La nuovissima Toyota Hilux SR5 Venture18!

HPI Racing Venture18, il tuo compagno ideale per l'avventura e l'esplorazione fuoristrada.

Come il suo fratello maggiore, il Venture18 combina un robusto telaio in acciaio con sospensioni e trasmissione realistiche. Nonostante le sue dimensioni compatte, questo mezzo è ricco di caratteristiche impressionanti, tra cui una nuova trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione controrotanti telescopici universali. Con ammortizzatori riempiti d'olio autenticamente scalati e differenziali bloccati a tempo pieno, il Venture18 offre una maneggevolezza affidabile in tutte le condizioni fuoristrada.

Il Venture18 segna anche il ritorno dei prodotti Toyota con licenza ufficiale nella gamma HPI Racing. La carrozzeria Toyota Hilux SR5 del 1985, meticolosamente realizzata, presenta una carrozzeria in policarbonato a sgancio rapido ed è disponibile in due straordinarie opzioni di colore: un nero lucido e un vibrante rosso lucido con un kit di strisce audaci. La carrozzeria è preverniciata e presenta anche finestrini trasparenti, oltre a accenti in scala come emblemi Toyota, griglia anteriore, maniglie delle portiere, tergicristalli, specchietti funzionali, oltre a paraurti e rollbar in stile tubo per un livello di realismo impressionante. Il kit di luci a LED montato migliora ulteriormente l'autenticità, conferendo al Venture18 quel livello di dettaglio in più che si distingue davvero! Disponibile in due diversi colori e due versioni di motorizzazione tra cui scegliere per il tuo modello da trail RTR (Ready-To-Run) precostruito Toyota Hilux SR5 del 1985!

LUCI A LED FUNZIONANTI CON INDICATORI DI DIREZIONE

Il Venture18 è dotato di un set di luci a LED completamente funzionale che è controllabile direttamente dal trasmettitore!

Il Venture18 offre 5 diverse modalità di illuminazione pronte all'uso, tutte facilmente selezionabili con la semplice pressione di un pulsante sul trasmettitore. Dalla modalità giorno, al tramonto alla modalità notturna per un'illuminazione completa, il Venture18 ti copre in qualsiasi condizione di illuminazione.

Il Venture18 è dotato di una robusta e affidabile sospensione a 4 bracci anteriore e posteriore. I collegamenti ad aste composite da 4 mm con collegamenti a sfera integrati formano i collegamenti delle sospensioni inferiori e superiori anteriori e posteriori.

Il telaio Venture18 è ricco di potenziale, che lo rende estremamente versatile sul sentiero e su difficili vie di arrampicata. La sua capacità risiede in diversi fattori, tra cui gli angoli di spoglia adatti al fuoristrada dai punti di contatto del pneumatico ai paraurti e al telaio, nonché una buona altezza da terra grazie alle dimensioni minime del diff.

TRASMISSIONE CENTRALE SERVOASSISTITA A 2 VELOCITÀ

Il Venture18 è dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, servoassistita, progettata per prestazioni e durata superiori. Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare facilmente dalle marce basse a quelle alte, offrendoti la flessibilità di affrontare qualsiasi terreno con facilità.

Low Gear vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, che offre eccezionali capacità di strisciare a bassa velocità per quei sentieri e ostacoli stretti e tecnici. E quando hai bisogno di un'esplosione di velocità su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente hai bisogno di una quantità selvaggia di potenza per salire una salita! - basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, offrendo un'esplosione di velocità!

SISTEMA DI MONTAGGIO DEL CORPO SENZA SGANCIO RAPIDO

Dì addio al fastidio delle tradizionali clip per il corpo! Il sistema di montaggio del corpo senza clip Venture18 offre una soluzione senza soluzione di continuità, sicura ed efficiente per il montaggio e la rimozione del corpo. Progettato per la facilità d'uso e costruito per durare, questo sistema elimina la necessità di clip disordinate che possono perdersi o rompersi durante le sessioni di trascinamento prolungate. Con un singolo meccanismo di blocco a rotazione e una cerniera posteriore, godrai di un rapido accesso al telaio e di una sostituzione della batteria senza sforzo, rendendo la tua esperienza con Venture18 più fluida e piacevole che mai.

 

 

                VENTURE18 Caratteristiche

•             Camion fuoristrada a tempo pieno 4WD 1/18 elettrico assemblato e preverniciato

•             Carrozzeria Toyota Hilux SR5 in policarbonato verniciato a mano con licenza ufficiale

•             Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui rollbar, griglie, specchietti laterali funzionali e altro ancora

•             Montaggio del corpo senza sgancio rapido

•             Trasmissione servoassistita a 2 velocità

•             Paraurti anteriori e posteriori adatti alla scala

•             I cursori laterali regolabili del rock rail aiutano il camion a superare gli ostacoli difficili

•             Guide del telaio con canale a C in acciaio sagomato

•             Alberi cardanici anteriori

•             Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema

•             Alberi di trasmissione universali telescopici per i differenziali anteriori e posteriori

•             Gli assi sono dotati di piccole dimensioni "a zucca" della custodia del differenziale per la migliore    altezza da terra possibile

•             Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada

•             Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili

•             Le torri d'urto hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore

•             Caster di 20 gradi e angolo di sterzata di 45 gradi

•             Sistema di sospensione anteriore posteriore a 4 bracci

•             Ammortizzatori coilover in alluminio riempiti d'olio

•             Corpi ammortizzatori filettati regolabili per un rapido cambio di altezza di marcia

•             AMS (servo montato sull'asse)

•             Pneumatici Rockthorn morbidi S-Compound da 1,2" per tutti i terreni con tasselli del battistrada robusti

•             Ruote Beadlock "Steely" stile CS-10 da 1,2 pollici

•             Sistema radio HPI TF-706 a 2,4 GHz con controllo della levetta

•             Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricatore USB

•             Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio

MODELLO MOTORE SPAZZOLE:

•             Motore cingolato micro HPI 55T (taglia 180)

•             HPI SRL-706 3-in-1 10A controllo elettronico della velocità, ricevitore e controller della luce

•             HPI SD-01WR Micro Servo (6,0 V/1,1 kg/Ingranaggio in plastica) Servo dello sterzo

MODELLO FLUX:

•             HPI VENOM 1212 3450kv Motore outrunner brushless ad alta coppia a 12 poli

•             Controllo elettronico della velocità HPI FLX18-2S30 30A

•             HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/ingranaggio in metallo) Servo sterzo

DIMENSIONI

•             Lunghezza: 272 mm

•             Larghezza: 127 mm

•             Altezza: 125,6 mm con luci Rollbar, (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)

•             Interasse: 155,4 mm

PESO

•             Peso di corsa: 2,4 kg

•             Peso senza batteria: 2,1 kg

•             Peso carrozza: 0,21 kg

DOTI

•             Angolo di rottura: 55 gradi

•             Angolo di attacco: 50,5 gradi

•             Angolo di uscita: 44,8 gradi

•             Angolo massimo di salita: 57 gradi

•             Angolo di inclinazione massimo: 43 gradi

•             Articolazione dell'asse: 25,5 gradi

•             Altezza da terra 28,7 mm

•             Altezza da terra dell'asse 17 mm

TRASMISSIONE

•             Ingranaggi della trasmissione: Marcia bassa - 81.44:1, Marcia alta 20.36:1

•             Ingranaggio dell'asse: 2,54:1

La nuovissima Toyota Hilux SR5 Venture18!

HPI Racing Venture18, il tuo compagno ideale per l'avventura e l'esplorazione fuoristrada.

Come il suo fratello maggiore, il Venture18 combina un robusto telaio in acciaio con sospensioni e trasmissione realistiche. Nonostante le sue dimensioni compatte, questo mezzo è ricco di caratteristiche impressionanti, tra cui una nuova trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione controrotanti telescopici universali. Con ammortizzatori riempiti d'olio autenticamente scalati e differenziali bloccati a tempo pieno, il Venture18 offre una maneggevolezza affidabile in tutte le condizioni fuoristrada.

Il Venture18 segna anche il ritorno dei prodotti Toyota con licenza ufficiale nella gamma HPI Racing. La carrozzeria Toyota Hilux SR5 del 1985, meticolosamente realizzata, presenta una carrozzeria in policarbonato a sgancio rapido ed è disponibile in due straordinarie opzioni di colore: un nero lucido e un vibrante rosso lucido con un kit di strisce audaci. La carrozzeria è preverniciata e presenta anche finestrini trasparenti, oltre a accenti in scala come emblemi Toyota, griglia anteriore, maniglie delle portiere, tergicristalli, specchietti funzionali, oltre a paraurti e rollbar in stile tubo per un livello di realismo impressionante. Il kit di luci a LED montato migliora ulteriormente l'autenticità, conferendo al Venture18 quel livello di dettaglio in più che si distingue davvero! Disponibile in due diversi colori e due versioni di motorizzazione tra cui scegliere per il tuo modello da trail RTR (Ready-To-Run) precostruito Toyota Hilux SR5 del 1985!

LUCI A LED FUNZIONANTI CON INDICATORI DI DIREZIONE

Il Venture18 è dotato di un set di luci a LED completamente funzionale che è controllabile direttamente dal trasmettitore!

Il Venture18 offre 5 diverse modalità di illuminazione pronte all'uso, tutte facilmente selezionabili con la semplice pressione di un pulsante sul trasmettitore. Dalla modalità giorno, al tramonto alla modalità notturna per un'illuminazione completa, il Venture18 ti copre in qualsiasi condizione di illuminazione.

Il Venture18 è dotato di una robusta e affidabile sospensione a 4 bracci anteriore e posteriore. I collegamenti ad aste composite da 4 mm con collegamenti a sfera integrati formano i collegamenti delle sospensioni inferiori e superiori anteriori e posteriori.

Il telaio Venture18 è ricco di potenziale, che lo rende estremamente versatile sul sentiero e su difficili vie di arrampicata. La sua capacità risiede in diversi fattori, tra cui gli angoli di spoglia adatti al fuoristrada dai punti di contatto del pneumatico ai paraurti e al telaio, nonché una buona altezza da terra grazie alle dimensioni minime del diff.

TRASMISSIONE CENTRALE SERVOASSISTITA A 2 VELOCITÀ

Il Venture18 è dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, servoassistita, progettata per prestazioni e durata superiori. Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare facilmente dalle marce basse a quelle alte, offrendoti la flessibilità di affrontare qualsiasi terreno con facilità.

Low Gear vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, che offre eccezionali capacità di strisciare a bassa velocità per quei sentieri e ostacoli stretti e tecnici. E quando hai bisogno di un'esplosione di velocità su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente hai bisogno di una quantità selvaggia di potenza per salire una salita! - basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, offrendo un'esplosione di velocità!

SISTEMA DI MONTAGGIO DEL CORPO SENZA SGANCIO RAPIDO

Dì addio al fastidio delle tradizionali clip per il corpo! Il sistema di montaggio del corpo senza clip Venture18 offre una soluzione senza soluzione di continuità, sicura ed efficiente per il montaggio e la rimozione del corpo. Progettato per la facilità d'uso e costruito per durare, questo sistema elimina la necessità di clip disordinate che possono perdersi o rompersi durante le sessioni di trascinamento prolungate. Con un singolo meccanismo di blocco a rotazione e una cerniera posteriore, godrai di un rapido accesso al telaio e di una sostituzione della batteria senza sforzo, rendendo la tua esperienza con Venture18 più fluida e piacevole che mai.

 

 

                VENTURE18 Caratteristiche

•             Camion fuoristrada a tempo pieno 4WD 1/18 elettrico assemblato e preverniciato

•             Carrozzeria Toyota Hilux SR5 in policarbonato verniciato a mano con licenza ufficiale

•             Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui rollbar, griglie, specchietti laterali funzionali e altro ancora

•             Montaggio del corpo senza sgancio rapido

•             Trasmissione servoassistita a 2 velocità

•             Paraurti anteriori e posteriori adatti alla scala

•             I cursori laterali regolabili del rock rail aiutano il camion a superare gli ostacoli difficili

•             Guide del telaio con canale a C in acciaio sagomato

•             Alberi cardanici anteriori

•             Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema

•             Alberi di trasmissione universali telescopici per i differenziali anteriori e posteriori

•             Gli assi sono dotati di piccole dimensioni "a zucca" della custodia del differenziale per la migliore    altezza da terra possibile

•             Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada

•             Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili

•             Le torri d'urto hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore

•             Caster di 20 gradi e angolo di sterzata di 45 gradi

•             Sistema di sospensione anteriore posteriore a 4 bracci

•             Ammortizzatori coilover in alluminio riempiti d'olio

•             Corpi ammortizzatori filettati regolabili per un rapido cambio di altezza di marcia

•             AMS (servo montato sull'asse)

•             Pneumatici Rockthorn morbidi S-Compound da 1,2" per tutti i terreni con tasselli del battistrada robusti

•             Ruote Beadlock "Steely" stile CS-10 da 1,2 pollici

•             Sistema radio HPI TF-706 a 2,4 GHz con controllo della levetta

•             Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricatore USB

•             Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio

MODELLO MOTORE SPAZZOLE:

•             Motore cingolato micro HPI 55T (taglia 180)

•             HPI SRL-706 3-in-1 10A controllo elettronico della velocità, ricevitore e controller della luce

•             HPI SD-01WR Micro Servo (6,0 V/1,1 kg/Ingranaggio in plastica) Servo dello sterzo

MODELLO FLUX:

•             HPI VENOM 1212 3450kv Motore outrunner brushless ad alta coppia a 12 poli

•             Controllo elettronico della velocità HPI FLX18-2S30 30A

•             HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/ingranaggio in metallo) Servo sterzo

DIMENSIONI

•             Lunghezza: 272 mm

•             Larghezza: 127 mm

•             Altezza: 125,6 mm con luci Rollbar, (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)

•             Interasse: 155,4 mm

PESO

•             Peso di corsa: 2,4 kg

•             Peso senza batteria: 2,1 kg

•             Peso carrozza: 0,21 kg

DOTI

•             Angolo di rottura: 55 gradi

•             Angolo di attacco: 50,5 gradi

•             Angolo di uscita: 44,8 gradi

•             Angolo massimo di salita: 57 gradi

•             Angolo di inclinazione massimo: 43 gradi

•             Articolazione dell'asse: 25,5 gradi

•             Altezza da terra 28,7 mm

•             Altezza da terra dell'asse 17 mm

TRASMISSIONE

•             Ingranaggi della trasmissione: Marcia bassa - 81.44:1, Marcia alta 20.36:1

•             Ingranaggio dell'asse: 2,54:1

SAVAGE X FLUX V2 GT-6 1/8 4WD RTR

CERCHI E PNEUMATICI TUTTI NUOVINuovo set di ruote HPI Havok 3.8". I pneumatici Tredz Terrahex 3.8" sono progettati non solo per resistere ma per avere la massima agilità e maneggevolezza. MASSIMA ROBUSTEZZA Dalla trasmissione Super HD, ai differenziali iperprotetti 29/9T, ai nuovi paraurti robusti, ogni centimetro del Savage X FLUX V2 è costruito per durare e dominare. I robusti bracci di sospensione sono pronti a sopportare le condizioni più estreme mentre tutto all''interno è protetto dal telaio TVP (Twin Vertical Plate) in alluminio spesso rinforzato, affiancato da robuste e nuove scatole della batteria. . NUOVO design e layout del telaio con baricentro bassoSERVO SAVER HD A MOLLAUn''altra specifica HD resa standard è la molla salvaservo per impieghi gravosi che fornisce uno sterzo più diretto per tutti i nuovi modelli Savage X Nitro e Flux, consentendo ai servocomandi attuali, molto potenti, di dare al Savage una risposta di sterzata più rapida e immediata. SOSPENSIONEDopo quasi 2 decenni di alte prestazioni l''HPI Savage si è guadagnato la reputazione di essere un monster truck estremamente affidabile e robusto.Anche le sospensioni del Savage si sono evolute. Il nuovo Savage X FLUX V2 è dotato degli ultimi bracci di sospensione e montanti ultra resistenti e super spessi che possono sopportare i carichi più gravosiPIASTRA SKID CENTRALEUn''altra nuova aggiunta al Savage X FLUX è una piastra paramotore centrale super resistente per proteggere la parte inferiore del telaio e i componenti più importanti alloggiati all''interno dagli urti, dallo sporco, dalle pietre e dai detriti. NUOVI PERNI CERNIERAI designers hanno dotato l''auto di coperture per i perni delle cerniere per assicurarne il fissaggio anche durante l''uso estremo MOZZI ESAGONALI 17MMPer la nuova generazione di Savages sono stati introdotti i mozzi esagonali in alluminio da 17 mm per potere utilizzare qualsiasi ruota e pneumatico buggy e truggy in scala 1/8 della vasta gamma HPI. TELAIO A DOPPIA PIASTRA VERTICALE IN ALLUMINIOI robusti "TVP" di 3 mm di spessore sono leggeri e forniscono la necessaria solidità per gestire i salti più impegnativi, gli atterraggi difficili, rollio e incidenti a velocità elevate NUOVO PARAURTI ANTERIORE E POSTERIORENuovi paraurti anteriore e posterore con un aspetto più massiccio e aggressivo con lo spazio necessario per LED da 5 e 3 mm COMPONENTI STAMPATI DELLA CARROZZERIANuova carrozzeria disegnata da HPI con una nuova livrea e parti in plastica tra cui la griglia realistica, prese d''aria, specchi e roll bar SUPPORTO MOTORE AD ACCESSO RAPIDOE'' stato perfezionato il layout e l''accessibilità in diverse introducendo un nuovo design di montaggio del motore in 2 pezzi che consente l''accesso solo tramite le viti superiori. Quindi rimuovere il motore non è comlicato e richiede poco tempo.ELETTRONICA POTENTEPotente motore FLUX MLH-2200KV accoppiato al variatore FLUX ELH-6S è in grado di erogare la potenza necessaria per eseguire qualsiasi manovra.Si può alimentare il Savage X FLUX V2 con un paio di batterie LiPo abbinate 2S (7.4V) o 3S (11.1V).SCATOLA ELETTRONICA SIGILLATASulla base delle piastre del telaio verticale in alluminio è installata la scatola elettronica robusta e chiusa ! PORTE BATTERIE AD ACCESSO RAPIDOContenitori per le batterie ridisegnati facilmente accessibili grazie alla nuovo sistema di chiusura a pollice. AMMORTIZZATORI IN NYLON BIG BOREQuattro enormi ammortizzatori Big Bore di taglia XL offrono tutta l''azione di sospensione necessaria per tutte le piste più accidentate o il terreno fuoristrada.Con corpi in nylon liscio sono leggeri e resistenti, con quasi nessun attrito tra il pistone e il corpo. La capacità extra-large offre un controllo extra e un''azione di smorzamento perfetti.INGRANAGGI DI TRASMISSIONE INTERAMENTE IN METALLOOltre al pignone in acciaio e agli ingranaggi cilindrici, il Savage FLUX V2 è dotato di ingranaggi di trasmissione interamente in metallo per garantire che l''erogazione di potenza sia ininterrotta e che arrivi alle ruote in modo efficiente. L''intera trasmissione funziona su cuscinetti a sfera per un''efficienza ottimale, per tempi di utilizzo anche lunghi e velocità sostenute.INGRANAGGIO DENTATO IN ACCIAIO E FRIZIONE ANTISALTELLAMENTOLa trasmissione è dotata di un robusto pignone in acciaio e di un ingranaggio cilindrico in acciaio a 43 denti per una durata estrema. Per una maggiore resistenza l''ingranaggio cilindrico presenta un design a doppio pattino. L''ingranaggio cilindrico è inserito tra due piastre antisaltellamento in alluminio leggero in modo che la trasmissione sia protetta negli atterraggi duri. ACCESSO RAPIDO GEARBOXNel nuovo Savage FLUX V2 l''accesso al center Gearbox è veramente facile ed agevole. I meccanismi interni sono facilmente raggiungibili tramite poche viti quindi, in caso di un controllo o per la manutenzione, tutto è facile e rapido. Trasmissione SUPER HDPer far fronte alla potenza del sistema FLUX da 2200KV Savage FLUX V2 è dotato di una trasmissione Super HD. Dalla trasmissione centrale, interamente in metallo, ai differenziali protetti 29/9T dotati pignone e corone per impieghi gravosi in metallo forgiato extra resistente, più i 4 ingranaggi in metallo sinterizzato e involucri metallici su entrambe le estremità. Diff outdrive in acciaio, dogbone extra spessi e super resistenti e assi in acciaio completano la trasmissione. CaratteristicheMozzi esagonali in alluminio standard da 17 mmPneumatici Tredz Terrahex 3.8"Ruote Havok da 3,8"Carrozzeria pretagliata e rifinita in fabbricaParticolari della carrozzeria stampate in plasticaNuovi robusti paraurti anteriore e posterioreNuovi perni Nuova progettazione e layout del telaio LCGNuovo supporto motoreNuove scatole per le batterie Nuova piastra di protezione centraleNuovo center GearBoxSospensione a doppio braccio oscillante indipendenteAmmortizzatori coilover regolabili riempiti d''olioDifferenziali protetti 29/9TIngranaggio cilindrico in acciaio 43T Frizione antisaltellamento doppia Motore brushless ELH-6S 150A ESC e MLH-2200KVRadiocomando inclusoSpecifiche

Scala	1/8
Lunghezza mm	534
Larghezza mm	445
Altezza mm	250
Interasse mm	336,5

Per il completamento4 batterie AA per trasmettitore:2 batterie LiPo abbinate 4000mAh 40C con T-Pluge almeno una capacità di 4000 mAh e una scarica di 40CCaricabatteria per batteria LiPo adeguato

La BMW 2002 Turbo, presentata nel 1973, è una delle auto sportive più venerate del suo tempo. La prima auto turbo di serie per BMW e qualsiasi casa automobilistica europea, combinava potenza, precisione e uno stile distintivo che la rendeva un classico istantaneo. Alimentata da un motore turbo da 2,0 litri, la 2002 Turbo è stata la prima BMW di serie a presentare un turbocompressore di scarico, offrendo prestazioni esaltanti e dinamiche di guida emozionanti. Il suo design audace e aggressivo e il suo pedigree da corsa hanno consolidato il suo posto come una vera icona automobilistica.

 

BMW CON LICENZA UFFICIALE!

 

Sotto il cofano, la versione in scala 1/10 della BMW 2002 Turbo è equipaggiata con il telaio da turismo HPI Racing Sport 3! Con una trasmissione a cardano a tempo pieno, trasmissione 4WD completamente sigillata, elettronica impermeabile, cambio radio da 2,4 GHz, sospensioni a doppio braccio oscillante completamente indipendenti e ammortizzatori regolabili a bagno d'olio, è pronta a scatenarsi in tutte le condizioni. Ha un sacco di potenza per derapate a 4 ruote e velocità sbalorditive con la semplice pressione di un grilletto!

 

LUCI A LED FUNZIONANTI CON LUCI DEI FRENI

La BMW 2002 Turbo Sport 3 è dotata di un nuovissimo kit di illuminazione a LED.

I fari anteriori, le luci posteriori e le luci dei freni bianco caldo adatti all'epoca sono tutti controllati tramite il nuovo trasmettitore TF-51 e il ricevitore RF-51, che ora dispongono di un controller luci integrato. Questo sistema è incanalato tramite l'adattatore LED a 4 vie HPI per un funzionamento senza interruzioni.

 

Replica della BMW 2002 Turbo da 200 mm!

Questa replica della BMW 2002 Turbo con licenza ufficiale è progettata con una larghezza di 200 mm, rendendola compatibile con le attuali auto da turismo in scala 1/10. Realizzata in policarbonato ad alta resistenza, la scocca è modellata in due pezzi e rifinita a mano con finestre trasparenti. Siamo certi che concorderete sul fatto che cattura perfettamente lo spirito dell'originale, portando le scocca HPI Racing a un livello superiore.

 

L'attenzione ai dettagli è evidente, con accenti in plastica come specchietti cromati, cornici luminose, paraurti e l'iconico stemma della griglia BMW. Lo spoiler posteriore in plastica e i bucket delle luci anteriori e posteriori completano questa scocca autentica e sbalorditiva.

 

Che siate appassionati di auto d'epoca, hobbisti RC esperti o semplicemente qualcuno che ama il brivido della guida RC, la HPI Racing Sport 3 con la scocca BMW 2002 Turbo è ciò che fa per voi.

 

NUOVO SET RADIO TF-51

 

La Sport 3 è facile da guidare con il nuovissimo trasmettitore TF-51 FHSS a 4 canali da 2,4 Ghz incluso. Caratteristiche:

• NUOVO 4° canale - cursore digitale a 100 posizioni

• NUOVO sterzo esponenziale

• Posizione di sterzo a discesa per una posizione di controllo naturale

• Volante rivestito in schiuma per maggiore comfort e presa

• Adatto ai mancini! Design del volante intercambiabile

• Impugnature in gomma per dita e pollici

• Paraurti in gomma su tutti gli angoli per la massima protezione

• Area magnetica per clip o viti della carrozzeria mentre lavori!

• Interruttore digitale di accensione e spegnimento

• Avvisi acustici per bassa potenza e tempi di inattività!

• Interruttori Servo Reverse, EPA, Trim e Dual Rate.

Il NUOVO ricevitore RF-51 è dotato di una guaina interna in silicone impermeabile per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica. Un'altra caratteristica importante è un sistema di sicurezza integrato: sistema di sicurezza del segnale per veicoli elettrici e segnale e batteria per RF-51N su veicoli Nitro! RF-51 utilizza anche l'adattatore LED a 4 vie HPI per aggiungere fari e fanali posteriori con il controller LED Light integrato!

 

Caratteristiche generali

 

Telaio per auto da strada Sport 3 preassemblato in scala 1/10

Telaio composito stampato monoblocco

Design del telaio a basso profilo per un baricentro basso

4WD a tempo pieno per un controllo eccellente

Trasmissione con ingranaggi in metallo extra-resistente pronta per 3S LiPo

Il telaio accetta pacchi batteria NiMH o LiPo a 6 o 7 celle

Posizione della batteria regolabile per una maggiore sterzata o accelerazione

La scatola del ricevitore chiusa protegge il ricevitore radio

Supporto motore in alluminio pressofuso a camme

Trasmissione e differenziali completamente chiusi

Trasmissione ad albero efficiente e resistente

Differenziali con ingranaggi in metallo a 4 marce riempiti d'olio

Sospensioni da corsa regolabili a doppio braccio oscillante

Sospensioni anteriori C-hub derivate dalle corse

Ammortizzatori coil-over riempiti d'olio con altezza di guida regolabile

Facile accesso a tutti i punti di manutenzione critici

Doppio sterzo a squadra per un controllo preciso dello sterzo

Servo salvamotore a molla a camme

Il paraurti in schiuma resistente protegge il telaio e la carrozzeria dell'auto

Montante della carrozzeria regolabile supporti per consentire alla maggior parte delle carrozzerie larghe 190 mm e 200 mm di adattarsi

I mozzi esagonali da 12 mm si adattano a tutte le ruote delle auto da turismo disponibili

Tutto l'hardware con testa esagonale per una facile manutenzione dell'auto

Set completo di cuscinetti a sfera sigillati in gomma per la massima efficienza

Manuale di istruzioni completo per una facile manutenzione

Carrozzeria pretagliata, finita in fabbrica e con decalcomanie

 

Sport 3 - BMW 2002 Turbo

 

Motore spazzole Firebolt 540 da 15T

ESC impermeabile e servo resistente all'acqua

Set radio da 2,4 GHz con ricevitore impermeabile

Pneumatici Spec-Grip Performance

Cerchi argentati FS-15 Sport a 8 razze in nylon ad alto impatto ispirati all'opzione popolare del momento.

Pacco batteria Ni-MH e caricabatterie USB inclusi

Include 4 batterie AA per trasmettitore TF-51

NUOVO setup di sospensioni di fabbrica per una migliore altezza da terra e maneggevolezza.

NUOVO sistema di luci a LED preinstallato. Luci dei freni funzionanti e possono essere accese e spente dal trasmettitore.

 

Sport 3 Flux

 

3S LiPo Capable

Motore Brushless da 4000 KV con albero da 3,2 mm

ESC impermeabile e servo resistente all'acqua

Set radio da 2,4 GHz con ricevitore impermeabile

Pneumatici Spec-Grip Performance

Cerchi argentati FS-15 Sport a 8 raggi in nylon ad alto impatto ispirati all'opzione popolare dell'epoca.

Include 4 batterie AA per trasmettitore TF-51

Batteria e caricabatterie non inclusi

NUOVA configurazione delle sospensioni di fabbrica per una migliore altezza da terra e maneggevolezza.

NUOVO sistema di luci a LED preinstallato. Luci dei freni funzionanti e possono essere accese e spente dal trasmettitore.

La BMW 2002 Turbo, presentata nel 1973, è una delle auto sportive più venerate del suo tempo. La prima auto turbo di serie per BMW e qualsiasi casa automobilistica europea, combinava potenza, precisione e uno stile distintivo che la rendeva un classico istantaneo. Alimentata da un motore turbo da 2,0 litri, la 2002 Turbo è stata la prima BMW di serie a presentare un turbocompressore di scarico, offrendo prestazioni esaltanti e dinamiche di guida emozionanti. Il suo design audace e aggressivo e il suo pedigree da corsa hanno consolidato il suo posto come una vera icona automobilistica.

 

BMW CON LICENZA UFFICIALE!

 

Sotto il cofano, la versione in scala 1/10 della BMW 2002 Turbo è equipaggiata con il telaio da turismo HPI Racing Sport 3! Con una trasmissione a cardano a tempo pieno, trasmissione 4WD completamente sigillata, elettronica impermeabile, cambio radio da 2,4 GHz, sospensioni a doppio braccio oscillante completamente indipendenti e ammortizzatori regolabili a bagno d'olio, è pronta a scatenarsi in tutte le condizioni. Ha un sacco di potenza per derapate a 4 ruote e velocità sbalorditive con la semplice pressione di un grilletto!

 

LUCI A LED FUNZIONANTI CON LUCI DEI FRENI

La BMW 2002 Turbo Sport 3 è dotata di un nuovissimo kit di illuminazione a LED.

I fari anteriori, le luci posteriori e le luci dei freni bianco caldo adatti all'epoca sono tutti controllati tramite il nuovo trasmettitore TF-51 e il ricevitore RF-51, che ora dispongono di un controller luci integrato. Questo sistema è incanalato tramite l'adattatore LED a 4 vie HPI per un funzionamento senza interruzioni.

 

Replica della BMW 2002 Turbo da 200 mm!

Questa replica della BMW 2002 Turbo con licenza ufficiale è progettata con una larghezza di 200 mm, rendendola compatibile con le attuali auto da turismo in scala 1/10. Realizzata in policarbonato ad alta resistenza, la scocca è modellata in due pezzi e rifinita a mano con finestre trasparenti. Siamo certi che concorderete sul fatto che cattura perfettamente lo spirito dell'originale, portando le scocca HPI Racing a un livello superiore.

 

L'attenzione ai dettagli è evidente, con accenti in plastica come specchietti cromati, cornici luminose, paraurti e l'iconico stemma della griglia BMW. Lo spoiler posteriore in plastica e i bucket delle luci anteriori e posteriori completano questa scocca autentica e sbalorditiva.

 

Che siate appassionati di auto d'epoca, hobbisti RC esperti o semplicemente qualcuno che ama il brivido della guida RC, la HPI Racing Sport 3 con la scocca BMW 2002 Turbo è ciò che fa per voi.

 

NUOVO SET RADIO TF-51

 

La Sport 3 è facile da guidare con il nuovissimo trasmettitore TF-51 FHSS a 4 canali da 2,4 Ghz incluso. Caratteristiche:

• NUOVO 4° canale - cursore digitale a 100 posizioni

• NUOVO sterzo esponenziale

• Posizione di sterzo a discesa per una posizione di controllo naturale

• Volante rivestito in schiuma per maggiore comfort e presa

• Adatto ai mancini! Design del volante intercambiabile

• Impugnature in gomma per dita e pollici

• Paraurti in gomma su tutti gli angoli per la massima protezione

• Area magnetica per clip o viti della carrozzeria mentre lavori!

• Interruttore digitale di accensione e spegnimento

• Avvisi acustici per bassa potenza e tempi di inattività!

• Interruttori Servo Reverse, EPA, Trim e Dual Rate.

Il NUOVO ricevitore RF-51 è dotato di una guaina interna in silicone impermeabile per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica. Un'altra caratteristica importante è un sistema di sicurezza integrato: sistema di sicurezza del segnale per veicoli elettrici e segnale e batteria per RF-51N su veicoli Nitro! RF-51 utilizza anche l'adattatore LED a 4 vie HPI per aggiungere fari e fanali posteriori con il controller LED Light integrato!

 

Caratteristiche generali

 

Telaio per auto da strada Sport 3 preassemblato in scala 1/10

Telaio composito stampato monoblocco

Design del telaio a basso profilo per un baricentro basso

4WD a tempo pieno per un controllo eccellente

Trasmissione con ingranaggi in metallo extra-resistente pronta per 3S LiPo

Il telaio accetta pacchi batteria NiMH o LiPo a 6 o 7 celle

Posizione della batteria regolabile per una maggiore sterzata o accelerazione

La scatola del ricevitore chiusa protegge il ricevitore radio

Supporto motore in alluminio pressofuso a camme

Trasmissione e differenziali completamente chiusi

Trasmissione ad albero efficiente e resistente

Differenziali con ingranaggi in metallo a 4 marce riempiti d'olio

Sospensioni da corsa regolabili a doppio braccio oscillante

Sospensioni anteriori C-hub derivate dalle corse

Ammortizzatori coil-over riempiti d'olio con altezza di guida regolabile

Facile accesso a tutti i punti di manutenzione critici

Doppio sterzo a squadra per un controllo preciso dello sterzo

Servo salvamotore a molla a camme

Il paraurti in schiuma resistente protegge il telaio e la carrozzeria dell'auto

Montante della carrozzeria regolabile supporti per consentire alla maggior parte delle carrozzerie larghe 190 mm e 200 mm di adattarsi

I mozzi esagonali da 12 mm si adattano a tutte le ruote delle auto da turismo disponibili

Tutto l'hardware con testa esagonale per una facile manutenzione dell'auto

Set completo di cuscinetti a sfera sigillati in gomma per la massima efficienza

Manuale di istruzioni completo per una facile manutenzione

Carrozzeria pretagliata, finita in fabbrica e con decalcomanie

 

Sport 3 - BMW 2002 Turbo

 

Motore spazzole Firebolt 540 da 15T

ESC impermeabile e servo resistente all'acqua

Set radio da 2,4 GHz con ricevitore impermeabile

Pneumatici Spec-Grip Performance

Cerchi argentati FS-15 Sport a 8 razze in nylon ad alto impatto ispirati all'opzione popolare del momento.

Pacco batteria Ni-MH e caricabatterie USB inclusi

Include 4 batterie AA per trasmettitore TF-51

NUOVO setup di sospensioni di fabbrica per una migliore altezza da terra e maneggevolezza.

NUOVO sistema di luci a LED preinstallato. Luci dei freni funzionanti e possono essere accese e spente dal trasmettitore.

 

Sport 3 Flux

 

3S LiPo Capable

Motore Brushless da 4000 KV con albero da 3,2 mm

ESC impermeabile e servo resistente all'acqua

Set radio da 2,4 GHz con ricevitore impermeabile

Pneumatici Spec-Grip Performance

Cerchi argentati FS-15 Sport a 8 raggi in nylon ad alto impatto ispirati all'opzione popolare dell'epoca.

Include 4 batterie AA per trasmettitore TF-51

Batteria e caricabatterie non inclusi

NUOVA configurazione delle sospensioni di fabbrica per una migliore altezza da terra e maneggevolezza.

NUOVO sistema di luci a LED preinstallato. Luci dei freni funzionanti e possono essere accese e spente dal trasmettitore.

La nuovissima Toyota Hilux SR5 Venture18!

HPI Racing Venture18, il tuo compagno ideale per l'avventura e l'esplorazione fuoristrada.

Come il suo fratello maggiore, il Venture18 combina un robusto telaio in acciaio con sospensioni e trasmissione realistiche. Nonostante le sue dimensioni compatte, questo mezzo è ricco di caratteristiche impressionanti, tra cui una nuova trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione controrotanti telescopici universali. Con ammortizzatori riempiti d'olio autenticamente scalati e differenziali bloccati a tempo pieno, il Venture18 offre una maneggevolezza affidabile in tutte le condizioni fuoristrada.

Il Venture18 segna anche il ritorno dei prodotti Toyota con licenza ufficiale nella gamma HPI Racing. La carrozzeria Toyota Hilux SR5 del 1985, meticolosamente realizzata, presenta una carrozzeria in policarbonato a sgancio rapido ed è disponibile in due straordinarie opzioni di colore: un nero lucido e un vibrante rosso lucido con un kit di strisce audaci. La carrozzeria è preverniciata e presenta anche finestrini trasparenti, oltre a accenti in scala come emblemi Toyota, griglia anteriore, maniglie delle portiere, tergicristalli, specchietti funzionali, oltre a paraurti e rollbar in stile tubo per un livello di realismo impressionante. Il kit di luci a LED montato migliora ulteriormente l'autenticità, conferendo al Venture18 quel livello di dettaglio in più che si distingue davvero! Disponibile in due diversi colori e due versioni di motorizzazione tra cui scegliere per il tuo modello da trail RTR (Ready-To-Run) precostruito Toyota Hilux SR5 del 1985!

LUCI A LED FUNZIONANTI CON INDICATORI DI DIREZIONE

Il Venture18 è dotato di un set di luci a LED completamente funzionale che è controllabile direttamente dal trasmettitore!

Il Venture18 offre 5 diverse modalità di illuminazione pronte all'uso, tutte facilmente selezionabili con la semplice pressione di un pulsante sul trasmettitore. Dalla modalità giorno, al tramonto alla modalità notturna per un'illuminazione completa, il Venture18 ti copre in qualsiasi condizione di illuminazione.

Il Venture18 è dotato di una robusta e affidabile sospensione a 4 bracci anteriore e posteriore. I collegamenti ad aste composite da 4 mm con collegamenti a sfera integrati formano i collegamenti delle sospensioni inferiori e superiori anteriori e posteriori.

Il telaio Venture18 è ricco di potenziale, che lo rende estremamente versatile sul sentiero e su difficili vie di arrampicata. La sua capacità risiede in diversi fattori, tra cui gli angoli di spoglia adatti al fuoristrada dai punti di contatto del pneumatico ai paraurti e al telaio, nonché una buona altezza da terra grazie alle dimensioni minime del diff.

TRASMISSIONE CENTRALE SERVOASSISTITA A 2 VELOCITÀ

Il Venture18 è dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, servoassistita, progettata per prestazioni e durata superiori. Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare facilmente dalle marce basse a quelle alte, offrendoti la flessibilità di affrontare qualsiasi terreno con facilità.

Low Gear vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, che offre eccezionali capacità di strisciare a bassa velocità per quei sentieri e ostacoli stretti e tecnici. E quando hai bisogno di un'esplosione di velocità su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente hai bisogno di una quantità selvaggia di potenza per salire una salita! - basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, offrendo un'esplosione di velocità!

SISTEMA DI MONTAGGIO DEL CORPO SENZA SGANCIO RAPIDO

Dì addio al fastidio delle tradizionali clip per il corpo! Il sistema di montaggio del corpo senza clip Venture18 offre una soluzione senza soluzione di continuità, sicura ed efficiente per il montaggio e la rimozione del corpo. Progettato per la facilità d'uso e costruito per durare, questo sistema elimina la necessità di clip disordinate che possono perdersi o rompersi durante le sessioni di trascinamento prolungate. Con un singolo meccanismo di blocco a rotazione e una cerniera posteriore, godrai di un rapido accesso al telaio e di una sostituzione della batteria senza sforzo, rendendo la tua esperienza con Venture18 più fluida e piacevole che mai.

 

 

                VENTURE18 Caratteristiche

•             Camion fuoristrada a tempo pieno 4WD 1/18 elettrico assemblato e preverniciato

•             Carrozzeria Toyota Hilux SR5 in policarbonato verniciato a mano con licenza ufficiale

•             Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui rollbar, griglie, specchietti laterali funzionali e altro ancora

•             Montaggio del corpo senza sgancio rapido

•             Trasmissione servoassistita a 2 velocità

•             Paraurti anteriori e posteriori adatti alla scala

•             I cursori laterali regolabili del rock rail aiutano il camion a superare gli ostacoli difficili

•             Guide del telaio con canale a C in acciaio sagomato

•             Alberi cardanici anteriori

•             Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema

•             Alberi di trasmissione universali telescopici per i differenziali anteriori e posteriori

•             Gli assi sono dotati di piccole dimensioni "a zucca" della custodia del differenziale per la migliore    altezza da terra possibile

•             Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada

•             Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili

•             Le torri d'urto hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore

•             Caster di 20 gradi e angolo di sterzata di 45 gradi

•             Sistema di sospensione anteriore posteriore a 4 bracci

•             Ammortizzatori coilover in alluminio riempiti d'olio

•             Corpi ammortizzatori filettati regolabili per un rapido cambio di altezza di marcia

•             AMS (servo montato sull'asse)

•             Pneumatici Rockthorn morbidi S-Compound da 1,2" per tutti i terreni con tasselli del battistrada robusti

•             Ruote Beadlock "Steely" stile CS-10 da 1,2 pollici

•             Sistema radio HPI TF-706 a 2,4 GHz con controllo della levetta

•             Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricatore USB

•             Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio

MODELLO MOTORE SPAZZOLE:

•             Motore cingolato micro HPI 55T (taglia 180)

•             HPI SRL-706 3-in-1 10A controllo elettronico della velocità, ricevitore e controller della luce

•             HPI SD-01WR Micro Servo (6,0 V/1,1 kg/Ingranaggio in plastica) Servo dello sterzo

MODELLO FLUX:

•             HPI VENOM 1212 3450kv Motore outrunner brushless ad alta coppia a 12 poli

•             Controllo elettronico della velocità HPI FLX18-2S30 30A

•             HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/ingranaggio in metallo) Servo sterzo

DIMENSIONI

•             Lunghezza: 272 mm

•             Larghezza: 127 mm

•             Altezza: 125,6 mm con luci Rollbar, (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)

•             Interasse: 155,4 mm

PESO

•             Peso di corsa: 2,4 kg

•             Peso senza batteria: 2,1 kg

•             Peso carrozza: 0,21 kg

DOTI

•             Angolo di rottura: 55 gradi

•             Angolo di attacco: 50,5 gradi

•             Angolo di uscita: 44,8 gradi

•             Angolo massimo di salita: 57 gradi

•             Angolo di inclinazione massimo: 43 gradi

•             Articolazione dell'asse: 25,5 gradi

•             Altezza da terra 28,7 mm

•             Altezza da terra dell'asse 17 mm

TRASMISSIONE

•             Ingranaggi della trasmissione: Marcia bassa - 81.44:1, Marcia alta 20.36:1

•             Ingranaggio dell'asse: 2,54:1

L'HPI Savage... PIÙ GRANDE... PIÙ FORTE!

Il fumo, il rumore, la POTENZA - niente batte l’esperienza del NITRO, ed è per questo che HPI continua a fare di tutto per i fan  del motore a scoppio, con l'ultima versione del Savage XL 5.9! Si basa sul telaio Savage X quasi indistruttibile ma presenta telaio e piastre motore TVP XtraLarge da 3 mm, motore XtraLarge F5.9 Nitro Star, estensori dell'assale XtraLarge e un corpo XtraLarge GTXL-6 con un look completamente nuovo, il Savage XL è pronto a domare qualsiasi tipo di terreno! Il Savage XL 5.9 ha le stesse NUOVE caratteristiche del Savage X 4.6 GT-6 tra cui mozzi esagonali in alluminio da 17 mm, hardware esagonale completo, nuovi paraurti, nuovo corpo, ruote e pneumatici, trasmissione Super HD (dal Savage FLUX), nuovi perni della cerniera, molla salvaservo HD e un nuovo ricevitore nitro RF-50N. Il Savage XL 5.9 è dotato dell'incredibile cambio a 3 marce, il cambio cilindrico in acciaio e set frizione 3 ceppi alluminio per impieghi gravosi! Avviamento tramite il nuovo sistema Rotostart 3 per permettere una efficace messa in moto del motore F5.9 Nitro Star! 

Che tu sia un principiante Savage o un OG, adorerai assolutamente l'ultimo e più grande Big Block Nitro Savage !!  

 

Ecco cosa c'è di NUOVO per Savage XL 5.9:

NUOVO - Mozzi esagonali in alluminio standard da 17 mm 

NUOVO - Molla servo saver per impieghi gravosi 

NUOVO – Ricevitore nitro RF-50N 

NUOVO - Sistema di avviamento Rotostart 3 

NUOVO - 3-shoe alluminio cluth 

NUOVO - Tredz Terrahex 3.8" Pneumatici

NUOVO -  3.8" Havok Wheels 

NUOVO - Carrozzeria verniciata e finita GTXL -6

NUOVO - Parti di dettaglio del corpo stampate in plastica 

NUOVO - Paraurti robusti in stile moderno 

NUOVO - Perni cerniera  

NUOVO - Tutto l'hardware esagonale 

 

Dalla trasmissione Super HD, ai differenziali HD 29/9T, ai nuovi paraurti robusti, ogni centimetro della Savage XL 5.9 GTXL-6 è costruito per sopravvivere e dominare. Con robusti bracci di sospensione, pronti a sopportare le grandi cadute e i grandi salti perché tutto all'interno è protetto dal telaio TVP (Twin Vertical Plate) in alluminio rinforzato, decorato con il famigerato emblema "X". 

Principali caratteristiche :

• NUOVO!  Mozzi esagonali in alluminio standardizzati da 17 mm

• NUOVO!  Pneumatici Tredz Terrahex da 3,8"

• NUOVO!  Ruote Havok da 3,8"

• NUOVO!  Carrozzeria GTXL-6 finita e verniciata

• NUOVO!  Parti di dettaglio del corpo stampate in plastica

• NUOVO!  Frizione in alluminio a 3 pattini

• NUOVO!  Paraurti robusti e moderni

• NUOVO!  Perni della cerniera 

• NUOVO!  Tutto l'hardware esadecimale

• NUOVO!  Trasmettitore TF-50

• NUOVO!  Ricevitore nitro RF-50N (con failsafe a bassa tensione)

• Trasmissione Super HD - standardizzata come su Savage Flux

• 4WD albero guidato monster truck

• Telaio TVP da 3,0 mm e piastre motore

• Sospensione indipendente a doppio braccio oscillante

• Ammortizzatori coilover regolabili riempiti d'olio

• Differenziali HD 29/9T

• Campana  frizione in acciaio e a frizione hardend

• Filtro aria a doppio stadio

• Scatola radio chiusa

• Motore Nitro Star F5.9

• Sistema di avviamento Rotostart 3

• Roll hoop e estensione del motore XL inclusi

• e l'incredibile trasmissione Savage a 3 velocità! 

WR8 Flux 2001 WRC Subaru Impreza

Ritorno della popolare WR8, nella forma della classica Subaru Impreza WRC del 2001, vincitrice del Campionato Piloti nel 2001.
Tutti gli appassionati di rally conoscono la classica livrea blu e gialla della Subaru, una delle più famose nel mondo rally. Sotto la famosa carrozzeria Impreza, replica con licenza ufficiale, si trova il telaio WR8 FLUX basato sul monster truck HPI Bullet RC, che significa che grande resistenza e può affrontare agevolmente percorsi su strada e fuoristrada. Il WR8 FLUX è alimentato da un motore brushless da 4000 KV e un regolatore di velocità impermeabile con capacità 3S, che fornisce potenza attraverso robusti differenziali con ingranaggi in metallo e la trasmissione 4WD completamente supportata da cuscinetti a sfera. La geometria delle sospensioni WR8 è stata disenata in stile rally, torri ammortizzatori e ammortizzatori progettati su misura e a barre antirollio extra spesse per un controllo totale. A compeltamento ci sono pneumatici in mescola morbida di alta qualità e le ruote da rally.

Caratteristiche
Subaru Impreza del 2001 con licenza ufficiale WRC4WD Ruote e pneumatici da rally autentici di alta qualità
Motore FLUX MMH-4000
Regolatore di velocità EMH-3S impermeabile
Servocomando 6,5 Kg
Vettura premontata in scala 1/8
Basato sul monster truck Bullet
Servosterzo impermeabile
Scatola ricevente chiusa
Telaio in alluminio da 3 mm con bilanciamento del peso centralizzato
Trasmissione a cardano efficiente e robusta
Piastra paramotore anteriore con paraurti in schiuma resistente
Rinforzi del telaio compositi
Differenziali a 4 ingranaggi a bagno d'olio
Supporti ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio
Ammortizzatori coil-over pieni d'olio con altezza regolabile
Barre antirollio anteriori e posteriori
Elevata altezza da terra per la guida sulla maggior parte delle superfic
Parafanghi per gli ammortizzatori posteriori impediscono l'accumulo di sporco
Accesso rapido a tutti i punti di manutenzione
Tutto l'hardware a testa esagonale
Set completo di cuscinetti a sfere con guarnizioni in gomma
Sistema radio 2,4 GHz

Specifiche

Lunghezza mm	485
Larghezza mm	227
Altezza mm	172
Interasse mm	300

Per il completamento:
4 batterie AA per trasmettitore
Batteria LiPo 2S o 3S con connettore T-Plug 3200-5300 mAh 40C
Caricabatterie adeguato

RS4 Sport 3 BMW M3 E30 Warsteiner

Siamo lieti di annunciare questa nuova edizione RS4 Sport 3 BMW M3 E30 presentata nella famosa livrea BMW Warsteiner, un tributo alla macchina Schnitzer Motorsport pilotata da Roberto Ravaglia che ha conseguito molti anni di successi. Ogni vero appassionato di auto da turismo conoscerà il nome Roberto Ravaglia. Roberto è uno dei piloti da corsa di maggior successo di questa era e vincitore di sette titoli in quattro diversi campionati e ogni dettaglio della sua vettura del 1987 è stato replicato per questa edizione Warsteiner.

Caratteristiche generali
Telaio per auto da strada RS4 Sport 3 premontato in scala 1/10
Telaio composito stampato in un unico pezzo
Design del telaio a basso profilo per un centro di gravità basso
4WD per un controllo eccellente
Trasmissione con ingranaggi in metallo di alta qualità e resistenza pronta per 3S LiPo
Il modello accetta pacchi batteria NiMH o LiPo a 6 o 7 celle
Posizione della batteria regolabile per una maggiore sterzata o una maggiore accelerazione
La scatola del ricevitore chiusa protegge il ricevitore radio
Supporto motore alettato per un migliore raffreddamento
Trasmissione e differenziali completamente chiusi
Trasmissione efficiente e resistente
Differenziali con ingranaggi in metallo a 4 ingranaggi riempiti d'olio
Sospensioni regolabili a doppio braccio oscillante
Sospensioni anteriori con mozzo a C di derivazione racing
Ammortizzatori coil-over a bagno d'olio con altezza di marcia regolabile
Facile accesso a tutti i punti critici di manutenzione
Sterzo a doppia leva per un controllo preciso dello sterzo
Salvaservo a molla
Paraurti in schiuma
Supporti per montanti regolabili per consentire l'adattamento della maggior parte delle carrozzerie da 190 mm e 200 mm
I mozzi esagonali da 12 mm si adattano a tutte le ruote per auto da turing
Viteria a testa esagonale per una facile manutenzione dell'auto
Set completo di cuscinetti a sfere con tenuta in gomma per la massima efficienza
Manuale di istruzioni completo per una facile manutenzione
Scocca pre-tagliata rifinita in fabbrica e con decalcomanie

Dotazioni Sport 3
Motore a spazzole Firebolt 540 15T
ESC Sc-3Swp2 impermeabile
Servo HPI SS-20WR SERVO (WATER-RESISTANT / 6.0V / 6.5KG /ingranaggi in plastica)
Radio HPI TF-41 / RF-41WP 2.4 GHZ con ricevitore impermeabile
Batteria HPI Plazma 7.2V 2000Mah Nimh Stick Pack
Caricabatterie 220v
Pneumatici ad alte prestazioni Spec-Grip
Replica dei cerchi in lega BBS RC

Richiesto per il funzionamento:
4 batterie AA per trasmettitore, batteria per auto e caricabatterie

Caratteristiche:

Lunghezza mm	431
Larghezza mm	200
Altezza mm	127
Interasse mm	254