FUTABA RX R2001SB 2CH S-BUS RACING DRONES3 Canali 2,4GHZ S-FHSS 4,8-7,4VDimensioni (21,1x41,8x5,3mm Peso 4,2g

Futaba Radiocomando TX 10J R3008SB (2,4G) TELEMETRY M110 Canali Telemetria Allarmi Vocali Programmabilita''Futaba produce continuamente le radio migliori e la 10J non fa eccezione. Ricchissima di funzioni, completa di telemetria, integralmente programnmabile ed aggiornabile.Le funzioni possono essere assegnate ad una moltitudine di stick, interruttori,pomellie leve. La telemmetria può essere visualizzata sullo schermo LCD retroilluminato ed essere ascoltata tramite cuffie. Leggera, facile da traasportare comprende una memoria di ben 30 modelliL''aggiornamento è semplice e vi consente di non essere mai arretrati con gli sviluppi tecnologici FutabaQueste feature ed altre ancora sono incluse in una radio che è ideale per qualunque applicazione aerei, elicotteri veleggiatori e multirotore.

Specifiche :

• Futaba T-FHSS, S-FHSS 2.4GHz security
• Airplane, heli, glider and multi-rotor software
• 30-model memory
• S.Bus capable T-FHSS receiver
• Telemetry
• Synthesized voice for telemetry data
• Vibration alerts for alarm conditions and low battery
• User-updatable software (requires optional CIU-2 interface)
• Wireless data transfer among 10J transmitters
• Built-in S.Bus programming link for S.Bus servos
• 10-character model and user naming
• Large (128 x 64 dot) backlit LCD display
• 10 channels (one variable knob, five 2-position switches, two 3-position switches, one momentary switch, two digital levers)
• Built-in diversity antenna
• Jog dial and 3 buttons for fast, easy programming
• Sub-trim and fail-safe (all channels)
• Servo reversing, endpoint adjustment, digital trims, dual rates/exponential* & ATL
• Trim step adjustability
• Trainer system
• Throttle cut
• 2 count-up/-down timers + integrated timer
• Model timer
• Range check mode
• Servo cycle w/bar graph displays
• Assignable switch/lever/functions (Ch. 5-10)

Programmazione aerei :

• 6 programmable mixes, plus:
• 9 factory-defined mixes
• Flaperons with differential rate
• Flap trim
• Differential ailerons
• Gyro sensitivity
• 5-point throttle & pitch curves
• Throttle delay
• Idle down

Programmazione Heli :

• 6 programmable mixes, plus:
• 10 factory-defined mixes
• 8 swash plate types
• 5 flight conditions w/delay
• Throttle curve (4 curves, 5 points)
• Pitch curve (5 curves, 5 points)
• Throttle hold & delay
• Swash AFR
• Electronic swash ring

Programmazione Veleggiatori :

• 6 programmable mixes, plus:
• 3 factory-defined mixes
• 5 wing types
• Gyro sensitivity
• Motor menu
• 2 flight conditions

Programmazione Multirotore

• 6 programmable mixes, plus:
• Gyro sensitivity/mixing
• Center stick alarm

Ricevitore 6 canali T-FHSS T-FHSS Futaba R3106GF (antenna mono)CARATTERISTICHE: Ricevitore standard fornito con Futaba T6L Sport, compatibilecon i sistemi Futaba 6K V2, 10J, 16SZ, 18SZ e 18MZFunzione Fail Safe sul canale acceleratore (solo ch-3)COMPRENDE: Ricevitore Mono a 6 canali TFHSS Futaba R3106GFSPECIFICHE: Tipo: sistema T-FHSS Air (monodirezionale) a 2,4 GHz, nessuna telemetriaRequisiti di alimentazione: batteria 4.8-7.4 V o uscita regolata dall''ESC,Dimensioni: 1,7 x 0,98 x 0,35 "(43,1 x 25,0 x 8,8 mm)Peso: 0,3 once (7,8 g)* Quando si utilizza ESC, assicurarsi che la capacità di uscita sia conforme all''usoapplicazione.

Aerial rx for 2.4gHz long 40 centimeters

SERVO S-AG300 2,5kG 0,065 7,4V ALIANTI

Servo ultramicro ad alte prestazioni.
Per aliante/F3K
Servo coreless programmabile/HV
Programmabile e compatibile con i sistemi S.Bus e S.Bus2.
Può essere collegato a un PC utilizzando l'adattatore USB CIU-2/-3 venduto separatamente.
Ingranaggio finale in metallo
Case in alluminio

Specifiche

Velocità (3,8-7,4)V sec/60º	0,13/0,065
Coppia (3,8-7,4)V Kg*cm	1,5/2,5
Dimensioni mm	23,5x8,0x19,7
Peso g	10,8
Tensione di esercizio CC V	3,8-8,4

FUTABA UNITA'' BUS SELETTORE CANALIUn modo alternativo di programmazione dei canali può essere fatto con l’accessorio Futaba SBC-1 (codice articolo 408), inserendo la spina del servoS-BUS nella periferica ed assegnando il canale selezionandolo dal selettore meccanico posto sopra il dispositivo. Una volta che abbiamo detto ad ogniservo o Gyro il canale di appartenenza (e magari programmato anche le altre impostazioni importanti), basta connetterli all’impianto. La connessionedeve avvenire alla porta S-BUS della ricevente. Ma come fare visto che la porta S-BUS è solo una ed i servi sono tanti? Si usano gli Hub, che moltiplicanole uscite (come farebbe una prolunga ad “Y” in un impianto tradizionale). Non importa quanti canali ha la ricevente, perché ogni ricevente riceve tuttele informazioni dalla trasmittente e l’apparato S-BUS usa un sistema codificato nel quale tutte le informazioni necessarie sono trasportate da un solo filo.Si possono usare le riceventi a tre canali come la R6303SB ed applicargli 16 canali o usare una R7003SB ed usare sol 4 canali: è indifferente poichéad ogni ricevente S-BUS possiamo chiedere di gestire un massimo di 16 canali pur avendo meno canali PWM (l’unico limite sta nei canali gestibili dallatrasmittente: se abbiamo una T10J non posso chiedergli OVVIAMENTE più di 10 canali).

SERVO S-U301

SERVO DIGITALE STANDARD PROGRAMMABILE S-BUS2Caratteristiche

Voltaggio operativo V	6,0-7,4
Velocità sec/60º (6,0-6,6-7,4)V	0,20-0,18-0-0,16
Coppia Kg*cm (6,0-6,6-7,4)V	3,8-4,0-4,3
Motore	3 poli cored
Ingranaggi	Plastica
Cuscinetti	1BB
Dimensioni mm	40,5x36,1x20,0
Peso g	36,0

RICEVENTE FUTABA R7201SB

FUTABA RX R334SBS FHSS SRla nuova ricevente inclusa nella nuova 7PX(35,1x23,2x8,5) mm Peso 6,5 Grammi

Ecco il nuovo radiocomando per automodellismo 3PV che subito impressiona per la sua leggerezza. 3+1 canali con sistema di trasmissione T-FHSS, telemetria integrata, diverse opzioni per il mix dei canali e le regolazioni dei giroscopi supportati.

Dotata di un ampio schermo per un efficiente controllo del sistema, accedere al menu di sistema è veramente intuitivo sebbene questa radio ha un software molto sofisticato ed una risposta molto veloce che potrebbe fare la differenza in gara. Dotata di trim digitali, 10 slot di memoria e compatibilità con le riceventi S-FHSS e FHSS. Il vano batteria è accessibile attraverso la base del trasmettitore, e può contenere 4 batterie "AA" o un pacco di litio.

Corredata di ricevitore 203GF perfetto per il controllo del regolatore brush-less e dei servi digitali.

• · Memoria 10 modelli
• · Protocollo FHSS/S-FHSS/T-FHSS*
• · Model Reset
• · Nome Modello (4 caratteri)
• · Allarme Batterie
• · Funzione Link (solo T-FHSS)
• · Selezione DT3
• · SW1
• · Trim sterzo
• · Trim gas
• · Trim 4 Canale
• · Sub Trim
• · Corsa sterzo
• · Regolazione fine sterzo
• · Regolazione fine gas
• · Regolazione fine 3 canale
• · Regolazione fine 4 canale
• · Miscelazione 4WS/freno
• · Reverse sterzo
• · Reverse gas
• · Reverse 3 canale
• · Reverse 4 canale
• · Esponenziale sterzo
• · Esponenziale Gas
• · Fail Safe Gas
• · Funzione ABS
• · Copia dati modello
• · Auto spegnimento dopo 10 minuti

*NOTA: T-FHSS disponibile solo con ricevitore R304SB. Specifiche3PV Trasmittente:

• Tipo: 3-Canali FHSS/S-FHSS/T-FHSS*
• Include: Ricevente 3 Canali R203GF
• Richieste: (4) "AA" batterie alkaline o batterie 6.6V 1900mAh LiFe, o batterie 6V NiMH.

Ricevitore R203GF:

• Tipo: 3 Canali FHSS/S-FHSS
• Input Power: 4.8V-7.4V
• Dimensioni: 33 x 23 x 8.5 mm
• Peso: 6 gr.

T10PX CON R404SBS

Il sistema di fascia alta Futaba 7PX è stato il preferito per molti dei migliori piloti del mondo. Da questo, ereditandone il DNA, nasce il nuovo T10PX.

CARATTERISTICHE

LCD touch screen a colori: T10PX è dotato di un touchscreen LCD retroilluminato HVGA da 4,3 pollici a colori. Lo schermo, essendo transective, consente un’ottima visibilità sia in utilizzo indoor che all’aperto.
Protocolli: T-FHSS-SR/T-FHSS/S-FHSS/F-4G
F-4G system & telemetry: Dotato di un sistema F-4G che consente la telemetria con una risposta più rapida rispetto al sistema T-FHSS SR.
10 canali: È possibile gestire fino a 10 canali utilizzando insieme il sistema S.BUS2.
T-FHSS MINIZ system: Impostando il sistema MINIZ nel menu di impostazione del ricevitore, è possibile utilizzare il ricevitore dedicato Kyosho Mini – Z Evo RA-42. Il ricevitore dedicato RA-42 deve essere acquistato separatamente.
Software aggiornabile: Il software può essere aggiornato tramite scheda microSD. I dati del modello possono anche essere salvati su una scheda microSD. Inoltre, è possibile salvare i dati del registro di telemetria.
Memorizzabili 40 modelli: I nomi dei modelli possono utilizzare fino a 15 lettere, numeri e simboli, in modo da poter utilizzare nomi logici. È possibile creare una memoria modello con diverse impostazioni utilizzando la funzione di copia modello.
Interruttore paddle + interruttore inferiore + interruttore a 3 posizioni: Per supportare più canali e funzioni la T10PX dispone di un interruttore paddle situato vicino al volante, un interruttore a 3 posizioni sull'impugnatura e un interruttore in basso sul fondo
Batteria lipo (opzionale): La batteria Lipo LT2F2000B opzionale può essere utilizzata estendendo il tempo di utilizzo.
Brake mixing for large cars: La miscelazione dei freni delle ruote anteriori e posteriori di 1/5GP e di altre auto di grandi dimensioni può essere regolata in modo indipendente.
Steering mixing: Miscelazione dello sterzo: sono possibili curve fluide grazie all'impostazione indipendente, sinistra-destra, del servo dello sterzo.
Miscelazione 4WS per crawler e altri tipi 4WS: Questa funzione può essere utilizzata con i cingolati e altri veicoli del tipo a 4 ruote sterzanti.
Dual ESC miscelazione per crawler: L'ESC anteriore e posteriore sono controllati in modo indipendente.
Gyro mixing: La sensibilità dei giroscopi per car Futaba può essere regolata dal T10PX.
Miscelazione tank: Questa funzione è destinata a veicoli come i carri armati.
Miscelazione CPS: L'illuminazione a LED e il controllo del lampeggiamento utilizzando il nostro interruttore di alimentazione del canale CPS-1 possono essere abbinati al funzionamento dello sterzo e dell'acceleratore solo tramite interruttore.
Servo S.BUS: Questa è una funzione speciale che permette di impostare i parametri del nostro servo S.BUS le cui impostazioni vengono modificate utilizzando il software PC Link.
MC-Link: Questa è una funzione dedicata che consente di impostare i contenuti del software Link nei regolatori Futaba (ESC), MC960CR, MC950CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, ecc. frequenza variabile e altre modifiche dei dati da PC al T10PX.
Throttle speed: Velocità dell'acceleratore. L'azionamento improvviso del grilletto su una superficie stradale sdrucciolevole farà solo slittare le gomme e il modello non accelererà senza intoppi. Impostando la funzione di velocità dell'acceleratore il funzionamento può essere eseguito senza problemi e facilmente. Inoltre, riduce il consumo della batteria.
Steering speed: Velocità di sterzata. Quando si avverte che il servo dello sterzo è troppo veloce, ecc., è possibile regolare la velocità di funzionamento del servo (opzione che sopprime la velocità massima).
Non-telemetry LED: LED telemetria non attiva. Quando la funzione di telemetria è OFF per confermare che la funzione di telemetria non è operativa.
Funzione di selezione del quadrante: questa funzione assegna le funzioni ai quadranti. È inoltre possibile regolare la quantità di passi e la direzione. Il posizionamento dell'assetto ad ogni selezione del modello non è necessario perché sono tutti digitali.
Switch select function: Questa funzione assegna funzioni a 10 interruttori. È anche possibile impostare la direzione di funzionamento.
Posizione della ruota e del grilletto: La posizione della ruota può essere spostata utilizzando un adattatore di posizione ruota APA accessorio. È anche possibile regolare l'angolo della ruota. La posizione del grilletto dell'acceleratore può essere spostata avanti e indietro.
Impugnatura in gomma: È possibile passare a un tipo con impugnatura stretta sostituendo l'impugnatura in gomma.
Funzioni di blocco assetto/quadrante: Sono disponibili funzioni di blocco che vietano l'impostazione e il funzionamento tramite il trim del trasmettitore e le manopole.
Utilizzo mancini: La manopola dello sterzo può essere montata in modo invertito per l'utilizzo da parte dei mancini. Vibratore integrato nell'impugnatura: Il vibratore può essere azionato durante l'uso del cronometro, il time-up e la batteria scarica, l'allarme telemetrico.
Porta USB: Il trasmettitore può essere utilizzato come controller di gioco collegandolo a un computer con un cavo USB. (Alcuni giochi non possono essere utilizzati.)


FUNZIONI/SPECIFICHE

Menù di sistema		Menù modello
Impostazioni di visualizzazione		Seleziona modello
Informazioni di sistema		Copia modello
Voce Impostazioni della batteria		Nome del modello
Data e ora		Eliminazione del modello (nella scheda SD)
Impostazioni LED		Ripristino dati
Regolatore		Tipo di modello (Nuova funzione)
Aggiornamento ricevitore
Aggiornamento servo		Racing Menù
		Curva (EXP) 111
Menù di configurazione		Velocità
Impostazioni del ricevitore		Controllo di trazione
Servo view		ABS
Throttle mode		Start
Reverse		Engine cut
Sub Trim		Feeling (Nuova funzione)
EPA
FAIL Safe		Mixing Menù
Accelerazione		Miscelazione sterzo
Trim/Dial setting		Miscelazione freno
Switch settings		Miscelazione giroscopio
D/R, ATL		Miscelazione 4WS
Limitatore di canale		Dual ESC
Impostazioni del canale		Miscelazione CPS (1.2.3)
		Miscelazione tank
		Miscelazione programma (1.2.3.4.5)
		Tilt mixing
Menù Telemetria		Accessory menu
Telemetry system		Timer
Telemetry		Wrap list
Sensor list		S.BUS servo
Sensor menu		MC (ESC) link
		Gyrolink
		Tabella indice
		Tabella del rapporto di trasmissione
		Impostazioni dei pulsanti Home/ES1/ES2/ES3
		Impostazioni di visualizzazione della schermata iniziale

CONFEZIONE:
Trasmettitore T10PX
Ricevitore R404SBS
Porta batteria dry
Adattatore offset ruota due dimensioni (APA)APA
Viti di montaggio (Sono incluse anche viti di ricambio)
Adattatore ruota 32 gradi
Distanziale angolo ruota 5 gradi
Volante di grande diametro
Trigger guard (Lx1/Rx1)
Impugnatura in gomma x1
Chiave esagonale