FUTABA UNITA'' BUS SELETTORE CANALIUn modo alternativo di programmazione dei canali può essere fatto con l’accessorio Futaba SBC-1 (codice articolo 408), inserendo la spina del servoS-BUS nella periferica ed assegnando il canale selezionandolo dal selettore meccanico posto sopra il dispositivo. Una volta che abbiamo detto ad ogniservo o Gyro il canale di appartenenza (e magari programmato anche le altre impostazioni importanti), basta connetterli all’impianto. La connessionedeve avvenire alla porta S-BUS della ricevente. Ma come fare visto che la porta S-BUS è solo una ed i servi sono tanti? Si usano gli Hub, che moltiplicanole uscite (come farebbe una prolunga ad “Y” in un impianto tradizionale). Non importa quanti canali ha la ricevente, perché ogni ricevente riceve tuttele informazioni dalla trasmittente e l’apparato S-BUS usa un sistema codificato nel quale tutte le informazioni necessarie sono trasportate da un solo filo.Si possono usare le riceventi a tre canali come la R6303SB ed applicargli 16 canali o usare una R7003SB ed usare sol 4 canali: è indifferente poichéad ogni ricevente S-BUS possiamo chiedere di gestire un massimo di 16 canali pur avendo meno canali PWM (l’unico limite sta nei canali gestibili dallatrasmittente: se abbiamo una T10J non posso chiedergli OVVIAMENTE più di 10 canali).

SERIE INGRANAGGI D89MW

FUTABA RX R334SBS FHSS SRla nuova ricevente inclusa nella nuova 7PX(35,1x23,2x8,5) mm Peso 6,5 Grammi

Prolunga HITEC/JR TWISTED 22AWG (0,325mm²)

Lunghezza: 1000mm

PS-2503HB 3,35 Kg*cm

Servo analogico Case Plastica Ingranaggi PlasticaCaratteristiche

Motore	Core
Velocità (4,8-6,0)V	(0.12-0,10) sec/60°
Coppia (4.8-6,0)V	(2,85-3,35) Kg*cm
Cuscinetto	2
Dimensioni mm	36,0x15,0x32,4
Peso g	25,3

PDI-HV6223MG 23,0 Kg*cm

HV DigitaleCase CNC/Plastica Ingranaggi ad alta precisione made in Taiwan in alluminio con anodizzazione duraCaratteristiche

Motore	Core
Velocità (6,0-8,4)V	(0.18-0,16) sec/60°
Coppia (6.0-8,4)V	(19,2-23,0) Kg*cm
Cuscinetto	2
Dimensioni mm	40,5x20,2x38,0
Peso g	62,0

CLS-HV7346MG 46 Kg*cm

HV Coreless digitale High TorqueCase CNCIngranaggi in acciaio di alta precisione fabbricati in Taiwan con anodizzazione duraCaratteristiche

Motore	Coreless
Velocità (6,0-7,4)V	(0.14-0,12) sec/60°
Coppia (6.0-7,4)V	(37,5-46,9) Kg*cm
Cuscinetto	2
Dimensioni mm	40,5x20,5x36,0
Peso g	73

Ecco il nuovo radiocomando per automodellismo 3PV che subito impressiona per la sua leggerezza. 3+1 canali con sistema di trasmissione T-FHSS, telemetria integrata, diverse opzioni per il mix dei canali e le regolazioni dei giroscopi supportati.

Dotata di un ampio schermo per un efficiente controllo del sistema, accedere al menu di sistema è veramente intuitivo sebbene questa radio ha un software molto sofisticato ed una risposta molto veloce che potrebbe fare la differenza in gara. Dotata di trim digitali, 10 slot di memoria e compatibilità con le riceventi S-FHSS e FHSS. Il vano batteria è accessibile attraverso la base del trasmettitore, e può contenere 4 batterie "AA" o un pacco di litio.

Corredata di ricevitore 203GF perfetto per il controllo del regolatore brush-less e dei servi digitali.

• · Memoria 10 modelli
• · Protocollo FHSS/S-FHSS/T-FHSS*
• · Model Reset
• · Nome Modello (4 caratteri)
• · Allarme Batterie
• · Funzione Link (solo T-FHSS)
• · Selezione DT3
• · SW1
• · Trim sterzo
• · Trim gas
• · Trim 4 Canale
• · Sub Trim
• · Corsa sterzo
• · Regolazione fine sterzo
• · Regolazione fine gas
• · Regolazione fine 3 canale
• · Regolazione fine 4 canale
• · Miscelazione 4WS/freno
• · Reverse sterzo
• · Reverse gas
• · Reverse 3 canale
• · Reverse 4 canale
• · Esponenziale sterzo
• · Esponenziale Gas
• · Fail Safe Gas
• · Funzione ABS
• · Copia dati modello
• · Auto spegnimento dopo 10 minuti

*NOTA: T-FHSS disponibile solo con ricevitore R304SB. Specifiche3PV Trasmittente:

• Tipo: 3-Canali FHSS/S-FHSS/T-FHSS*
• Include: Ricevente 3 Canali R203GF
• Richieste: (4) "AA" batterie alkaline o batterie 6.6V 1900mAh LiFe, o batterie 6V NiMH.

Ricevitore R203GF:

• Tipo: 3 Canali FHSS/S-FHSS
• Input Power: 4.8V-7.4V
• Dimensioni: 33 x 23 x 8.5 mm
• Peso: 6 gr.

SERVI BRUSHLESS AD ALTISSIMA EFFICENZA

Hitec è fiera di entrare in una nuova era di sviluppo dei servocomandi con la loro prima linea di servi digitali BRUSHLESS ad efficenza altissima. Dopo aver dominato il mercato dei servocomandi con l''introduzione dei circuiti digitali programmabili, Hitec ha sviluppato questa linea di servi destinati a diventare un pietra miliare nel modellismo. Costruiti attorno ad un potente motore brushless prodotto da Neu/Castle e al nuovo circuito digitale "PowerMiser", i servi brushless Hitec uniscono la versatilità dei servi programmabili G2, la velocità di risposta e la precisione dei servi HR e consumi fino a 10 volte inferiori rispetto ai normali servi digitali di pari prestazioni. Il nuovo PowerMiser infatti è costruito attorno ad una logica a 12bit per offrire la migliore risoluzione e precisione disponibili e grazie all''efficenza del motore Neu/Castle abbassa radicalmente i consumi evitanto così io problemi di alimentazione nei maxi modelli, nei maxi alianti e per le macchine dove i circuiti BEC dei regolatori vengono meno stressati. Rispetto ad un servo digitale coreless, i servi PowerMiser arrivano a consumare fino a 10 volte di meno (!!) mentre rispetto a servi brushless di altri produttori i servi Hitec consumano mediamente la META''.

Non finisce certo qui, i servi brushless offrono una potenza constante indifferentemente dall''alimentazione: alimentato il servo a 6,0V o a 7,4V si avrà la stessa potenza di uscita e sopratutto quando il servo viene utilizzato OLTRE le sue possibilità il circuito PowerMiser gestisce la potenza per garantire la tenuta assoluta del servo e consumi irrisori! Una vera rivoluzione!

- Motore brushless Neu/Castle ad alta efficenza- Circuito programmabile PowerMiser a 12Bit ultra veloce e ultra preciso- Consumi 10 volte inferiori rispetto ai servi digitali coreless e la metà rispetto a servi brushless concorrenti- Potenza di uscita costante sia con alimentazione a 6V che 7,4V (2S LiPo)- Coppia resistente incredibile con consumi estremamente bassi- Riducono drammaticamente lo stress all''impianto di alimentazione di aerei, elicotteri o macchine- Treno di ingranaggi in Titanio 100%, practicamente indistruttibile- Primo ingranaggio MPD (Metallo-Plastica-Dural) per la massima precisione e affidabilità anche nelle situazione più gravose- Millerighe a 25 denti per migliorare la compatibilità con car e elicotteri.- Case con dissipatore in alluminio CNC- Programmabile con interfaccia HBI-10HITEC. Il massimo.

Servocomando HS-1005SGT fino a 110 Kg*cm di coppia L''HS-1005 SGT capace di raggiungere una coppia di 110 Kg*cm è nato fondamentalmente per applicazioni indistriali ma può avere applicazioni in casi di modellismo estremo.

Tecnologie applicate

• Speciale motore cored realizzato a mano
• Pilotaggio digitale ad alta affidabilità non programmabile
• Scatola ingranaggi in acciaio
• Splash Proof
• Case in alluminio diecast/CNC o interamente CNC
• Alimentazione da 11,1 a 14,8V
• Fino a 110Kg di coppia

 

Prolunga HITEC/JR HD 22AWG (0,325mm²)

Lunghezza: 100mm

Ecco un''altro capolavoro nella sviluppo dei servi Hitec. Siamo orgogliosi di annunciare la nuova linea di servi digitali funzionanti a 7,4Volt!!

Il servo più potente mai prodotto dall''HITEC, " l''Ultra Torque" HS-7950TH è disegnato per lavorare alimentato da 2 celle LiPO. Come tutti i servi digitali della serie 7, il 7950TH monta il circuito digitale programmabile G2, che permette una risoluzione altissima e capacità di programmazione senza paragoni. Grazie al potente motore coreless studiato per lavorare a 7,4V e agli ingranaggi in TITANIO , l''HS-7950TH è capace di erogare un mostruosa potenza di 35Kg*cm rendendo questo servo il più potente mai prodotto dall''Hitec. Rispetto al 7955TG, il 7950TH ha un nuovo dissipatore più efficente e un case rinforzato capace di reggere a qualsiasi situazione!

L''HS-7950TH è quindi il servo perfetto per maxi modelli, monster trucks o per qualsiasi altra applicazione che necessiti di precisione e potenza...tanta potenza!

Descrizione dettagliata delle caratteristiche:

• Circuito Digitale G2 con pilotaggio a MOSFET!
• Alimentazione da 6,0V a 7,4! Compatibile con 2S LiPO!
• Ingranaggi in titanio
• Motore coreless ad altissime prestazioni
• Fino a 35Kg/cm di coppia!!
• Dissipatore ridisegnato
• Resistente all''acqua, al carburante e alla polvere
• Albero principale supportato da doppio cuscinetto

• Ampiezza DeadBand
• Senso di rotazione
• Velocità di rotazione
• Fine corsa (fino a 180°)
• Centraggio
• FailSafe on/off
• Posizione di FailSafe
• Risoluzione
• Protezione al sovraccarico

SCOPRI COME PROGRAMMARE I SERVI HITEC G2

 

FUTABA ADATTATORE SBE-1 S BUSSe si devono utilizzare riceventi senza uscita S-BUS, possiamo generare una uscita S-BUScon l’accessorio Futaba SBE-1 (codice articolo 271).Questa periferica ha 10 canali di ingresso PWM che vanno connessi ai relativi canali della ricevente; l’ SBE-1 elabora i dati dei canali in ingresso e li converte in SBUS; all’uscita possiamo connettere gli hub S-BUS perconnettere i servi S-BUS.

RX R404SBS-E 2,4G TELEMETRY

compatibile con S.BUS2

Protocollo	F-4G
Dimensioni mm	25,5×20,7×10,6 (30,5 compresa l''antenna)
Peso g	7,2
Voltaggio operativo V	3,7-7,4

PS-1109HB 1,9 Kg*cm

Micro Servo analogico Case Plastica Ingranaggi plasticaCaratteristiche

Motore	Core
Velocità (4,8-6,0)V	(0.09-0,07) sec/60°
Coppia (4.8-6,0)V	(1,65-1,89) Kg*cm
Dimensioni mm	22,7x12,2x29,2
Peso g	9,45

Radiocomando Fly Sky TX GT3C COMPUTER 3CH 2,4GHZ BATTERIA LIPO

Tre canali per auto e scafi nella banda 2,4 GHz con modulazione GFSK e risoluzione 1024 con sistema AFHDS. Potenza massima di emissione 100 mW (20 dBm). Avvisatore per tensione troppo bassa (3,5 V), porta DSC/USB. Presa esterna per la carica della batteria da 3,7 V - 800 mAh.Il trasmettitore pesa 346 g e misura 151x183x116 mm. Certificato di compatibilità CE ed FCC.

Trasmettitore Futaba T26SZ Potless con ricevente R7208SB e batterie

Il successore tanto atteso del modello T18SZ più venduto, il T26SZ è ora disponibile!
La serie T32MZ è il modello di fascia alta di Futaba per aeroplani, amato da molti concorrenti.
Ereditando il DNA della serie T32MZ, il T26SZ offre le specifiche e l’operabilità della serie T32MZ a un prezzo più ragionevole!
Questo modello soddisferà sicuramente le esigenze di tali appassionati.
È anche dotato di una serie di nuove funzionalità, come il nuovo sistema di comunicazione FASSTest a 26 canali.
Questo modello è la cristallizzazione del know-how accumulato da tempo e del solido track record di Futaba, è un gioiello che non è niente di meno di un prodotto di fascia alta.

Features:

• Sub-display
• Lightweight lithium polymer battery
• USB-C charging
• Game controller function (Flight simulator compatible)
• Fast response non-contact potentiometer
• Highly rigid resin stick
• Stick mode switching function
• Receiver with high gain antenna
• Wireless trainer function

• 2.4GHz FASSTest, S-FHSS/T-FHSS system compatible
• Multi-color monitor lamp
• Replaceable switch lever (replacement switch is optional; compatible switches are SE/SF/SG/SH)
• Left and right slide levers (4 systems)
• 6 systems digital trim
• Color monitor with touch panel
• Edit button
• microSD card slot
• Equipped with LT2F2000B lithium polymer battery for transmitter
• User name registration/character input
• Trainer (wireless)
• DLPH-2 operation mode setting function (new feature)
• Receiver output port setting function (new feature)
• S.BUS servo setting function
• Gyro setting function (compatible models CGY755/CGY760R/CGY770R/GYA553)
• Image
• Sound switch
• Sub trim
• Balance new feature
• Reverse
• Fail safe
• End point (ATV)
• Throttle cut
• Idle Down
• Swash settings (for helicopter only)
• Timer
• Data reset
• Servo monitor
• Condition selection
• AFR (D/R)
• Program mixing
• Sequencer new features
• Aileron differential
• Flap settings
• Aileron - camber FLP
• Aileron - Brake FLP
• Aileron - Rudder
• Air brake - ELE
• Rudder - Aileron
• Camber mixing
• ELE - Camber FLP
• Camber FLP - ELE
• Butterfly
• Trim mix
• Air brake
• Gyro sensitivity operation
• V-tail
• Elbeta
• Winglet
• Ladder - elevator
• Snap roll (for airplanes only)
• Pitch curve
• Throttle curve
• Acceleration (helicopter function)
• Throttle hold (helicopter function)
• Swash mixing (helicopter function)
• Throttle mixing (helicopter function)
• Pitch - Needle (function for helicopter)
• Pitch - Rudder (function for helicopter)
• Telemetry log function
•  

La serie WP è stata studiata per essere assolutamente impermeabile e la loro tecnologia esclusiva è patent pending. Questa linea di servi è perfetta per progetti subacquei, imbarcazioni, sottomarini, rockcrawler e tanto altro.

• Completamente impermeabile certificato IP67
• Digitale per la massima precisione
• Fino a 12,9Kg*cm di coppia a 6V
• Veloce fino a 0.18sec*60° a 6V
• Ingranaggi in metallo

Safety Switch Pro Twinbatt (UNI)

L’interruttore di sicurezza PRO è disponibile in 3 versioni:- INTERRUTTORE DI SICUREZZA PRO Twinbatt (UNI) MP101746- INTERRUTTORE DI SICUREZZA PRO Twinbatt (M6) MP101747- INTERRUTTORE DI SICUREZZA PRO MP101748Il motto per lo sviluppo dell’interruttore di sicurezza PRO è stato “Keep it simple”.Non sono necessari PC o altri ausili: Acquista, installa, vola, fatto.L’alimentatore è stato mantenuto il più compatto possibile in modo da potere essere installato ovunque. Abbiamo raggiunto questo obiettivo utilizzando un case in in alluminio che garantisce un’ottima dissipazione del calore.Come elemento di commutazione si può scegliere quello più adatto a seconda dell’applicazione tra i due interruttori di sicurezza. (MP101784 Interruttore di sicurezza magnetico e MP85195 Microinterruttore di sicurezza)La fornitura include un cavo LED plug-in aggiuntivo con un LED a testa piatta da 3 mm per visualizzare lo stato di commutazione.Gli interruttori di sicurezza sono progettati per una corrente continua di 15A e 30A di picco.Poiché in questo caso il cavo di collegamento del ricevitore è il fattore limitante, la versione Twinbatt è disponibile anche con un collegamento a spina ad alta corrente M6. Qui il carico di corrente continua è 35A e il picco consentito è 60A.Il Safety Switch PRO è un alimentatore estremamente affidabile e sicuro.Caratteristiche:Alimentazione ad alta tensione (tensione di ingresso = tensione di uscita) Tecnologia SMD a bassa usura resistente alle vibrazioniSistemi di connettori placcati in oro di alta qualità e grandi sezioni dei caviElevato carico di corrente continuo grazie all’ampia area raffreddamento tramite il case in alluminio fresatoBassa perdita di potenza grazie ai diodi “ideali” simulati da FET.Collegamento sicuro della batteria tramite connettore MPX M6 e clip di sicurezza Costruzione compatta e design eleganteDue cavi di collegamento del ricevitore per raddoppiare la sezione del cavo e raddoppiare il numero di contatti con SAFETY-SWITCH PROCollegamento ad alta corrente MPX M6 con SAFETY-SWITCH PRO TwinBatt (M6) per collegamento diretto al ricevitore MULTIPLEX RX-9/12/16-DR pro M-LINK o altri ricevitori disponibili sul mercato con ingresso M6.Staccabatteria integrato nel SAFETY-SWITCH PRO TwinBatt. Le batterie vengono scaricate in modo uniforme allo stesso livello di tensione.Se una batteria si guasta, la seconda batteria si occupa da sola dell’alimentazione del ricevitore.Presa per il collegamento dell’interruttore per la selezione libera del tuo interruttore MPX.(Interruttore di sicurezza magnetico / Microinterruttore di sicurezza)Indicatore di stato a LED Cavo LED aggiuntivo a innesto con LED a testa piatta da 3 mm per visualizzare lo stato di commutazioneSpecifiche

Numero celle (Max 9V)	2x5 NiXX/2S LiPo/LiFe/LiIo
Corrente continua A	15
Corrente picco A	30
Consumo a vuoto A *	>0,1
Connettore ricevitore	2x0,5 UNI 200mm
Connettore batteria	2xMPX M6
Dimensioni mm	46X44X18
Peso con cavi g	48

* In posizione OFF il flusso di corrente è inviato verso l’interruttore di sicurezza collegato. Per questo si raccomanda di scollegare la batteria del ricevitore del Safety Switch se il modello non viene utilizzato per un certo periodo.