6,0 V/1 kg/ingranaggi in plastica)
FLUX
• Motore outrunner brushless ad alta coppia HPI FLX-1621-3500 kv a 12 poli
• Regolatore elettronico di velocità HPI FLX18-2S30-T da 30 A
• Servosterzo HPI SD-02MGWR con ingranaggi in metallo resistente all'acqua
Specifiche
DIMENSIONI
• Lunghezza: 238 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 119 mm con luci rollbar (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso a vuoto: 0,50 kg
• Peso senza batteria: 0,47 kg
CAPACITÀ
• Angolo di dosso: 55 gradi
• Angolo di attacco: 79,8 gradi
• Angolo di uscita: 77,3 gradi
• Angolo di salita massimo: 52 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 41 gradi
• Articolazione dell'assale: 29,7 gradi
• Altezza da terra 30,4 mm
• Altezza da terra dell'assale 20 mm
RAPPORTO RAPPORTI
• Rapporti di trasmissione: marcia bassa - 81,44:1, marcia alta 20,36:1
• Rapporti dell'assale: 2,54:1
HPI Racing Venture18, il tuo compagno ideale per l'avventura e l'esplorazione fuoristrada.
Come il suo fratello maggiore, il Venture18 combina un robusto telaio in acciaio con sospensioni e trasmissione realistiche. Nonostante le sue dimensioni compatte, questo mezzo è ricco di caratteristiche impressionanti, tra cui una nuova trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione controrotanti telescopici universali. Con ammortizzatori riempiti d'olio autenticamente scalati e differenziali bloccati a tempo pieno, il Venture18 offre una maneggevolezza affidabile in tutte le condizioni fuoristrada.
Il Venture18 segna anche il ritorno dei prodotti Toyota con licenza ufficiale nella gamma HPI Racing. La carrozzeria Toyota Hilux SR5 del 1985, meticolosamente realizzata, presenta una carrozzeria in policarbonato a sgancio rapido ed è disponibile in due straordinarie opzioni di colore: un nero lucido e un vibrante rosso lucido con un kit di strisce audaci. La carrozzeria è preverniciata e presenta anche finestrini trasparenti, oltre a accenti in scala come emblemi Toyota, griglia anteriore, maniglie delle portiere, tergicristalli, specchietti funzionali, oltre a paraurti e rollbar in stile tubo per un livello di realismo impressionante. Il kit di luci a LED montato migliora ulteriormente l'autenticità, conferendo al Venture18 quel livello di dettaglio in più che si distingue davvero! Disponibile in due diversi colori e due versioni di motorizzazione tra cui scegliere per il tuo modello da trail RTR (Ready-To-Run) precostruito Toyota Hilux SR5 del 1985!
LUCI A LED FUNZIONANTI CON INDICATORI DI DIREZIONE
Il Venture18 è dotato di un set di luci a LED completamente funzionale che è controllabile direttamente dal trasmettitore!
Il Venture18 offre 5 diverse modalità di illuminazione pronte all'uso, tutte facilmente selezionabili con la semplice pressione di un pulsante sul trasmettitore. Dalla modalità giorno, al tramonto alla modalità notturna per un'illuminazione completa, il Venture18 ti copre in qualsiasi condizione di illuminazione.
Il Venture18 è dotato di una robusta e affidabile sospensione a 4 bracci anteriore e posteriore. I collegamenti ad aste composite da 4 mm con collegamenti a sfera integrati formano i collegamenti delle sospensioni inferiori e superiori anteriori e posteriori.
Il telaio Venture18 è ricco di potenziale, che lo rende estremamente versatile sul sentiero e su difficili vie di arrampicata. La sua capacità risiede in diversi fattori, tra cui gli angoli di spoglia adatti al fuoristrada dai punti di contatto del pneumatico ai paraurti e al telaio, nonché una buona altezza da terra grazie alle dimensioni minime del diff.
TRASMISSIONE CENTRALE SERVOASSISTITA A 2 VELOCITÀ
Il Venture18 è dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, servoassistita, progettata per prestazioni e durata superiori. Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare facilmente dalle marce basse a quelle alte, offrendoti la flessibilità di affrontare qualsiasi terreno con facilità.
Low Gear vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, che offre eccezionali capacità di strisciare a bassa velocità per quei sentieri e ostacoli stretti e tecnici. E quando hai bisogno di un'esplosione di velocità su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente hai bisogno di una quantità selvaggia di potenza per salire una salita! - basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, offrendo un'esplosione di velocità!
SISTEMA DI MONTAGGIO DEL CORPO SENZA SGANCIO RAPIDO
Dì addio al fastidio delle tradizionali clip per il corpo! Il sistema di montaggio del corpo senza clip Venture18 offre una soluzione senza soluzione di continuità, sicura ed efficiente per il montaggio e la rimozione del corpo. Progettato per la facilità d'uso e costruito per durare, questo sistema elimina la necessità di clip disordinate che possono perdersi o rompersi durante le sessioni di trascinamento prolungate. Con un singolo meccanismo di blocco a rotazione e una cerniera posteriore, godrai di un rapido accesso al telaio e di una sostituzione della batteria senza sforzo, rendendo la tua esperienza con Venture18 più fluida e piacevole che mai.
VENTURE18 Caratteristiche
• Camion fuoristrada a tempo pieno 4WD 1/18 elettrico assemblato e preverniciato
• Carrozzeria Toyota Hilux SR5 in policarbonato verniciato a mano con licenza ufficiale
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui rollbar, griglie, specchietti laterali funzionali e altro ancora
• Montaggio del corpo senza sgancio rapido
• Trasmissione servoassistita a 2 velocità
• Paraurti anteriori e posteriori adatti alla scala
• I cursori laterali regolabili del rock rail aiutano il camion a superare gli ostacoli difficili
• Guide del telaio con canale a C in acciaio sagomato
• Alberi cardanici anteriori
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema
• Alberi di trasmissione universali telescopici per i differenziali anteriori e posteriori
• Gli assi sono dotati di piccole dimensioni "a zucca" della custodia del differenziale per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri d'urto hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore
• Caster di 20 gradi e angolo di sterzata di 45 gradi
• Sistema di sospensione anteriore posteriore a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover in alluminio riempiti d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per un rapido cambio di altezza di marcia
• AMS (servo montato sull'asse)
• Pneumatici Rockthorn morbidi S-Compound da 1,2" per tutti i terreni con tasselli del battistrada robusti
• Ruote Beadlock "Steely" stile CS-10 da 1,2 pollici
• Sistema radio HPI TF-706 a 2,4 GHz con controllo della levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricatore USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
MODELLO MOTORE SPAZZOLE:
• Motore cingolato micro HPI 55T (taglia 180)
• HPI SRL-706 3-in-1 10A controllo elettronico della velocità, ricevitore e controller della luce
• HPI SD-01WR Micro Servo (6,0 V/1,1 kg/Ingranaggio in plastica) Servo dello sterzo
MODELLO FLUX:
• HPI VENOM 1212 3450kv Motore outrunner brushless ad alta coppia a 12 poli
• Controllo elettronico della velocità HPI FLX18-2S30 30A
• HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/ingranaggio in metallo) Servo sterzo
DIMENSIONI
• Lunghezza: 272 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 125,6 mm con luci Rollbar, (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso di corsa: 2,4 kg
• Peso senza batteria: 2,1 kg
• Peso carrozza: 0,21 kg
DOTI
• Angolo di rottura: 55 gradi
• Angolo di attacco: 50,5 gradi
• Angolo di uscita: 44,8 gradi
• Angolo massimo di salita: 57 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 43 gradi
• Articolazione dell'asse: 25,5 gradi
• Altezza da terra 28,7 mm
• Altezza da terra dell'asse 17 mm
TRASMISSIONE
• Ingranaggi della trasmissione: Marcia bassa - 81.44:1, Marcia alta 20.36:1
• Ingranaggio dell'asse: 2,54:1
HPI Racing Venture18, il tuo compagno ideale per l'avventura e l'esplorazione fuoristrada.
Come il suo fratello maggiore, il Venture18 combina un robusto telaio in acciaio con sospensioni e trasmissione realistiche. Nonostante le sue dimensioni compatte, questo mezzo è ricco di caratteristiche impressionanti, tra cui una nuova trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione controrotanti telescopici universali. Con ammortizzatori riempiti d'olio autenticamente scalati e differenziali bloccati a tempo pieno, il Venture18 offre una maneggevolezza affidabile in tutte le condizioni fuoristrada.
Il Venture18 segna anche il ritorno dei prodotti Toyota con licenza ufficiale nella gamma HPI Racing. La carrozzeria Toyota Hilux SR5 del 1985, meticolosamente realizzata, presenta una carrozzeria in policarbonato a sgancio rapido ed è disponibile in due straordinarie opzioni di colore: un nero lucido e un vibrante rosso lucido con un kit di strisce audaci. La carrozzeria è preverniciata e presenta anche finestrini trasparenti, oltre a accenti in scala come emblemi Toyota, griglia anteriore, maniglie delle portiere, tergicristalli, specchietti funzionali, oltre a paraurti e rollbar in stile tubo per un livello di realismo impressionante. Il kit di luci a LED montato migliora ulteriormente l'autenticità, conferendo al Venture18 quel livello di dettaglio in più che si distingue davvero! Disponibile in due diversi colori e due versioni di motorizzazione tra cui scegliere per il tuo modello da trail RTR (Ready-To-Run) precostruito Toyota Hilux SR5 del 1985!
LUCI A LED FUNZIONANTI CON INDICATORI DI DIREZIONE
Il Venture18 è dotato di un set di luci a LED completamente funzionale che è controllabile direttamente dal trasmettitore!
Il Venture18 offre 5 diverse modalità di illuminazione pronte all'uso, tutte facilmente selezionabili con la semplice pressione di un pulsante sul trasmettitore. Dalla modalità giorno, al tramonto alla modalità notturna per un'illuminazione completa, il Venture18 ti copre in qualsiasi condizione di illuminazione.
Il Venture18 è dotato di una robusta e affidabile sospensione a 4 bracci anteriore e posteriore. I collegamenti ad aste composite da 4 mm con collegamenti a sfera integrati formano i collegamenti delle sospensioni inferiori e superiori anteriori e posteriori.
Il telaio Venture18 è ricco di potenziale, che lo rende estremamente versatile sul sentiero e su difficili vie di arrampicata. La sua capacità risiede in diversi fattori, tra cui gli angoli di spoglia adatti al fuoristrada dai punti di contatto del pneumatico ai paraurti e al telaio, nonché una buona altezza da terra grazie alle dimensioni minime del diff.
TRASMISSIONE CENTRALE SERVOASSISTITA A 2 VELOCITÀ
Il Venture18 è dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, servoassistita, progettata per prestazioni e durata superiori. Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare facilmente dalle marce basse a quelle alte, offrendoti la flessibilità di affrontare qualsiasi terreno con facilità.
Low Gear vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, che offre eccezionali capacità di strisciare a bassa velocità per quei sentieri e ostacoli stretti e tecnici. E quando hai bisogno di un'esplosione di velocità su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente hai bisogno di una quantità selvaggia di potenza per salire una salita! - basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, offrendo un'esplosione di velocità!
SISTEMA DI MONTAGGIO DEL CORPO SENZA SGANCIO RAPIDO
Dì addio al fastidio delle tradizionali clip per il corpo! Il sistema di montaggio del corpo senza clip Venture18 offre una soluzione senza soluzione di continuità, sicura ed efficiente per il montaggio e la rimozione del corpo. Progettato per la facilità d'uso e costruito per durare, questo sistema elimina la necessità di clip disordinate che possono perdersi o rompersi durante le sessioni di trascinamento prolungate. Con un singolo meccanismo di blocco a rotazione e una cerniera posteriore, godrai di un rapido accesso al telaio e di una sostituzione della batteria senza sforzo, rendendo la tua esperienza con Venture18 più fluida e piacevole che mai.
VENTURE18 Caratteristiche
• Camion fuoristrada a tempo pieno 4WD 1/18 elettrico assemblato e preverniciato
• Carrozzeria Toyota Hilux SR5 in policarbonato verniciato a mano con licenza ufficiale
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui rollbar, griglie, specchietti laterali funzionali e altro ancora
• Montaggio del corpo senza sgancio rapido
• Trasmissione servoassistita a 2 velocità
• Paraurti anteriori e posteriori adatti alla scala
• I cursori laterali regolabili del rock rail aiutano il camion a superare gli ostacoli difficili
• Guide del telaio con canale a C in acciaio sagomato
• Alberi cardanici anteriori
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema
• Alberi di trasmissione universali telescopici per i differenziali anteriori e posteriori
• Gli assi sono dotati di piccole dimensioni "a zucca" della custodia del differenziale per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri d'urto hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore
• Caster di 20 gradi e angolo di sterzata di 45 gradi
• Sistema di sospensione anteriore posteriore a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover in alluminio riempiti d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per un rapido cambio di altezza di marcia
• AMS (servo montato sull'asse)
• Pneumatici Rockthorn morbidi S-Compound da 1,2" per tutti i terreni con tasselli del battistrada robusti
• Ruote Beadlock "Steely" stile CS-10 da 1,2 pollici
• Sistema radio HPI TF-706 a 2,4 GHz con controllo della levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricatore USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
MODELLO MOTORE SPAZZOLE:
• Motore cingolato micro HPI 55T (taglia 180)
• HPI SRL-706 3-in-1 10A controllo elettronico della velocità, ricevitore e controller della luce
• HPI SD-01WR Micro Servo (6,0 V/1,1 kg/Ingranaggio in plastica) Servo dello sterzo
MODELLO FLUX:
• HPI VENOM 1212 3450kv Motore outrunner brushless ad alta coppia a 12 poli
• Controllo elettronico della velocità HPI FLX18-2S30 30A
• HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/ingranaggio in metallo) Servo sterzo
DIMENSIONI
• Lunghezza: 272 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 125,6 mm con luci Rollbar, (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso di corsa: 2,4 kg
• Peso senza batteria: 2,1 kg
• Peso carrozza: 0,21 kg
DOTI
• Angolo di rottura: 55 gradi
• Angolo di attacco: 50,5 gradi
• Angolo di uscita: 44,8 gradi
• Angolo massimo di salita: 57 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 43 gradi
• Articolazione dell'asse: 25,5 gradi
• Altezza da terra 28,7 mm
• Altezza da terra dell'asse 17 mm
TRASMISSIONE
• Ingranaggi della trasmissione: Marcia bassa - 81.44:1, Marcia alta 20.36:1
• Ingranaggio dell'asse: 2,54:1
Il nuovo Venture18 U4 Ford Bronco 4400!
Vi presentiamo il Venture18 U4 Ford Bronco 4400 di HPI Racing, progettato per dominare i sentieri con un look audace e prestazioni solide.
Basato sul collaudato telaio del Venture18, questo crawler compatto racchiude capacità di guida complete in una piattaforma portatile e adatta a qualsiasi terreno.
Che tu stia affrontando sentieri tecnici e stretti o sfrecciando su terreni rocciosi, il Venture18 U4 Ford Bronco è il tuo biglietto per un divertimento e un'esplorazione inarrestabili.
Proprio come il suo predecessore, il Venture18 U4 presenta un robusto telaio in acciaio stampato con canale a C e un design realistico della trasmissione.
È dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, progettata con precisione, differenziali bloccabili a tempo pieno, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione telescopici controrotanti universali, offrendo vere prestazioni fuoristrada in qualsiasi ambiente.
Gli ammortizzatori V2 a bagno d'olio offrono un controllo fluido e costante, mentre le dimensioni compatte ti consentono di portarlo ovunque.
RTR CON LICENZA UFFICIALE!
Questo Venture18 segna l'entusiasmante arrivo del Ford Bronco 4400 nella gamma HPI: un modello audace e pronto per il trail, ispirato ai leggendari veicoli da corsa fuoristrada Ultra4.
La carrozzeria con licenza ufficiale presenta un aggressivo stile RTR Vehicles Off-Road, roll-bar e interni tubolari stampati, barra luminosa anteriore a LED e una carrozzeria in policarbonato preverniciato senza clip, con livrea ad alto impatto da corsa nel deserto di Vaughn Gittin Jr o Loren Healy, che cattura l'essenza della tradizione fuoristrada di Ford.
Sono disponibili due diversi colori di uscita e due opzioni di alimentazione tra cui scegliere per il tuo camion da trail preassemblato U4 FORD Bronco 4400 RTR (Ready-To-Run)!
Venture18 U4 - Lo spirito d'avventura non si ferma mai
Il Venture18 U4 è dotato di una potente barra luminosa a LED completamente funzionale, controllabile direttamente dal tuo trasmettitore: il controllo dell'illuminazione è a portata di mano!
Grazie al controller luci integrato, il Venture18 U4 offre diverse modalità di illuminazione fin da subito.
Passa facilmente dalla modalità Giorno alla modalità Crepuscolo e alla modalità Notte per ottenere il livello di illuminazione perfetto, sia che tu stia procedendo lentamente alla luce del giorno o caricando nel buio.
Il Venture18 è dotato di sospensioni a 4 bracci, robuste e affidabili, sia anteriori che posteriori.
I bracci delle sospensioni inferiori e superiori, anteriori e posteriori, sono composti da tiranti compositi da 4 mm con bracci sferici integrati.
Il layout del telaio è stato rielaborato per adattarsi alla carrozzeria più stretta del Ford Bronco 4400.
Di conseguenza, le minigonne laterali e le protezioni parasassi sono state rimosse e il rinforzo posteriore del telaio è stato riprogettato per ospitare i componenti della radio e il pacco batteria.
Il Venture18 è dotato di alberi di trasmissione telescopici centrali controrotanti con giunti cardanici a entrambe le estremità per una trasmissione di potenza estremamente fluida agli assali anteriore e posteriore.
Questo elimina virtualmente la torsione della coppia sul telaio quando il camion affronta pendenze impegnative!
TRASMISSIONE A 2 VELOCITÀ CON SERVOCOMANDO CENTRALE
La Venture18 è dotata di una trasmissione a 2 velocità servocomandata interamente in metallo, progettata per prestazioni e durata superiori.
Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare senza sforzo da marce basse a marce alte, offrendo la flessibilità necessaria per affrontare qualsiasi terreno con facilità.
La marcia bassa vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, offrendo eccezionali capacità di avanzamento lento su sentieri stretti e tecnici con ostacoli.
E quando hai bisogno di una spinta in più su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente di una potenza incredibile per affrontare una salita, basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, per un'esplosione di velocità!
AMMORTIZZATORI V2
Per una messa a punto ottimale sui sentieri, il Venture18 U4 è dotato di ammortizzatori filettati a bagno d'olio con tappo in alluminio, un nuovo tappo inferiore filettato in alluminio e molle morbide che gestiranno facilmente i leggeri dossi e avvallamenti che si incontrano durante la guida, così come i colpi più duri che si verificano nel fuoristrada!
È possibile regolare le prestazioni del camion con diversi oli per ammortizzatori o perfezionarle durante la guida con i collari filettati in alluminio per molle, per far sì che il Venture18 offra le massime prestazioni sui sentieri.
Caratteristiche di VENTURE18
• Camion fuoristrada elettrico a trazione integrale in scala 1/18, assemblato in fabbrica e preverniciato
• Ford Bronco 4400 con licenza ufficiale, stampato e rifinito a mano in policarbonato
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui barra luminosa, griglie, ruota di scorta e interni
• Montaggio della carrozzeria senza clip
• Trasmissione servocomandata a 2 velocità
• Paraurti anteriore in scala
• Longheroni del telaio in acciaio stampato con canale a C
• Alberi di trasmissione anteriori universali
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per la massima durata
• Alberi di trasmissione universali telescopici per differenziali anteriore e posteriore
• Gli assali presentano una scatola del differenziale di piccole dimensioni a "zucca" per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri degli ammortizzatori hanno diverse posizioni di montaggio
• Angolo di sterzata di 20° e 45°
• Sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover con tappo in alluminio a bagno d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per una rapida regolazione dell'altezza da terra
• AMS (servosterzo montato sull'asse)
• Pneumatici TRAILBLASTER da 1,2" morbidi S-Compound adatti a tutti i terreni con tasselli spessi
• Cerchi CL-5 da 1,2" in tinta con lo stile Beadlock
• Sistema radio HPI TF-706 da 2,4 GHz con controllo tramite levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricabatterie USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
• VERSIONE MOTORE A SPAZZOLE
• Motore HPI Micro Crawler 55T (misura 180)
• Regolatore elettronico di velocità HPI SRL-706 3 in 1 da 10 A, ricevitore e controller luci
• Micro Servo HPI SD-01WR (6,0 V/1 kg/ingranaggi in plastica)
FLUX
• Motore outrunner brushless ad alta coppia HPI FLX-1621-3500 kv a 12 poli
• Regolatore elettronico di velocità HPI FLX18-2S30-T da 30 A
• Servosterzo HPI SD-02MGWR con ingranaggi in metallo resistente all'acqua
Specifiche
DIMENSIONI
• Lunghezza: 238 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 119 mm con luci rollbar (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso a vuoto: 0,50 kg
• Peso senza batteria: 0,47 kg
CAPACITÀ
• Angolo di dosso: 55 gradi
• Angolo di attacco: 79,8 gradi
• Angolo di uscita: 77,3 gradi
• Angolo di salita massimo: 52 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 41 gradi
• Articolazione dell'assale: 29,7 gradi
• Altezza da terra 30,4 mm
• Altezza da terra dell'assale 20 mm
RAPPORTO RAPPORTI
• Rapporti di trasmissione: marcia bassa - 81,44:1, marcia alta 20,36:1
• Rapporti dell'assale: 2,54:1
Il nuovo Venture18 U4 Ford Bronco 4400!
Vi presentiamo il Venture18 U4 Ford Bronco 4400 di HPI Racing, progettato per dominare i sentieri con un look audace e prestazioni solide.
Basato sul collaudato telaio del Venture18, questo crawler compatto racchiude capacità di guida complete in una piattaforma portatile e adatta a qualsiasi terreno.
Che tu stia affrontando sentieri tecnici e stretti o sfrecciando su terreni rocciosi, il Venture18 U4 Ford Bronco è il tuo biglietto per un divertimento e un'esplorazione inarrestabili.
Proprio come il suo predecessore, il Venture18 U4 presenta un robusto telaio in acciaio stampato con canale a C e un design realistico della trasmissione.
È dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, progettata con precisione, differenziali bloccabili a tempo pieno, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione telescopici controrotanti universali, offrendo vere prestazioni fuoristrada in qualsiasi ambiente.
Gli ammortizzatori V2 a bagno d'olio offrono un controllo fluido e costante, mentre le dimensioni compatte ti consentono di portarlo ovunque.
RTR CON LICENZA UFFICIALE!
Questo Venture18 segna l'entusiasmante arrivo del Ford Bronco 4400 nella gamma HPI: un modello audace e pronto per il trail, ispirato ai leggendari veicoli da corsa fuoristrada Ultra4.
La carrozzeria con licenza ufficiale presenta un aggressivo stile RTR Vehicles Off-Road, roll-bar e interni tubolari stampati, barra luminosa anteriore a LED e una carrozzeria in policarbonato preverniciato senza clip, con livrea ad alto impatto da corsa nel deserto di Vaughn Gittin Jr o Loren Healy, che cattura l'essenza della tradizione fuoristrada di Ford.
Sono disponibili due diversi colori di uscita e due opzioni di alimentazione tra cui scegliere per il tuo camion da trail preassemblato U4 FORD Bronco 4400 RTR (Ready-To-Run)!
Venture18 U4 - Lo spirito d'avventura non si ferma mai
Il Venture18 U4 è dotato di una potente barra luminosa a LED completamente funzionale, controllabile direttamente dal tuo trasmettitore: il controllo dell'illuminazione è a portata di mano!
Grazie al controller luci integrato, il Venture18 U4 offre diverse modalità di illuminazione fin da subito.
Passa facilmente dalla modalità Giorno alla modalità Crepuscolo e alla modalità Notte per ottenere il livello di illuminazione perfetto, sia che tu stia procedendo lentamente alla luce del giorno o caricando nel buio.
Il Venture18 è dotato di sospensioni a 4 bracci, robuste e affidabili, sia anteriori che posteriori.
I bracci delle sospensioni inferiori e superiori, anteriori e posteriori, sono composti da tiranti compositi da 4 mm con bracci sferici integrati.
Il layout del telaio è stato rielaborato per adattarsi alla carrozzeria più stretta del Ford Bronco 4400.
Di conseguenza, le minigonne laterali e le protezioni parasassi sono state rimosse e il rinforzo posteriore del telaio è stato riprogettato per ospitare i componenti della radio e il pacco batteria.
Il Venture18 è dotato di alberi di trasmissione telescopici centrali controrotanti con giunti cardanici a entrambe le estremità per una trasmissione di potenza estremamente fluida agli assali anteriore e posteriore.
Questo elimina virtualmente la torsione della coppia sul telaio quando il camion affronta pendenze impegnative!
TRASMISSIONE A 2 VELOCITÀ CON SERVOCOMANDO CENTRALE
La Venture18 è dotata di una trasmissione a 2 velocità servocomandata interamente in metallo, progettata per prestazioni e durata superiori.
Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare senza sforzo da marce basse a marce alte, offrendo la flessibilità necessaria per affrontare qualsiasi terreno con facilità.
La marcia bassa vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, offrendo eccezionali capacità di avanzamento lento su sentieri stretti e tecnici con ostacoli.
E quando hai bisogno di una spinta in più su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente di una potenza incredibile per affrontare una salita, basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, per un'esplosione di velocità!
AMMORTIZZATORI V2
Per una messa a punto ottimale sui sentieri, il Venture18 U4 è dotato di ammortizzatori filettati a bagno d'olio con tappo in alluminio, un nuovo tappo inferiore filettato in alluminio e molle morbide che gestiranno facilmente i leggeri dossi e avvallamenti che si incontrano durante la guida, così come i colpi più duri che si verificano nel fuoristrada!
È possibile regolare le prestazioni del camion con diversi oli per ammortizzatori o perfezionarle durante la guida con i collari filettati in alluminio per molle, per far sì che il Venture18 offra le massime prestazioni sui sentieri.
Caratteristiche di VENTURE18
• Camion fuoristrada elettrico a trazione integrale in scala 1/18, assemblato in fabbrica e preverniciato
• Ford Bronco 4400 con licenza ufficiale, stampato e rifinito a mano in policarbonato
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui barra luminosa, griglie, ruota di scorta e interni
• Montaggio della carrozzeria senza clip
• Trasmissione servocomandata a 2 velocità
• Paraurti anteriore in scala
• Longheroni del telaio in acciaio stampato con canale a C
• Alberi di trasmissione anteriori universali
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per la massima durata
• Alberi di trasmissione universali telescopici per differenziali anteriore e posteriore
• Gli assali presentano una scatola del differenziale di piccole dimensioni a "zucca" per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri degli ammortizzatori hanno diverse posizioni di montaggio
• Angolo di sterzata di 20° e 45°
• Sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover con tappo in alluminio a bagno d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per una rapida regolazione dell'altezza da terra
• AMS (servosterzo montato sull'asse)
• Pneumatici TRAILBLASTER da 1,2" morbidi S-Compound adatti a tutti i terreni con tasselli spessi
• Cerchi CL-5 da 1,2" in tinta con lo stile Beadlock
• Sistema radio HPI TF-706 da 2,4 GHz con controllo tramite levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricabatterie USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
• VERSIONE MOTORE A SPAZZOLE
• Motore HPI Micro Crawler 55T (misura 180)
• Regolatore elettronico di velocità HPI SRL-706 3 in 1 da 10 A, ricevitore e controller luci
• Micro Servo HPI SD-01WR (6,0 V/1 kg/ingranaggi in plastica)
FLUX
• Motore outrunner brushless ad alta coppia HPI FLX-1621-3500 kv a 12 poli
• Regolatore elettronico di velocità HPI FLX18-2S30-T da 30 A
• Servosterzo HPI SD-02MGWR con ingranaggi in metallo resistente all'acqua
Specifiche
DIMENSIONI
• Lunghezza: 238 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 119 mm con luci rollbar (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso a vuoto: 0,50 kg
• Peso senza batteria: 0,47 kg
CAPACITÀ
• Angolo di dosso: 55 gradi
• Angolo di attacco: 79,8 gradi
• Angolo di uscita: 77,3 gradi
• Angolo di salita massimo: 52 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 41 gradi
• Articolazione dell'assale: 29,7 gradi
• Altezza da terra 30,4 mm
• Altezza da terra dell'assale 20 mm
RAPPORTO RAPPORTI
• Rapporti di trasmissione: marcia bassa - 81,44:1, marcia alta 20,36:1
• Rapporti dell'assale: 2,54:1
HPI Racing Venture18, il tuo compagno ideale per l'avventura e l'esplorazione fuoristrada.
Come il suo fratello maggiore, il Venture18 combina un robusto telaio in acciaio con sospensioni e trasmissione realistiche. Nonostante le sue dimensioni compatte, questo mezzo è ricco di caratteristiche impressionanti, tra cui una nuova trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione controrotanti telescopici universali. Con ammortizzatori riempiti d'olio autenticamente scalati e differenziali bloccati a tempo pieno, il Venture18 offre una maneggevolezza affidabile in tutte le condizioni fuoristrada.
Il Venture18 segna anche il ritorno dei prodotti Toyota con licenza ufficiale nella gamma HPI Racing. La carrozzeria Toyota Hilux SR5 del 1985, meticolosamente realizzata, presenta una carrozzeria in policarbonato a sgancio rapido ed è disponibile in due straordinarie opzioni di colore: un nero lucido e un vibrante rosso lucido con un kit di strisce audaci. La carrozzeria è preverniciata e presenta anche finestrini trasparenti, oltre a accenti in scala come emblemi Toyota, griglia anteriore, maniglie delle portiere, tergicristalli, specchietti funzionali, oltre a paraurti e rollbar in stile tubo per un livello di realismo impressionante. Il kit di luci a LED montato migliora ulteriormente l'autenticità, conferendo al Venture18 quel livello di dettaglio in più che si distingue davvero! Disponibile in due diversi colori e due versioni di motorizzazione tra cui scegliere per il tuo modello da trail RTR (Ready-To-Run) precostruito Toyota Hilux SR5 del 1985!
LUCI A LED FUNZIONANTI CON INDICATORI DI DIREZIONE
Il Venture18 è dotato di un set di luci a LED completamente funzionale che è controllabile direttamente dal trasmettitore!
Il Venture18 offre 5 diverse modalità di illuminazione pronte all'uso, tutte facilmente selezionabili con la semplice pressione di un pulsante sul trasmettitore. Dalla modalità giorno, al tramonto alla modalità notturna per un'illuminazione completa, il Venture18 ti copre in qualsiasi condizione di illuminazione.
Il Venture18 è dotato di una robusta e affidabile sospensione a 4 bracci anteriore e posteriore. I collegamenti ad aste composite da 4 mm con collegamenti a sfera integrati formano i collegamenti delle sospensioni inferiori e superiori anteriori e posteriori.
Il telaio Venture18 è ricco di potenziale, che lo rende estremamente versatile sul sentiero e su difficili vie di arrampicata. La sua capacità risiede in diversi fattori, tra cui gli angoli di spoglia adatti al fuoristrada dai punti di contatto del pneumatico ai paraurti e al telaio, nonché una buona altezza da terra grazie alle dimensioni minime del diff.
TRASMISSIONE CENTRALE SERVOASSISTITA A 2 VELOCITÀ
Il Venture18 è dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, servoassistita, progettata per prestazioni e durata superiori. Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare facilmente dalle marce basse a quelle alte, offrendoti la flessibilità di affrontare qualsiasi terreno con facilità.
Low Gear vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, che offre eccezionali capacità di strisciare a bassa velocità per quei sentieri e ostacoli stretti e tecnici. E quando hai bisogno di un'esplosione di velocità su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente hai bisogno di una quantità selvaggia di potenza per salire una salita! - basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, offrendo un'esplosione di velocità!
SISTEMA DI MONTAGGIO DEL CORPO SENZA SGANCIO RAPIDO
Dì addio al fastidio delle tradizionali clip per il corpo! Il sistema di montaggio del corpo senza clip Venture18 offre una soluzione senza soluzione di continuità, sicura ed efficiente per il montaggio e la rimozione del corpo. Progettato per la facilità d'uso e costruito per durare, questo sistema elimina la necessità di clip disordinate che possono perdersi o rompersi durante le sessioni di trascinamento prolungate. Con un singolo meccanismo di blocco a rotazione e una cerniera posteriore, godrai di un rapido accesso al telaio e di una sostituzione della batteria senza sforzo, rendendo la tua esperienza con Venture18 più fluida e piacevole che mai.
VENTURE18 Caratteristiche
• Camion fuoristrada a tempo pieno 4WD 1/18 elettrico assemblato e preverniciato
• Carrozzeria Toyota Hilux SR5 in policarbonato verniciato a mano con licenza ufficiale
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui rollbar, griglie, specchietti laterali funzionali e altro ancora
• Montaggio del corpo senza sgancio rapido
• Trasmissione servoassistita a 2 velocità
• Paraurti anteriori e posteriori adatti alla scala
• I cursori laterali regolabili del rock rail aiutano il camion a superare gli ostacoli difficili
• Guide del telaio con canale a C in acciaio sagomato
• Alberi cardanici anteriori
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema
• Alberi di trasmissione universali telescopici per i differenziali anteriori e posteriori
• Gli assi sono dotati di piccole dimensioni "a zucca" della custodia del differenziale per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri d'urto hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore
• Caster di 20 gradi e angolo di sterzata di 45 gradi
• Sistema di sospensione anteriore posteriore a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover in alluminio riempiti d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per un rapido cambio di altezza di marcia
• AMS (servo montato sull'asse)
• Pneumatici Rockthorn morbidi S-Compound da 1,2" per tutti i terreni con tasselli del battistrada robusti
• Ruote Beadlock "Steely" stile CS-10 da 1,2 pollici
• Sistema radio HPI TF-706 a 2,4 GHz con controllo della levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricatore USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
MODELLO MOTORE SPAZZOLE:
• Motore cingolato micro HPI 55T (taglia 180)
• HPI SRL-706 3-in-1 10A controllo elettronico della velocità, ricevitore e controller della luce
• HPI SD-01WR Micro Servo (6,0 V/1,1 kg/Ingranaggio in plastica) Servo dello sterzo
MODELLO FLUX:
• HPI VENOM 1212 3450kv Motore outrunner brushless ad alta coppia a 12 poli
• Controllo elettronico della velocità HPI FLX18-2S30 30A
• HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/ingranaggio in metallo) Servo sterzo
DIMENSIONI
• Lunghezza: 272 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 125,6 mm con luci Rollbar, (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso di corsa: 2,4 kg
• Peso senza batteria: 2,1 kg
• Peso carrozza: 0,21 kg
DOTI
• Angolo di rottura: 55 gradi
• Angolo di attacco: 50,5 gradi
• Angolo di uscita: 44,8 gradi
• Angolo massimo di salita: 57 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 43 gradi
• Articolazione dell'asse: 25,5 gradi
• Altezza da terra 28,7 mm
• Altezza da terra dell'asse 17 mm
TRASMISSIONE
• Ingranaggi della trasmissione: Marcia bassa - 81.44:1, Marcia alta 20.36:1
• Ingranaggio dell'asse: 2,54:1
Il nuovo Venture18 U4 Ford Bronco 4400!
Vi presentiamo il Venture18 U4 Ford Bronco 4400 di HPI Racing, progettato per dominare i sentieri con un look audace e prestazioni solide.
Basato sul collaudato telaio del Venture18, questo crawler compatto racchiude capacità di guida complete in una piattaforma portatile e adatta a qualsiasi terreno.
Che tu stia affrontando sentieri tecnici e stretti o sfrecciando su terreni rocciosi, il Venture18 U4 Ford Bronco è il tuo biglietto per un divertimento e un'esplorazione inarrestabili.
Proprio come il suo predecessore, il Venture18 U4 presenta un robusto telaio in acciaio stampato con canale a C e un design realistico della trasmissione.
È dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, progettata con precisione, differenziali bloccabili a tempo pieno, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione telescopici controrotanti universali, offrendo vere prestazioni fuoristrada in qualsiasi ambiente.
Gli ammortizzatori V2 a bagno d'olio offrono un controllo fluido e costante, mentre le dimensioni compatte ti consentono di portarlo ovunque.
RTR CON LICENZA UFFICIALE!
Questo Venture18 segna l'entusiasmante arrivo del Ford Bronco 4400 nella gamma HPI: un modello audace e pronto per il trail, ispirato ai leggendari veicoli da corsa fuoristrada Ultra4.
La carrozzeria con licenza ufficiale presenta un aggressivo stile RTR Vehicles Off-Road, roll-bar e interni tubolari stampati, barra luminosa anteriore a LED e una carrozzeria in policarbonato preverniciato senza clip, con livrea ad alto impatto da corsa nel deserto di Vaughn Gittin Jr o Loren Healy, che cattura l'essenza della tradizione fuoristrada di Ford.
Sono disponibili due diversi colori di uscita e due opzioni di alimentazione tra cui scegliere per il tuo camion da trail preassemblato U4 FORD Bronco 4400 RTR (Ready-To-Run)!
Venture18 U4 - Lo spirito d'avventura non si ferma mai
Il Venture18 U4 è dotato di una potente barra luminosa a LED completamente funzionale, controllabile direttamente dal tuo trasmettitore: il controllo dell'illuminazione è a portata di mano!
Grazie al controller luci integrato, il Venture18 U4 offre diverse modalità di illuminazione fin da subito.
Passa facilmente dalla modalità Giorno alla modalità Crepuscolo e alla modalità Notte per ottenere il livello di illuminazione perfetto, sia che tu stia procedendo lentamente alla luce del giorno o caricando nel buio.
Il Venture18 è dotato di sospensioni a 4 bracci, robuste e affidabili, sia anteriori che posteriori.
I bracci delle sospensioni inferiori e superiori, anteriori e posteriori, sono composti da tiranti compositi da 4 mm con bracci sferici integrati.
Il layout del telaio è stato rielaborato per adattarsi alla carrozzeria più stretta del Ford Bronco 4400.
Di conseguenza, le minigonne laterali e le protezioni parasassi sono state rimosse e il rinforzo posteriore del telaio è stato riprogettato per ospitare i componenti della radio e il pacco batteria.
Il Venture18 è dotato di alberi di trasmissione telescopici centrali controrotanti con giunti cardanici a entrambe le estremità per una trasmissione di potenza estremamente fluida agli assali anteriore e posteriore.
Questo elimina virtualmente la torsione della coppia sul telaio quando il camion affronta pendenze impegnative!
TRASMISSIONE A 2 VELOCITÀ CON SERVOCOMANDO CENTRALE
La Venture18 è dotata di una trasmissione a 2 velocità servocomandata interamente in metallo, progettata per prestazioni e durata superiori.
Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare senza sforzo da marce basse a marce alte, offrendo la flessibilità necessaria per affrontare qualsiasi terreno con facilità.
La marcia bassa vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, offrendo eccezionali capacità di avanzamento lento su sentieri stretti e tecnici con ostacoli.
E quando hai bisogno di una spinta in più su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente di una potenza incredibile per affrontare una salita, basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, per un'esplosione di velocità!
AMMORTIZZATORI V2
Per una messa a punto ottimale sui sentieri, il Venture18 U4 è dotato di ammortizzatori filettati a bagno d'olio con tappo in alluminio, un nuovo tappo inferiore filettato in alluminio e molle morbide che gestiranno facilmente i leggeri dossi e avvallamenti che si incontrano durante la guida, così come i colpi più duri che si verificano nel fuoristrada!
È possibile regolare le prestazioni del camion con diversi oli per ammortizzatori o perfezionarle durante la guida con i collari filettati in alluminio per molle, per far sì che il Venture18 offra le massime prestazioni sui sentieri.
Caratteristiche di VENTURE18
• Camion fuoristrada elettrico a trazione integrale in scala 1/18, assemblato in fabbrica e preverniciato
• Ford Bronco 4400 con licenza ufficiale, stampato e rifinito a mano in policarbonato
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui barra luminosa, griglie, ruota di scorta e interni
• Montaggio della carrozzeria senza clip
• Trasmissione servocomandata a 2 velocità
• Paraurti anteriore in scala
• Longheroni del telaio in acciaio stampato con canale a C
• Alberi di trasmissione anteriori universali
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per la massima durata
• Alberi di trasmissione universali telescopici per differenziali anteriore e posteriore
• Gli assali presentano una scatola del differenziale di piccole dimensioni a "zucca" per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri degli ammortizzatori hanno diverse posizioni di montaggio
• Angolo di sterzata di 20° e 45°
• Sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover con tappo in alluminio a bagno d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per una rapida regolazione dell'altezza da terra
• AMS (servosterzo montato sull'asse)
• Pneumatici TRAILBLASTER da 1,2" morbidi S-Compound adatti a tutti i terreni con tasselli spessi
• Cerchi CL-5 da 1,2" in tinta con lo stile Beadlock
• Sistema radio HPI TF-706 da 2,4 GHz con controllo tramite levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricabatterie USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
• VERSIONE MOTORE A SPAZZOLE
• Motore HPI Micro Crawler 55T (misura 180)
• Regolatore elettronico di velocità HPI SRL-706 3 in 1 da 10 A, ricevitore e controller luci
• Micro Servo HPI SD-01WR (6,0 V/1 kg/ingranaggi in plastica)
FLUX
• Motore outrunner brushless ad alta coppia HPI FLX-1621-3500 kv a 12 poli
• Regolatore elettronico di velocità HPI FLX18-2S30-T da 30 A
• Servosterzo HPI SD-02MGWR con ingranaggi in metallo resistente all'acqua
Specifiche
DIMENSIONI
• Lunghezza: 238 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 119 mm con luci rollbar (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso a vuoto: 0,50 kg
• Peso senza batteria: 0,47 kg
CAPACITÀ
• Angolo di dosso: 55 gradi
• Angolo di attacco: 79,8 gradi
• Angolo di uscita: 77,3 gradi
• Angolo di salita massimo: 52 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 41 gradi
• Articolazione dell'assale: 29,7 gradi
• Altezza da terra 30,4 mm
• Altezza da terra dell'assale 20 mm
RAPPORTO RAPPORTI
• Rapporti di trasmissione: marcia bassa - 81,44:1, marcia alta 20,36:1
• Rapporti dell'assale: 2,54:1
HPI Racing Venture18, il tuo compagno ideale per l'avventura e l'esplorazione fuoristrada.
Come il suo fratello maggiore, il Venture18 combina un robusto telaio in acciaio con sospensioni e trasmissione realistiche. Nonostante le sue dimensioni compatte, questo mezzo è ricco di caratteristiche impressionanti, tra cui una nuova trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione controrotanti telescopici universali. Con ammortizzatori riempiti d'olio autenticamente scalati e differenziali bloccati a tempo pieno, il Venture18 offre una maneggevolezza affidabile in tutte le condizioni fuoristrada.
Il Venture18 segna anche il ritorno dei prodotti Toyota con licenza ufficiale nella gamma HPI Racing. La carrozzeria Toyota Hilux SR5 del 1985, meticolosamente realizzata, presenta una carrozzeria in policarbonato a sgancio rapido ed è disponibile in due straordinarie opzioni di colore: un nero lucido e un vibrante rosso lucido con un kit di strisce audaci. La carrozzeria è preverniciata e presenta anche finestrini trasparenti, oltre a accenti in scala come emblemi Toyota, griglia anteriore, maniglie delle portiere, tergicristalli, specchietti funzionali, oltre a paraurti e rollbar in stile tubo per un livello di realismo impressionante. Il kit di luci a LED montato migliora ulteriormente l'autenticità, conferendo al Venture18 quel livello di dettaglio in più che si distingue davvero! Disponibile in due diversi colori e due versioni di motorizzazione tra cui scegliere per il tuo modello da trail RTR (Ready-To-Run) precostruito Toyota Hilux SR5 del 1985!
LUCI A LED FUNZIONANTI CON INDICATORI DI DIREZIONE
Il Venture18 è dotato di un set di luci a LED completamente funzionale che è controllabile direttamente dal trasmettitore!
Il Venture18 offre 5 diverse modalità di illuminazione pronte all'uso, tutte facilmente selezionabili con la semplice pressione di un pulsante sul trasmettitore. Dalla modalità giorno, al tramonto alla modalità notturna per un'illuminazione completa, il Venture18 ti copre in qualsiasi condizione di illuminazione.
Il Venture18 è dotato di una robusta e affidabile sospensione a 4 bracci anteriore e posteriore. I collegamenti ad aste composite da 4 mm con collegamenti a sfera integrati formano i collegamenti delle sospensioni inferiori e superiori anteriori e posteriori.
Il telaio Venture18 è ricco di potenziale, che lo rende estremamente versatile sul sentiero e su difficili vie di arrampicata. La sua capacità risiede in diversi fattori, tra cui gli angoli di spoglia adatti al fuoristrada dai punti di contatto del pneumatico ai paraurti e al telaio, nonché una buona altezza da terra grazie alle dimensioni minime del diff.
TRASMISSIONE CENTRALE SERVOASSISTITA A 2 VELOCITÀ
Il Venture18 è dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, servoassistita, progettata per prestazioni e durata superiori. Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare facilmente dalle marce basse a quelle alte, offrendoti la flessibilità di affrontare qualsiasi terreno con facilità.
Low Gear vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, che offre eccezionali capacità di strisciare a bassa velocità per quei sentieri e ostacoli stretti e tecnici. E quando hai bisogno di un'esplosione di velocità su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente hai bisogno di una quantità selvaggia di potenza per salire una salita! - basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, offrendo un'esplosione di velocità!
SISTEMA DI MONTAGGIO DEL CORPO SENZA SGANCIO RAPIDO
Dì addio al fastidio delle tradizionali clip per il corpo! Il sistema di montaggio del corpo senza clip Venture18 offre una soluzione senza soluzione di continuità, sicura ed efficiente per il montaggio e la rimozione del corpo. Progettato per la facilità d'uso e costruito per durare, questo sistema elimina la necessità di clip disordinate che possono perdersi o rompersi durante le sessioni di trascinamento prolungate. Con un singolo meccanismo di blocco a rotazione e una cerniera posteriore, godrai di un rapido accesso al telaio e di una sostituzione della batteria senza sforzo, rendendo la tua esperienza con Venture18 più fluida e piacevole che mai.
VENTURE18 Caratteristiche
• Camion fuoristrada a tempo pieno 4WD 1/18 elettrico assemblato e preverniciato
• Carrozzeria Toyota Hilux SR5 in policarbonato verniciato a mano con licenza ufficiale
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui rollbar, griglie, specchietti laterali funzionali e altro ancora
• Montaggio del corpo senza sgancio rapido
• Trasmissione servoassistita a 2 velocità
• Paraurti anteriori e posteriori adatti alla scala
• I cursori laterali regolabili del rock rail aiutano il camion a superare gli ostacoli difficili
• Guide del telaio con canale a C in acciaio sagomato
• Alberi cardanici anteriori
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema
• Alberi di trasmissione universali telescopici per i differenziali anteriori e posteriori
• Gli assi sono dotati di piccole dimensioni "a zucca" della custodia del differenziale per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri d'urto hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore
• Caster di 20 gradi e angolo di sterzata di 45 gradi
• Sistema di sospensione anteriore posteriore a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover in alluminio riempiti d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per un rapido cambio di altezza di marcia
• AMS (servo montato sull'asse)
• Pneumatici Rockthorn morbidi S-Compound da 1,2" per tutti i terreni con tasselli del battistrada robusti
• Ruote Beadlock "Steely" stile CS-10 da 1,2 pollici
• Sistema radio HPI TF-706 a 2,4 GHz con controllo della levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricatore USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
MODELLO MOTORE SPAZZOLE:
• Motore cingolato micro HPI 55T (taglia 180)
• HPI SRL-706 3-in-1 10A controllo elettronico della velocità, ricevitore e controller della luce
• HPI SD-01WR Micro Servo (6,0 V/1,1 kg/Ingranaggio in plastica) Servo dello sterzo
MODELLO FLUX:
• HPI VENOM 1212 3450kv Motore outrunner brushless ad alta coppia a 12 poli
• Controllo elettronico della velocità HPI FLX18-2S30 30A
• HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/ingranaggio in metallo) Servo sterzo
DIMENSIONI
• Lunghezza: 272 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 125,6 mm con luci Rollbar, (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso di corsa: 2,4 kg
• Peso senza batteria: 2,1 kg
• Peso carrozza: 0,21 kg
DOTI
• Angolo di rottura: 55 gradi
• Angolo di attacco: 50,5 gradi
• Angolo di uscita: 44,8 gradi
• Angolo massimo di salita: 57 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 43 gradi
• Articolazione dell'asse: 25,5 gradi
• Altezza da terra 28,7 mm
• Altezza da terra dell'asse 17 mm
TRASMISSIONE
• Ingranaggi della trasmissione: Marcia bassa - 81.44:1, Marcia alta 20.36:1
• Ingranaggio dell'asse: 2,54:1
