HPI

HP160943

WR8 FLUX 2001 WRC SUBARU IMPREZA RTR

WR8 Flux 2001 WRC Subaru Impreza

Ritorno della popolare WR8, nella forma della classica Subaru Impreza WRC del 2001, vincitrice del Campionato Piloti nel 2001.
Tutti gli appassionati di rally conoscono la classica livrea blu e gialla della Subaru, una delle più famose nel mondo rally. Sotto la famosa carrozzeria Impreza, replica con licenza ufficiale, si trova il telaio WR8 FLUX basato sul monster truck HPI Bullet RC, che significa che grande resistenza e può affrontare agevolmente percorsi su strada e fuoristrada. Il WR8 FLUX è alimentato da un motore brushless da 4000 KV e un regolatore di velocità impermeabile con capacità 3S, che fornisce potenza attraverso robusti differenziali con ingranaggi in metallo e la trasmissione 4WD completamente supportata da cuscinetti a sfera. La geometria delle sospensioni WR8 è stata disenata in stile rally, torri ammortizzatori e ammortizzatori progettati su misura e a barre antirollio extra spesse per un controllo totale. A compeltamento ci sono pneumatici in mescola morbida di alta qualità e le ruote da rally.

Caratteristiche
Subaru Impreza del 2001 con licenza ufficiale WRC4WD Ruote e pneumatici da rally autentici di alta qualità
Motore FLUX MMH-4000
Regolatore di velocità EMH-3S impermeabile
Servocomando 6,5 Kg
Vettura premontata in scala 1/8
Basato sul monster truck Bullet
Servosterzo impermeabile
Scatola ricevente chiusa
Telaio in alluminio da 3 mm con bilanciamento del peso centralizzato
Trasmissione a cardano efficiente e robusta
Piastra paramotore anteriore con paraurti in schiuma resistente
Rinforzi del telaio compositi
Differenziali a 4 ingranaggi a bagno d'olio
Supporti ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio
Ammortizzatori coil-over pieni d'olio con altezza regolabile
Barre antirollio anteriori e posteriori
Elevata altezza da terra per la guida sulla maggior parte delle superfic
Parafanghi per gli ammortizzatori posteriori impediscono l'accumulo di sporco
Accesso rapido a tutti i punti di manutenzione
Tutto l'hardware a testa esagonale
Set completo di cuscinetti a sfere con guarnizioni in gomma
Sistema radio 2,4 GHz

Specifiche

Lunghezza mm	485
Larghezza mm	227
Altezza mm	172
Interasse mm	300

Per il completamento:
4 batterie AA per trasmettitore
Batteria LiPo 2S o 3S con connettore T-Plug 3200-5300 mAh 40C
Caricabatterie adeguato

- 0% Sconto

€

Disponibilità ESAURITO

HP160211

WR8 3.0 2001 WRC SUBARU IMPREZA

AUTENTICO, ALTO RENDIMENTO

ALIMENTATO A NITRO

AZIONE DI RALLY!

Siamo lieti di annunciare il ritorno della sempre popolare famiglia WR8, sotto forma della classica Subaru Impreza WRC del 2001, pilotata per vincere il campionato piloti 20 anni fa nel 2001! Qualsiasi appassionato di rally riconoscerà l'illustre livrea blu e gialla come una delle più riconoscibili in questo sport, e quale modo migliore per annunciare il ritorno della piattaforma di rally preferita dai fan di HPI se non con una classica Subaru Impreza!

Sotto la famosa carrozzeria Impreza con licenza ufficiale, il telaio WR8 3.0 si basa sul monster truck HPI Bullet RC. Ciò significa che è estremamente resistente e può sopportare davvero colpi su strada o fuoristrada! La WR8 3.0 è alimentata da un potente e facile da usare motore Nitro Star G3.0 HO con struttura interamente in alluminio e 32.000 giri/min max, che eroga potenza attraverso gli stessi robusti differenziali di ingranaggi conici e la trasmissione ad albero 4WD completamente supportata da cuscinetti a sfera di il monster truck Bullet. Con l'autentica geometria delle sospensioni da rally, gli ammortizzatori riempiti d'olio e le barre antirollio extra spesse avrai un controllo favoloso su sterrato o asfalto! Completa il tutto con pneumatici di alta qualità e mescola morbida e autentiche ruote da rally e avrai tra le mani un colpo d'occhio istantaneo!

L'HPI Racing WR8 3.0 è ricco di funzionalità che ne migliorano la durata ovunque tu voglia portarlo, tra cui un'elevata altezza da terra, piastra paramotore, paraurti anteriore in schiuma, geometria delle sospensioni ottimizzata in stile rally, protezioni antiurto, deflettori di fango sul telaio e molto altro ancora. Di più. È la macchina ideale per gareggiare con i tuoi amici su percorsi in stile RC Rally e piste multi-superficie, o ovunque tu voglia!

Come tutte le auto HPI Racing RTR (Ready-To-Run), la WR8 3.0 è completamente pre-assemblata: tutto quello che devi fare è aggiungere le batterie del trasmettitore e del ricevitore, il carburante nitro e sei pronto

- 0% Sconto

€

Disponibilità ESAURITO

HP160558

WR8 Flux 1996 Ford Escort RS Cosworth

WR8 Rally in Azione!

Autentico e ad alte prestazioni,

Siamo entusiasti di presentare l'ultima aggiunta alla popolare famiglia WR8: l'iconica Ford Escort RS Cosworth del 1996! Con la sua classica livrea Repsol arancione, rossa e bianca, questa leggenda del rally è immediatamente riconoscibile per i fan e si erge come una delle livree più celebrate della sua epoca. Quale modo migliore per espandere la piattaforma WR8 preferita dai fan se non con questa intramontabile Ford Escort RS Cosworth del Gruppo A!

300mm Ford Escort RS Cosworth Replica!

Questa replica Ford Escort RS Cosworth con licenza ufficiale è progettata con un passo di 300 mm per adattarsi alla WR8. Realizzata in policarbonato ad alta resistenza, la scocca è stampata in due pezzi e rifinita a mano con la livrea replica del 1996.

La Ford Escort RS Cosworth è una delle leggende del motorsport degli anni '90. La maggior parte delle persone non considererebbe l'umile Ford Escort, un'auto progettata per il trasporto urbano a basso costo, una supercar - ma quando si stipa un propulsore turbo da 2 litri e un sistema 4WD che eroga oltre 220 cavalli in un'auto economica a passo corto - oltre a guidatori coraggiosi e impavidi e i loro fiduciosi co-piloti... Beh, si ottiene una grandezza da rally! Aggiungi la mostruosa ala a "coda di balena" e avrai la stoffa di un'icona del motorsport!

La WR8 Ford Escort RS Cosworth è dotata di un nuovissimo kit di illuminazione a LED.

I fari, le luci posteriori e le luci dei freni bianchi caldi adatti all'epoca sono tutti controllati tramite il nuovo trasmettitore TF-51 e il ricevitore RF-51, che ora dispongono di un controller luci integrato. Questo sistema è incanalato attraverso l'adattatore LED a 4 vie HPI per un funzionamento senza interruzioni ed è incluso di serie.

Per il massimo dell'aspetto da replica e delle prestazioni fantastiche, ogni Ford Escort RS Cosworth HPI WR8 è dotata di autentiche ruote da rally specifiche da gara. Le ruote aiutano l'auto a distinguersi come una replica in scala. Il nostro nylon ad alto impatto è perfetto per una costruzione leggera ma ultra resistente, e queste ruote da rally da 2,2" si abbinano perfettamente alla Escort, migliorando sia lo stile che la maneggevolezza.

Lo pneumatico standard per il WR8, questo è un ottimo pneumatico a tutto tondo per la pratica, le corse e altro ancora! Con un design realistico del battistrada modellato sugli pneumatici reali utilizzati nel WRC e negli eventi di rally su asfalto in tutto il mondo, questi pneumatici sono progettati per ottenere la massima quantità di battistrada a terra, consentendo al contempo l'espulsione di polvere e sporco dalle scanalature poco profonde distanziate ad arte attorno al pneumatico. Il fianco basso offre eccellenti capacità di curvatura in tutte le condizioni.

NUOVISSIMO SET RADIO TF-51 e RF-51

Lo Sport 3 è facile da guidare con il nuovissimo trasmettitore FHSS TF-51 a 4 canali da 2,4 Ghz incluso.

Caratteristiche principali

• NUOVO 4° Canale - Slider digitale a 100 posizioni

• NUOVO Sterzo esponenziale

• Posizione di guida a discesa per una posizione di controllo naturale

• Ruota rivestita in schiuma per un maggiore comfort e aderenza

• Amichevole per i mancini! Design del volante intercambiabile

• Impugnature in gomma per le dita e il pollice

• Paraurti in gomma su tutti gli angoli per la massima protezione

• Area magnetica per clip o viti per il corpo durante il lavoro!

• Interruttore digitale di accensione e spegnimento

• Avvisi acustici in caso di bassa potenza e tempi di inattività!

• Servo Reverse, EPA, Trim e interruttori Dual Rate.

Il NUOVO ricevitore RF-51 è dotato di una guaina interna in silicone impermeabile per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica. Un sistema di sicurezza integrato è anche una caratteristica importante: segnale di sicurezza per i veicoli elettrici e segnale e batteria per l'RF-51N sui veicoli Nitro!

L'RF-51 può anche utilizzare l'adattatore LED a 4 vie HPI per aggiungere fari e luci posteriori con il controller LED Light integrato!

HP60558 WR8 FLUX 1996 Ford Escort Cosworth RTR

Fedele all'eredità e al design della Escort RS Cosworth, il telaio WR8 sotto quella forma iconica presenta una trasmissione 4WD ad alte prestazioni e completamente regolabile e sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante anteriore e posteriore. Anche i differenziali anteriore, posteriore e centrale possono essere regolati per adattarsi al terreno!

La WR8 fa sul serio sul circuito dei rally! Tutto inizia con quel telaio in alluminio spesso 3 mm con rinforzi anteriori e posteriori, per una base super solida. Ovviamente è completamente svasato sotto per aiutarlo a scivolare su salti e terreno!

Per portare la potenza a terra, il WR8 utilizza un sistema di trazione integrale con un differenziale centrale che gira gli alberi di trasmissione che portano ai differenziali anteriore e posteriore. Esatto, TRE differenziali, proprio come un moderno buggy da corsa RC, che possono essere regolati in base al tuo stile di guida e al terreno che preferisci. Naturalmente, tutto nella trasmissione gira su cuscinetti a sfera sigillati per massimizzare l'efficienza e mantenere le cose fluide come l'ala posteriore!

VERSIONE FLUX

• FLUX FLX10-3663 3700Kv Motore brushless - Albero pignone 5mm

• Regolatore di velocità FLX10-3S802 impermeabile

• Scatola del ricevitore chiusa

• Telaio in alluminio da 3 mm con bilanciamento centralizzato del peso

• 4WD a tempo pieno per un controllo eccellente

• Trasmissione ad albero efficiente e robusta

• Piastra paramotore anteriore con paraurti in schiuma resistente

• Rinforzi del telaio in materiale composito per una maggiore sensazione di guida

• Robusti differenziali a 4 marce riempiti d'olio

• Torri ammortizzatori in alluminio anteriori e posteriori

• Ammortizzatori coil-over riempiti d'olio con altezza di marcia regolabile

• Barre antirollio anteriori e posteriori per un'eccellente maneggevolezza

• Elevata altezza da terra per la guida sulla maggior parte delle superfici

• I parafanghi per gli ammortizzatori posteriori prevengono l'accumulo di sporco

• Accesso rapido a tutti i punti critici di manutenzione

• Sterzo a doppia campana

• Servosalvatore a camma

• Tutto l'hardware della testa esagonale

• Set completo di cuscinetti a sfere sigillati in gomma

• Sistema radio a 2,4 GHz

VERSIONE NITRO
• Motore Nitro G3.0 ad alta potenza con carburatore scorrevole

• Impianto di scarico interamente in alluminio

• Auto preassemblata in scala 1/8

• Scatola del ricevitore chiusa

• Telaio in alluminio da 3 mm con bilanciamento centralizzato del peso

• 4WD a tempo pieno per un controllo eccellente

• Trasmissione ad albero efficiente e robusta

• Piastra paramotore anteriore con paraurti in schiuma resistente

• Rinforzi del telaio in materiale composito per una maggiore sensazione di guida

• Robusti differenziali a 4 marce riempiti d'olio

• Torri ammortizzatori in alluminio anteriori e posteriori

• Ammortizzatori coil-over riempiti d'olio con altezza di marcia regolabile

• Barre antirollio anteriori e posteriori per un'eccellente maneggevolezza

• Elevata altezza da terra per la guida sulla maggior parte delle superfici

• I parafanghi per gli ammortizzatori posteriori prevengono l'accumulo di sporco

• Accesso rapido a tutti i punti critici di manutenzione

• Sterzo a doppia campana

• Servosalvatore a camma

• Tutto l'hardware della testa esagonale

• Set completo di cuscinetti a sfere sigillati in gomma

• Sistema radio a 2,4 GHz

- 0% Sconto

€

Disponibilità ESAURITO

HP160557

WR8 3.0 1996 Ford Escort RS Cosworth

WR8 Rally in Azione!

Autentico e ad alte prestazioni,

Siamo entusiasti di presentare l'ultima aggiunta alla popolare famiglia WR8: l'iconica Ford Escort RS Cosworth del 1996! Con la sua classica livrea Repsol arancione, rossa e bianca, questa leggenda del rally è immediatamente riconoscibile per i fan e si erge come una delle livree più celebrate della sua epoca. Quale modo migliore per espandere la piattaforma WR8 preferita dai fan se non con questa intramontabile Ford Escort RS Cosworth del Gruppo A!

300mm Ford Escort RS Cosworth Replica!

Questa replica Ford Escort RS Cosworth con licenza ufficiale è progettata con un passo di 300 mm per adattarsi alla WR8. Realizzata in policarbonato ad alta resistenza, la scocca è stampata in due pezzi e rifinita a mano con la livrea replica del 1996.

La Ford Escort RS Cosworth è una delle leggende del motorsport degli anni '90. La maggior parte delle persone non considererebbe l'umile Ford Escort, un'auto progettata per il trasporto urbano a basso costo, una supercar - ma quando si stipa un propulsore turbo da 2 litri e un sistema 4WD che eroga oltre 220 cavalli in un'auto economica a passo corto - oltre a guidatori coraggiosi e impavidi e i loro fiduciosi co-piloti... Beh, si ottiene una grandezza da rally! Aggiungi la mostruosa ala a "coda di balena" e avrai la stoffa di un'icona del motorsport!

La WR8 Ford Escort RS Cosworth è dotata di un nuovissimo kit di illuminazione a LED.

I fari, le luci posteriori e le luci dei freni bianchi caldi adatti all'epoca sono tutti controllati tramite il nuovo trasmettitore TF-51 e il ricevitore RF-51, che ora dispongono di un controller luci integrato. Questo sistema è incanalato attraverso l'adattatore LED a 4 vie HPI per un funzionamento senza interruzioni ed è incluso di serie.

Per il massimo dell'aspetto da replica e delle prestazioni fantastiche, ogni Ford Escort RS Cosworth HPI WR8 è dotata di autentiche ruote da rally specifiche da gara. Le ruote aiutano l'auto a distinguersi come una replica in scala. Il nostro nylon ad alto impatto è perfetto per una costruzione leggera ma ultra resistente, e queste ruote da rally da 2,2" si abbinano perfettamente alla Escort, migliorando sia lo stile che la maneggevolezza.

Lo pneumatico standard per il WR8, questo è un ottimo pneumatico a tutto tondo per la pratica, le corse e altro ancora! Con un design realistico del battistrada modellato sugli pneumatici reali utilizzati nel WRC e negli eventi di rally su asfalto in tutto il mondo, questi pneumatici sono progettati per ottenere la massima quantità di battistrada a terra, consentendo al contempo l'espulsione di polvere e sporco dalle scanalature poco profonde distanziate ad arte attorno al pneumatico. Il fianco basso offre eccellenti capacità di curvatura in tutte le condizioni.

NUOVISSIMO SET RADIO TF-51 e RF-51

Lo Sport 3 è facile da guidare con il nuovissimo trasmettitore FHSS TF-51 a 4 canali da 2,4 Ghz incluso.

Caratteristiche principali

• NUOVO 4° Canale - Slider digitale a 100 posizioni

• NUOVO Sterzo esponenziale

• Posizione di guida a discesa per una posizione di controllo naturale

• Ruota rivestita in schiuma per un maggiore comfort e aderenza

• Amichevole per i mancini! Design del volante intercambiabile

• Impugnature in gomma per le dita e il pollice

• Paraurti in gomma su tutti gli angoli per la massima protezione

• Area magnetica per clip o viti per il corpo durante il lavoro!

• Interruttore digitale di accensione e spegnimento

• Avvisi acustici in caso di bassa potenza e tempi di inattività!

• Servo Reverse, EPA, Trim e interruttori Dual Rate.

Il NUOVO ricevitore RF-51 è dotato di una guaina interna in silicone impermeabile per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica. Un sistema di sicurezza integrato è anche una caratteristica importante: segnale di sicurezza per i veicoli elettrici e segnale e batteria per l'RF-51N sui veicoli Nitro!

L'RF-51 può anche utilizzare l'adattatore LED a 4 vie HPI per aggiungere fari e luci posteriori con il controller LED Light integrato!

HP60558 WR8 FLUX 1996 Ford Escort Cosworth RTR

Fedele all'eredità e al design della Escort RS Cosworth, il telaio WR8 sotto quella forma iconica presenta una trasmissione 4WD ad alte prestazioni e completamente regolabile e sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante anteriore e posteriore. Anche i differenziali anteriore, posteriore e centrale possono essere regolati per adattarsi al terreno!

La WR8 fa sul serio sul circuito dei rally! Tutto inizia con quel telaio in alluminio spesso 3 mm con rinforzi anteriori e posteriori, per una base super solida. Ovviamente è completamente svasato sotto per aiutarlo a scivolare su salti e terreno!

Per portare la potenza a terra, il WR8 utilizza un sistema di trazione integrale con un differenziale centrale che gira gli alberi di trasmissione che portano ai differenziali anteriore e posteriore. Esatto, TRE differenziali, proprio come un moderno buggy da corsa RC, che possono essere regolati in base al tuo stile di guida e al terreno che preferisci. Naturalmente, tutto nella trasmissione gira su cuscinetti a sfera sigillati per massimizzare l'efficienza e mantenere le cose fluide come l'ala posteriore!

VERSIONE FLUX

• FLUX FLX10-3663 3700Kv Motore brushless - Albero pignone 5mm

• Regolatore di velocità FLX10-3S802 impermeabile

• Scatola del ricevitore chiusa

• Telaio in alluminio da 3 mm con bilanciamento centralizzato del peso

• 4WD a tempo pieno per un controllo eccellente

• Trasmissione ad albero efficiente e robusta

• Piastra paramotore anteriore con paraurti in schiuma resistente

• Rinforzi del telaio in materiale composito per una maggiore sensazione di guida

• Robusti differenziali a 4 marce riempiti d'olio

• Torri ammortizzatori in alluminio anteriori e posteriori

• Ammortizzatori coil-over riempiti d'olio con altezza di marcia regolabile

• Barre antirollio anteriori e posteriori per un'eccellente maneggevolezza

• Elevata altezza da terra per la guida sulla maggior parte delle superfici

• I parafanghi per gli ammortizzatori posteriori prevengono l'accumulo di sporco

• Accesso rapido a tutti i punti critici di manutenzione

• Sterzo a doppia campana

• Servosalvatore a camma

• Tutto l'hardware della testa esagonale

• Set completo di cuscinetti a sfere sigillati in gomma

• Sistema radio a 2,4 GHz

VERSIONE NITRO
• Motore Nitro G3.0 ad alta potenza con carburatore scorrevole

• Impianto di scarico interamente in alluminio

• Auto preassemblata in scala 1/8

• Scatola del ricevitore chiusa

• Telaio in alluminio da 3 mm con bilanciamento centralizzato del peso

• 4WD a tempo pieno per un controllo eccellente

• Trasmissione ad albero efficiente e robusta

• Piastra paramotore anteriore con paraurti in schiuma resistente

• Rinforzi del telaio in materiale composito per una maggiore sensazione di guida

• Robusti differenziali a 4 marce riempiti d'olio

• Torri ammortizzatori in alluminio anteriori e posteriori

• Ammortizzatori coil-over riempiti d'olio con altezza di marcia regolabile

• Barre antirollio anteriori e posteriori per un'eccellente maneggevolezza

• Elevata altezza da terra per la guida sulla maggior parte delle superfici

• I parafanghi per gli ammortizzatori posteriori prevengono l'accumulo di sporco

• Accesso rapido a tutti i punti critici di manutenzione

• Sterzo a doppia campana

• Servosalvatore a camma

• Tutto l'hardware della testa esagonale

• Set completo di cuscinetti a sfere sigillati in gomma

• Sistema radio a 2,4 GHz

- 0% Sconto

€

Disponibilità BASSA