RS4 Sport 3 BMW M3 E30 Warsteiner

Siamo lieti di annunciare questa nuova edizione RS4 Sport 3 BMW M3 E30 presentata nella famosa livrea BMW Warsteiner, un tributo alla macchina Schnitzer Motorsport pilotata da Roberto Ravaglia che ha conseguito molti anni di successi. Ogni vero appassionato di auto da turismo conoscerà il nome Roberto Ravaglia. Roberto è uno dei piloti da corsa di maggior successo di questa era e vincitore di sette titoli in quattro diversi campionati e ogni dettaglio della sua vettura del 1987 è stato replicato per questa edizione Warsteiner.

Caratteristiche generali
Telaio per auto da strada RS4 Sport 3 premontato in scala 1/10
Telaio composito stampato in un unico pezzo
Design del telaio a basso profilo per un centro di gravità basso
4WD per un controllo eccellente
Trasmissione con ingranaggi in metallo di alta qualità e resistenza pronta per 3S LiPo
Il modello accetta pacchi batteria NiMH o LiPo a 6 o 7 celle
Posizione della batteria regolabile per una maggiore sterzata o una maggiore accelerazione
La scatola del ricevitore chiusa protegge il ricevitore radio
Supporto motore alettato per un migliore raffreddamento
Trasmissione e differenziali completamente chiusi
Trasmissione efficiente e resistente
Differenziali con ingranaggi in metallo a 4 ingranaggi riempiti d'olio
Sospensioni regolabili a doppio braccio oscillante
Sospensioni anteriori con mozzo a C di derivazione racing
Ammortizzatori coil-over a bagno d'olio con altezza di marcia regolabile
Facile accesso a tutti i punti critici di manutenzione
Sterzo a doppia leva per un controllo preciso dello sterzo
Salvaservo a molla
Paraurti in schiuma
Supporti per montanti regolabili per consentire l'adattamento della maggior parte delle carrozzerie da 190 mm e 200 mm
I mozzi esagonali da 12 mm si adattano a tutte le ruote per auto da turing
Viteria a testa esagonale per una facile manutenzione dell'auto
Set completo di cuscinetti a sfere con tenuta in gomma per la massima efficienza
Manuale di istruzioni completo per una facile manutenzione
Scocca pre-tagliata rifinita in fabbrica e con decalcomanie

Dotazioni Sport 3
Motore a spazzole Firebolt 540 15T
ESC Sc-3Swp2 impermeabile
Servo HPI SS-20WR SERVO (WATER-RESISTANT / 6.0V / 6.5KG /ingranaggi in plastica)
Radio HPI TF-41 / RF-41WP 2.4 GHZ con ricevitore impermeabile
Batteria HPI Plazma 7.2V 2000Mah Nimh Stick Pack
Caricabatterie 220v
Pneumatici ad alte prestazioni Spec-Grip
Replica dei cerchi in lega BBS RC

Richiesto per il funzionamento:
4 batterie AA per trasmettitore, batteria per auto e caricabatterie

Caratteristiche:

Lunghezza mm	431
Larghezza mm	200
Altezza mm	127
Interasse mm	254

RS4 SPORT 3 1969 FORD MUSTANG RTR-X 1/10 - Replica licenziata Vaughn Gittin Jr. RTR-X

Questa HPI RS4 Sport 3 RTR Touring Car è dotata di una carrozzeria replica in scala 1/10 pre-verniciato della Ford Mustang RTR-X muscle car del 1969 costruita in collaborazione con il campione del mondo Drifter Vaughn Gittin Jr. e il team Need for Speed. La RS4 Sport 3 è un'auto da strada divertente facile da guidare e dalla semplice manuntenzione dotata di un telaio da gara completamente pre-assemblato, radiocomando 2,4 GHz e la completa protezione impermeabile. Il kit viene fornito con una serie di bellissime ruote dotate di pneumatici Spec-Grip di HPI specifici per il drift. Sotto la carrozzeria c'è il telaio RS4 Sport 3, la cui parte principale è unico pezzo stampato in plastica rinforzata, l'ultimo chassis per auto da turismo in scala di HPI Racing. Lo chassis HPI RS4 Sport 3 è dotato di trasmissione 4WD completamente sigillata ed estremamente efficiente, ammortizzatori coil-over e elettronica impermeabile. La trasmissione completamente contenuta significa che non ci sono ingranaggi esposti, cinghie o parti di trasmissione per potrebbero rimanere bloccati dai detriti e dalla sporcizia. Tutti i compnenti alloggiano il più in basso possibile nel telaio offrendo un baricentro estremamente basso che garantisce grandi prestazioni. RS4 Sport 3 può montare pacchi di polimeri di litio e nichel-cadmio di varie dimensioni inclusi i pacchetti Ni-MH a 7 celle extra-lunghi per ogni esigenza di alimentazione. Una cinghia robusta a strappo tiene il pacco saldamente in posizione e un semplice blocco batteria si avvita per consentire di regolare la distribuzione del peso in avanti o all'indietro per maggiore sterzo o accelerazione. La trazione integrale fornisce il massimo controllo e precisione su strada o pista. Tutte e quattro le ruote sono azionate da differenziali ad ingranaggi in metallo sia nella parte anteriore che posteriore. La trazione extra offre maggiore accelerazione e controllo in curva per la massima sicurezza e divertimento. La trasmissione di tutti i modelli RS4 Sport 3 presenta il motore montato longitudinalmente nel telaio stampato accanto al lungo albero di trasmissione che scende al centro della vettura. L'intera trasmissione, compreso l'albero di trasmissione centrale e i differenziali degli ingranaggi è completamente sigillata per evitare che sporco, pietre e detriti danneggino o leghino la trasmissione. L'albero di trasmissione, i differenziali e gli assali ruotano su cuscinetti a sfera per massimizzare l'efficienza della trasmissione. L'albero motore centrale che collega i differenziali anteriore e posteriore è facilmente accessibile da sotto il telaio come i differenziali che, per poterli regolare, è sufficiente rimuovere 4 viti. La costruzione interamente in metallo consente alla trasmissione di resistere a potenti motori brushless. I cuscinetti a sfera con tenuta in gomma supportano i differenziali che possono essere regolati indipendentemente modificando il grasso. La costruzione interamente in metallo consente alla trasmissione di resistere a potenti motori brushless. I cuscinetti a sfera con tenuta in gomma supportano i differenziali che possono essere regolati indipendentemente modificando il grasso. I supporti carrozzeria regolabili in altezza consentono di montare qualsiasi tipo di carrozzeria da turismo scala 1/10 di HPI Racing sul telaio RS4 Sport 3. 

Caratteristiche:
Lunghezza: 431 mm
Altezza: 127mm
Larghezza: 200mm
Interasse: 254mm

Include:
4 batterie AA
Radio 2,4 GHz
Variatore Elettronico SC-3SWP 2-3S Waterproof
Servo SF-10W Waterproof
Motore 540 15T
Batteria da 7,2 V 2000 mAh NiMH
Carica batteria da muro

RS4 SPORT 3 CREATOR EDITION

Crea la tua leggenda sulla strada con la RS4 Sport 3 Creator EditionLa RS4 Sport 3 Creator Edition è la prima vettura da corsa HPI a offrire un telaio completamente costruito e pronto per l'uso, ruote, pneumatici ed elettronica. Rimane solo da aggiungere la carrozzeria. Il telaio RS4 Sport 3 è l'ultima evoluzione del design su strada HPI Racing. È dotato di trasmissione albero completamente sigillata e altamente efficiente supportata da cuscinetti a sfera per la massima efficienza unita a una manutenzione ridotta. Il design delle sospensioni viene preso direttamente dalla scala e dalla tecnologia da corsa a grandezza naturale, con una sospensione a doppio braccio oscillante dotata di ammortizzatori coil-over riempiti d'olio. La trasmissione completamente protetta significa che non ci sono ingranaggi esposti, cinghie o parti di trasmissione esposte allo sporco e il design resistente delle sospensioni consente di regolare l'auto per tutti i tipi di condizioni di guida. Se sei un maniaco della velocità e sei pronto per l'estrema potenza RS4 Sport 3 è quello che cerchi. Se sei un pilota RC esperto ti consigliamo il motore HPI Flux MMH-4000KV questa opzione ti consentirà di raggiungere facilmente più di 60 miglia orarie (100 km/h). La trasmissione della RS4 Sport 3 è composta da parti in metallo di alta qualità che le permettono di supportare potenti sistemi brushless 3S. 

Chassis stampato in un unico pezzo. Il telaio principale RS4 Sport 3 è formato da un unico pezzo di plastica rinforzata e presenta il tunnel di trasmissione modellato proprio nel mezzo come una vera macchina.
Design del layout a basso profilo. Abbiamo dotato la RS4 Sport 3 del miglior controllo possibile posizionando tutti i componenti il più in basso possibile nel telaio conferendole un baricentro incredibilmente basso.
Adatto a un'ampia varietà di batterie. Lo chassis RS4 Sport 3 può montare pacchi di polimeri di litio e nichel-cadmio di varie dimensioni, inclusi i pacchetti Ni-MH a 7 celle extra-lunghi, soddisfacendo qualunque esigenza di alimentazione. Una robusta cinghia a strappo tiene il pacco saldamente in posizione e un semplice blocco batteria si avvita per consentire di regolare la distribuzione del peso in avanti o all'indietro.
Quattro ruote motrici la RS4 Sport 3 è dotata di trazione integrale a tempo pieno per garantire il massimo controllo e precisione su strada o pista. Tutte e quattro le ruote sono azionate da differenziali ad ingranaggi  sia nella parte anteriore che posteriore come una vera macchina. La trazione extra offre maggiore accelerazione e controllo in curva per la massima sicurezza e divertimento. 
Trasmissione albero sigillato. La trasmissione di tutti i modelli RS4 Sport 3 presenta il motore montato longitudinalmente nel telaio stampato, accanto al lungo albero di trasmissione inserito al centro della vettura. L'intera trasmissione, compreso l'albero di trasmissione centrale e i differenziali, è completamente sigillata per evitare che sporco e detriti danneggino o leghino la trasmissione. L'albero di trasmissione, i differenziali e gli assali ruotano su cuscinetti a sfera per massimizzare l'efficienza della trasmissione. 
Driveshaft Bottom-Access. L'albero di trasmissione centrale che collega i differenziali anteriore e posteriore è facilmente accessibile da sotto il telaio. Per le regolazioni rapide dei differenziali si devono rimuovere solo 4 viti. Questo consente, con molta facilità, di estrarre il differenziale, cambiare il grasso, controllare gli ingranaggi o semplicemente ispezionarlo. I cuscinetti a sfera con tenuta in gomma supportano i differenziali e ogni differenziale può essere regolato indipendentemente modificando il grasso.
Sospensioni completamente regolabili a doppio braccio oscillante: la sospensione della RS4 Sport 3 utilizza il design a sospensione a doppio braccio oscillante comprovato dalla gara simile a un'auto da corsa moderna. Sarai in grado di controllare l'anti-squat e l'anti-dive dei bracci anteriori e posteriori usando i blocchi di rotazione standard.
Ammortizzatori filettati a bagno d'olio: RS4 Sport 3 è dotato di ammortizzatori in materiale composito di tipo coilover proprio come si vedrebbe su una vera macchina da corsa. Gli ammortizzatori sono completamente regolabili per fornire le prestazioni ottimali dello chassis su un'ampia varietà di superfici stradali. L'altezza da terra è regolabile rapidamente usando i collari ammortizzatori filettati. Ulteriori regolazioni sono possibili cambiando le molle e il peso dell'olio dell''ammortizzatore.
Supporto motore in alluminioil supporto motore in fusione di alluminio tiene il motore in posizione per un collegamento sicuro pignone/ingranaggio. Le alette di raffreddamento sul supporto laterale favoriscono la dissipazione del calore per mantenere il motore nel modo più efficiente possibile.

Specifiche:
Lunghezza: 431mm
Altezza 127mm
Larghezza: 190mm
Interasse: 254mm