GT22 BENZINA WT1054) con silenziatore tipo Pitts e carburatore posteriore.

L’OS GT 22 a benzina costituisce il sostituto ideale per motori 2 tempi 60-91 o 1,20 4T glow.Il carburatore posteriore è realizzato da Walbro su specifiche OS e minimizza i tempi di set up.L’accensione elettronica IG02 può essere alimentata con 4-6 celle NiMh o 2 celle Lipo.Il silenziatore Pitts style possiede montaggi rinforzati nei punti sollecitati.Richiede per il funzionamento :Miscela per 2 tempi al 2% ( se si usa olio Klotz). Se si utilizza un''altra marca seguire il rapporto di miscelazione consigliato dal produttore oppure miscelare 30:1)Batteria per accensione 4-6 celle Ni-Mh o 2 celle LiPo (la batteria LiPo richiede un regolatore di tensione)Eliche consigliate : 16x8, 16x10, 17x6, 17x8Tubetti benzina per alimentazione e filtroPeso con silenziatore 893 grammiPeso modulo accensone 105 grammiAlbero 5/16-24 UNF-2A

OS MAX 25FX CON SILENZIATORE W/892

MOTORE OS GT60 CON SILENZIATORE E-6020

Motore 22cc a benzina.
Grazie alla sua semplice carburazione è adatto a modellisti che vogliono un motore affidabile e potente in qualsiasi condizione climatica.
Dispone di accensione elettronica alimentabile da 4,8V a 8,4V, quindi compatibile con le più moderne batterie al litio.
Il motore OS GT 22 non solo offre prestazioni, ma grazie all’alimentazione a benzina consente tempi di volo decisamente più lunghi rispetto ai normali motori glow.

OS GF30 II BENZINA 4T CON SILENZIATORE

GF30 II motore a benzina a 4 tempi 30 cc ancora più facile da utilizzare ed efficiente nei consumi.Ottimo per la scala di modelli che necessitano di una propulsione da 30cc sia per applicazioni acro che sport. Può essere utilizzato anche su aerei della classe .120-.150 Glow 4T. La nuova pompa PD-09 fornisce una alimentazione stabile del carburante senza compromettere la potenza del motore.Il sistema PCV (Positive Crankcase Ventilation) fa ricircolare i gas di scarico e gli scarichi d’olio per un motore e un ambiente più pulitiNuovo supporto radiale in alluminio pressofuso (può essere utilizzato anche per il motore GF30)Nuovo carburatore 70T2Nuova accensione IG-07 compatta e leggera (accetta batterie LiPo fino a 2S)Silenziatore F-6040 incluso eccellente nel sound/silence e nella rispostaSpecifiche

Cilindrata cc	29,94
Alesaggio mm	38,00
Corsa mm	26,40
Potenza HP	2,76 9.000 rpm
Range utilizzo rpm	1.800-9.000
Peso g	1.010,00
Peso silenziatore g	113,00
Peso accensione g	95,00
Eliche consigliate	16 x 10, 17 x 8, 17 x 10, 18 x 6W, 18 x 8

MAX-50SX-H RING HYPER (60LH)