Mini King Flux Big Kahuna Ford Bronco 4400
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PICCOLA SCALA. ATTEGGIAMENTO DA GIGANTE!
Il nuovo Mini King è qui per dominare e sbaragliare la concorrenza!
Alimentato esclusivamente dalla tecnologia brushless Flux, il Mini-King ha una potenza ben superiore alle sue dimensioni. Siamo certi che la sua velocità, la sua coppia e il suo controllo ti lasceranno senza parole.
A completare il tutto c'è la carrozzeria del Ford Bronco 4400 con licenza ufficiale, una replica RC ispirata al vero camion Big Kahuna, gestito da Shane England, con la collaborazione di RTR Vehicles e Vaughn Gittin Jr. Motorsports. Dotata di interni dettagliati, roll-bar interno e griglia anteriore a LED funzionante, questa splendida carrozzeria conferisce al Mini-King l'autentico stile e realismo del Big Kahuna.
Follia in scala 1:18!
Il Mini King è molto più di un Venture 18 con carrozzeria da monster truck. Si è evoluto in un mezzo completamente nuovo, creato per catturare l'enorme personalità del Big Kahuna Monster Truck a grandezza naturale in una scala compatta 1:18. Quasi ogni componente della piattaforma Venture18 è stato sostituito per offrire prestazioni da vero mini-mostro.
Mini King - Big Kahuna Ford Bronco 4400
La Mini si è evoluta
Un robusto telaio in composito TVP, doppi ammortizzatori a bagno d'olio su tutti e quattro gli angoli e nuovi e massicci alloggiamenti degli assali con differenziali a tre rapporti trasformano questo camion in un concentrato di potenza compatto. Una trasmissione a singola velocità aziona alberi centrali in acciaio CVD controrotanti per un'erogazione fluida della potenza, mentre i robusti bracci inferiori e la carrozzeria Big Kahuna con licenza ufficiale completano la trasformazione.
Grande assetto, grande trazione con ruote di precisione e carreggiata regolabile
I cerchi MT-1 da 1,2 pollici con profilo profondo e precisione in scala conferiscono al Mini-King il suo inconfondibile assetto da monster truck, e ogni ruota è dotata di pneumatici Tredz TRZ 72x50 con inserti in schiuma per un'aderenza affidabile su sterrato, moquette e superfici sconnesse. Questi pneumatici sono progettati per offrire una trazione affidabile, mantenendo il profilo arrotondato e la flessibilità dei fianchi che ci si aspetta da pneumatici per monster truck di dimensioni standard.
Per regolare con precisione la larghezza del truck, il Mini-King include due adattatori esagonali rimovibili da 7 mm. I piloti possono scegliere l'assetto standard per una maneggevolezza precisa o installare un offset più ampio di +5,5 mm per una maggiore stabilità durante le corse ad alta velocità e le curve aggressive. Le ruote sono supportate da esagoni di trasmissione in alluminio da 7 mm, che garantiscono un collegamento sicuro all'assale e una maggiore durata in caso di carichi pesanti.
Carrozzeria con licenza completa e grafiche autentiche
Il nome Big Kahuna ha un pedigree importante e il tuo nuovo modello HPI Racing Mini King Big Kahuna porta questa tradizione direttamente nelle tue mani. Guidato e di proprietà di Shane England di Powderly, Texas, Big Kahuna ha debuttato nel 2013 ed è diventato uno dei preferiti dai fan per le sue acrobazie audaci, le grafiche audaci e il suo stile surf-culture.
Abbiamo catturato quello spirito in una carrozzeria meticolosamente con licenza: il design ispirato al Ford Bronco 4400 che Big Kahuna ha presentato per la sua era moderna. Ogni curva, grafica e dettaglio riflette l'estetica del vero camion, dalla silhouette a tavola da surf al robusto roll-bar e all'inconfondibile marchio "BIG KAHUNA".
Realizzata in policarbonato ad alta resistenza, la carrozzeria è serigrafata e rifinita a mano con finestrini ritagliati che poggiano su un roll-bar interno in plastica rigida per un'autenticità e una durata in scala.
Controllo preciso dello sterzo sull'asse
Il sistema di sterzo del Mini-King è stato progettato per garantire resistenza, precisione e risposta diretta. Invece di montare il servo sul telaio, il Mini-King utilizza un layout di servosterzo sull'asse, posizionando il micro servo con ingranaggi in metallo SD-02MGWR direttamente sull'alloggiamento dell'asse. Questo design riduce al minimo la flessione del collegamento, accorcia la traiettoria dello sterzo e offre una sensazione di sterzata immediata e costante su terreni accidentati.
Mantenendo il servo saldamente ancorato all'asse, gli input dello sterzo rimangono precisi anche in caso di forti movimenti delle sospensioni o in curve strette. Il risultato è un controllo migliorato sia a basse velocità che ad alta velocità sui monster truck. In combinazione con i robusti semiassi anteriori U/J e gli alloggiamenti degli assi per impieghi gravosi del Mini-King, la configurazione dello sterzo sull'asse offre una maneggevolezza affidabile e sicura ovunque si scelga di guidare.
Doppi ammortizzatori a bagno d'olio su ogni curva
Ogni ruota del Mini-King è supportata da una coppia di ammortizzatori a bagno d'olio, che conferiscono al veicolo le prestazioni di smorzamento necessarie per un'autentica azione da monster truck. Questa configurazione a doppio ammortizzatore aumenta il controllo complessivo delle sospensioni distribuendo il carico su due ammortizzatori, consentendo al Mini-King di assorbire urti violenti, atterrare fluidamente sui salti e mantenere la trazione su terreni irregolari.
Il volume d'olio aggiuntivo e la maggiore superficie di smorzamento contribuiscono a mantenere il telaio stabile e a migliorare la reattività su solchi, rocce e terra battuta. Il risultato è un veicolo compatto che si sente ben piantato, controllato e pronto per una guida aggressiva in qualsiasi ambiente.
Robuste sospensioni inferiori a 4 bracci
Il Mini-King è dotato di robuste sospensioni inferiori a 4 bracci sia anteriori che posteriori, progettate per soddisfare le esigenze di prestazioni da vero monster truck. Questi robusti bracci garantiscono un collegamento solido e stabile tra il telaio e gli assali, mantenendo il veicolo ben saldo su salti, terreni accidentati e curve ad alta velocità.
Controllando l'articolazione degli assali e riducendo al minimo la flessione indesiderata, il sistema a 4 bracci garantisce un trasferimento efficiente della potenza alle ruote, mantenendo al contempo un'altezza da terra e una trazione costanti. In combinazione con doppi ammortizzatori a bagno d'olio e barre di torsione, la configurazione inferiore a 4 bracci consente al Mini-King di offrire una maneggevolezza fluida e controllata, assorbendo al contempo gli impatti e le sollecitazioni di urti aggressivi.
Il veicolo è dotato di LED funzionanti sulla griglia anteriore già installati e la posizione della barra luminosa montata sul tetto è progettata per essere predisposta per i LED, per facili aggiornamenti. I proprietari possono semplicemente installare il set di barre luminose opzionale (#160869) senza bisogno di modifiche. Per ulteriori funzionalità di illuminazione, tra cui modalità avanzate e opzioni di controllo, è possibile aggiungere l'unità di controllo luci RL-700 (#160861) per espanderne le funzionalità.
Che tu stia correndo al tramonto, sfrecciando su percorsi indoor o illuminando le tue sessioni di festa notturne, il Mini-King è pronto a brillare proprio come il vero Big Kahuna.
Servosterzo SD-02MGWR con ingranaggi in metallo
Il servosterzo HPI SD-02MGWR resistente all'acqua è il compagno ideale per il pacchetto elettronico Mini-King FLUX. Si tratta di un servo ad alta coppia con una potenza di tenuta fino a 1,5 kg-cm a 6 V, inoltre è resistente all'acqua, quindi può gestire facilmente schizzi e gocce d'acqua durante la guida in pozzanghere, neve e fango. Montato direttamente sull'asse, fornisce un peso extra sull'asse anteriore per un controllo preciso dello sterzo.
• Tensione di esercizio: 4,8-6 V
• 6 V: Velocità: 0,15 sec/60 gradi, Coppia: 1,5 kg-cm
• Servo Spline: 40 denti
Trasmissione centrale resistente con ingranaggi lavorati
Il Mini-King è dotato di una trasmissione centrale a velocità singola di precisione che trasferisce in modo efficiente la potenza dal motore brushless agli assi anteriore e posteriore. Dotato di un set di ingranaggi lavorati da 0,5 mm, questo cambio offre una distribuzione della coppia fluida e affidabile, riducendo al minimo le perdite di carico.
Il suo design compatto si integra perfettamente con gli alberi di trasmissione a dogbone in acciaio CVD controrotanti, contribuendo a ridurre la torsione della coppia e a mantenere la stabilità in accelerazione. Costruita per durare, la trasmissione centrale garantisce un'erogazione di potenza costante anche in caso di urti aggressivi e corse ad alta velocità, rendendo il Mini-King reattivo, controllato e pronto ad affrontare qualsiasi terreno.
Assali Heavy Duty con differenziali a tre marce
Gli assali anteriore e posteriore del Mini-King non sono solo esteticamente impressionanti, sono progettati per prestazioni di alto livello. Ogni assale ospita un robusto differenziale a tre marce, progettato per fornire una distribuzione fluida della potenza, gestendo al contempo l'elevata coppia del motore brushless. Questi robusti involucri degli assali proteggono gli ingranaggi interni da urti, atterraggi e guida aggressiva, garantendo una lunga durata e prestazioni costanti.
Distribuendo uniformemente la potenza tra le ruote, i differenziali a tre marce migliorano la trazione nelle curve strette, sui terreni accidentati e sulle superfici in contropendenza. Che si tratti di sfrecciare su sterrato, asfalto o moquette, il Mini-King mantiene stabilità e controllo, permettendoti di spingere al massimo senza preoccuparti dello stress della trasmissione.
Espressore elettronico Flux impermeabile per un controllo completo
Il Mini-King è dotato del regolatore di velocità elettronico Flux FLX16-3S30-WP, progettato per gestire la piena potenza del motore brushless da 4500 KV con precisione e affidabilità. Completamente impermeabile, l'ESC ti permette di guidare su terreni bagnati o fangosi senza preoccupazioni, mantenendo l'elettronica protetta e le prestazioni costanti.
L'ESC Flux offre una risposta fluida dell'acceleratore, una frenata efficiente e impostazioni regolabili per adattare il comportamento del truck al tuo stile di guida. Con un connettore XT-30 incluso, l'installazione della batteria è semplice, sicura e pronta per prestazioni ad alta corrente. Abbinato al motore brushless del Mini-King, questo ESC garantisce un'accelerazione controllata e potente, sia in salita, che in picchiata o nei salti.
Flux Brushless Muscle
Il cuore del Mini-King è il motore brushless FLX16-2435 da 4500 KV, che offre la risposta immediata dell'acceleratore e la potenza massima che ti aspetteresti da un monster truck di dimensioni standard, in scala 1:18. Questo motore compatto ma potente fornisce una potenza fluida ed efficiente a tutti i regimi, dando al Mini-King la spinta necessaria per accelerazioni rapide, impennate sicure e sorpassi ad alta velocità.
La potenza nominale di 4500 KV offre un equilibrio ideale tra coppia e velocità, rendendo il camion ugualmente performante su percorsi indoor, sterrati outdoor o salti in giardino. Abbinato al regolatore di velocità impermeabile FLX16-3S30-WP Flux, il sistema funziona a basse temperature, in modo costante e pronto per la guida in tutte le condizioni atmosferiche. Che tu stia viaggiando con un'accelerazione precisa
Caratteristiche del MINI KING
• Completamente RTR con radiocomando TF-706 e batteria LiPo da 7,4 V 800 mAh 35C e caricabatterie USB.
• Replica in scala 1:18 con licenza ufficiale – Carrozzeria Big Kahuna in policarbonato con roll-bar interno e interni rigidi.
• Telaio in composito TVP con dettagli tubolari.
• Cerchi MT-1 Deep Dish da 1,2" e 45 mm di larghezza con due adattatori esagonali rimovibili da 7 mm inclusi. (STD e +5,5 mm).
• Pneumatici Tredz TRZ 72x50/1,2" con inserti in schiuma.
• LED per griglia inclusi, predisposizione per barra portatutto a LED (non inclusa).
• Regolatore elettronico Flux FLX16-3S30-WP con motore brushless XT-30 FLX16-2435-4500KV. • Micro Servo SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/ingranaggi in metallo).
• Nuovi alloggiamenti assali MT HD.
• Differenziali anteriore e posteriore a 3 marce.
• Semiassi anteriori U/J.
• Set di bracci inferiori HD a 4 vie.
• Doppi ammortizzatori a bagno d'olio su ciascun braccio.
• Semiassi centrali in acciaio CVD controrotanti.
• Cambio centrale a una velocità – con set di ingranaggi lavorati da 0,5 M.
• Barre antirollio anteriori e posteriori.
• Completamente su cuscinetti a sfere.
• Esagonale in alluminio da 7 mm.
• Rinforzi del telaio in alluminio.
• Barra anti-impennata posteriore.
