SAVAGE X FLUX V2 GT-6 1/8 4WD RTR

CERCHI E PNEUMATICI TUTTI NUOVI
Nuovo set di ruote HPI Havok 3.8". I pneumatici Tredz Terrahex 3.8" sono progettati non solo per resistere ma per avere la massima agilità e maneggevolezza.
MASSIMA ROBUSTEZZA
Dalla trasmissione Super HD, ai differenziali iperprotetti 29/9T, ai nuovi paraurti robusti, ogni centimetro del Savage X FLUX V2 è costruito per durare e dominare.
I robusti bracci di sospensione sono pronti a sopportare le condizioni più estreme mentre tutto all'interno è protetto dal telaio TVP (Twin Vertical Plate) in alluminio spesso rinforzato, affiancato da robuste e nuove scatole della batteria. .
NUOVO design e layout del telaio con baricentro basso
SERVO SAVER HD A MOLLA
Un'altra specifica HD resa standard è la molla salvaservo per impieghi gravosi che fornisce uno sterzo più diretto per tutti i nuovi modelli Savage X Nitro e Flux, consentendo ai servocomandi attuali, molto potenti, di dare al Savage una risposta di sterzata più rapida e immediata.
SOSPENSIONE
Dopo quasi 2 decenni di alte prestazioni l'HPI Savage si è guadagnato la reputazione di essere un monster truck estremamente affidabile e robusto.
Anche le sospensioni del Savage si sono evolute. Il nuovo Savage X FLUX V2 è dotato degli ultimi bracci di sospensione e montanti ultra resistenti e super spessi che possono sopportare i carichi più gravosi
PIASTRA SKID CENTRALE
Un'altra nuova aggiunta al Savage X FLUX è una piastra paramotore centrale super resistente per proteggere la parte inferiore del telaio e i componenti più importanti alloggiati all'interno dagli urti, dallo sporco, dalle pietre e dai detriti.
NUOVI PERNI CERNIERA
I designers hanno dotato l'auto di coperture per i perni delle cerniere per assicurarne il fissaggio anche durante l'uso estremo
MOZZI ESAGONALI 17MM
Per la nuova generazione di Savages sono stati introdotti i mozzi esagonali in alluminio da 17 mm per potere utilizzare qualsiasi ruota e pneumatico buggy e truggy in scala 1/8 della vasta gamma HPI.
TELAIO A DOPPIA PIASTRA VERTICALE IN ALLUMINIO
I robusti "TVP" di 3 mm di spessore sono leggeri e forniscono la necessaria solidità per gestire i salti più impegnativi, gli atterraggi difficili, rollio e incidenti a velocità elevate
NUOVO PARAURTI ANTERIORE E POSTERIORE
Nuovi paraurti anteriore e posterore con un aspetto più massiccio e aggressivo con lo spazio necessario per LED da 5 e 3 mm
COMPONENTI STAMPATI DELLA CARROZZERIA
Nuova carrozzeria disegnata da HPI con una nuova livrea e parti in plastica tra cui la griglia realistica, prese d'aria, specchi e roll bar
SUPPORTO MOTORE AD ACCESSO RAPIDO
E' stato perfezionato il layout e l'accessibilità in diverse introducendo un nuovo design di montaggio del motore in 2 pezzi che consente l'accesso solo tramite le viti superiori. Quindi rimuovere il motore non è comlicato e richiede poco tempo.
ELETTRONICA POTENTE
Potente motore FLUX MLH-2200KV accoppiato al variatore FLUX ELH-6S è in grado di erogare la potenza necessaria per eseguire qualsiasi manovra.
Si può alimentare il Savage X FLUX V2 con un paio di batterie LiPo abbinate 2S (7.4V) o 3S (11.1V).
SCATOLA ELETTRONICA SIGILLATA
Sulla base delle piastre del telaio verticale in alluminio è installata la scatola elettronica robusta e chiusa !
PORTE BATTERIE AD ACCESSO RAPIDO
Contenitori per le batterie ridisegnati facilmente accessibili grazie alla nuovo sistema di chiusura a pollice.
AMMORTIZZATORI IN NYLON BIG BORE
Quattro enormi ammortizzatori Big Bore di taglia XL offrono tutta l'azione di sospensione necessaria per tutte le piste più accidentate o il terreno fuoristrada.
Con corpi in nylon liscio sono leggeri e resistenti, con quasi nessun attrito tra il pistone e il corpo. La capacità extra-large offre un controllo extra e un'azione di smorzamento perfetti.
INGRANAGGI DI TRASMISSIONE INTERAMENTE IN METALLO
Oltre al pignone in acciaio e agli ingranaggi cilindrici, il Savage FLUX V2 è dotato di ingranaggi di trasmissione interamente in metallo per garantire che l'erogazione di potenza sia ininterrotta e che arrivi alle ruote in modo efficiente. L'intera trasmissione funziona su cuscinetti a sfera per un'efficienza ottimale, per tempi di utilizzo anche lunghi e velocità sostenute.
INGRANAGGIO DENTATO IN ACCIAIO E FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO
La trasmissione è dotata di un robusto pignone in acciaio e di un ingranaggio cilindrico in acciaio a 43 denti per una durata estrema. Per una maggiore resistenza l'ingranaggio cilindrico presenta un design a doppio pattino. L'ingranaggio cilindrico è inserito tra due piastre antisaltellamento in alluminio leggero in modo che la trasmissione sia protetta negli atterraggi duri.
ACCESSO RAPIDO GEARBOX
Nel nuovo Savage FLUX V2 l'accesso al center Gearbox è veramente facile ed agevole. I meccanismi interni sono facilmente raggiungibili tramite poche viti quindi, in caso di un controllo o per la manutenzione, tutto è facile e rapido.
Trasmissione SUPER HD
Per far fronte alla potenza del sistema FLUX da 2200KV Savage FLUX V2 è dotato di una trasmissione Super HD. Dalla trasmissione centrale, interamente in metallo, ai differenziali protetti 29/9T dotati pignone e corone per impieghi gravosi in metallo forgiato extra resistente, più i 4 ingranaggi in metallo sinterizzato e involucri metallici su entrambe le estremità. Diff outdrive in acciaio, dogbone extra spessi e super resistenti e assi in acciaio completano la trasmissione.
Caratteristiche
Mozzi esagonali in alluminio standard da 17 mm
Pneumatici Tredz Terrahex 3.8"
Ruote Havok da 3,8"
Carrozzeria pretagliata e rifinita in fabbrica
Particolari della carrozzeria stampate in plastica
Nuovi robusti paraurti anteriore e posteriore
Nuovi perni
Nuova progettazione e layout del telaio LCG
Nuovo supporto motore
Nuove scatole per le batterie
Nuova piastra di protezione centrale
Nuovo center GearBox
Sospensione a doppio braccio oscillante indipendente
Ammortizzatori coilover regolabili riempiti d'olio
Differenziali protetti 29/9T
Ingranaggio cilindrico in acciaio 43T
Frizione antisaltellamento doppia
Motore brushless ELH-6S 150A ESC e MLH-2200KV
Radiocomando incluso

Per il completamento 
4 batterie AA per trasmettitore
2 batterie LiPo abbinate 4000mAh 40C con T-Plug e almeno una capacità di 4000 mAh e una scarica di 40C
Caricabatteria per batteria LiPo adeguato

Specifiche

Scala	1/8
Lunghezza mm	534
Larghezza mm	445
Altezza mm	250
Interasse mm	336,5

 

RS4 Sport 3 BMW M3 E30 Warsteiner

Siamo lieti di annunciare questa nuova edizione RS4 Sport 3 BMW M3 E30 presentata nella famosa livrea BMW Warsteiner, un tributo alla macchina Schnitzer Motorsport pilotata da Roberto Ravaglia che ha conseguito molti anni di successi. Ogni vero appassionato di auto da turismo conoscerà il nome Roberto Ravaglia. Roberto è uno dei piloti da corsa di maggior successo di questa era e vincitore di sette titoli in quattro diversi campionati e ogni dettaglio della sua vettura del 1987 è stato replicato per questa edizione Warsteiner.
Caratteristiche generali
Telaio per auto da strada RS4 Sport 3 premontato in scala 1/10
Telaio composito stampato in un unico pezzo
Design del telaio a basso profilo per un centro di gravità basso
4WD per un controllo eccellente
Trasmissione con ingranaggi in metallo di alta qualità e resistenza pronta per 3S LiPo
Il modello accetta pacchi batteria NiMH o LiPo a 6 o 7 celle
Posizione della batteria regolabile per una maggiore sterzata o una maggiore accelerazione
La scatola del ricevitore chiusa protegge il ricevitore radio
Supporto motore alettato per un migliore raffreddamento
Trasmissione e differenziali completamente chiusi
Trasmissione efficiente e resistente
Differenziali con ingranaggi in metallo a 4 ingranaggi riempiti d'olio
Sospensioni regolabili a doppio braccio oscillante
Sospensioni anteriori con mozzo a C di derivazione racing
Ammortizzatori coil-over a bagno d'olio con altezza di marcia regolabile
Facile accesso a tutti i punti critici di manutenzione
Sterzo a doppia leva per un controllo preciso dello sterzo
Salvaservo a molla
Paraurti in schiuma
Supporti per montanti regolabili per consentire l'adattamento della maggior parte delle carrozzerie da 190 mm e 200 mm
I mozzi esagonali da 12 mm si adattano a tutte le ruote per auto da turing
Viteria a testa esagonale per una facile manutenzione dell'auto
Set completo di cuscinetti a sfere con tenuta in gomma per la massima efficienza
Manuale di istruzioni completo per una facile manutenzione
Scocca pre-tagliata rifinita in fabbrica e con decalcomanie

Dotazioni Sport 3
Motore a spazzole Firebolt 540 15T
ESC Sc-3Swp2 impermeabile
Servo HPI SS-20WR SERVO (WATER-RESISTANT / 6.0V / 6.5KG /ingranaggi in plastica)
Radio HPI TF-41 / RF-41WP 2.4 GHZ con ricevitore impermeabile
Batteria HPI Plazma 7.2V 2000Mah Nimh Stick Pack
Caricabatterie 220v
Pneumatici ad alte prestazioni Spec-Grip
Replica dei cerchi in lega BBS RC

Richiesto per il funzionamento:
4 batterie AA per trasmettitore, batteria per auto e caricabatterie

Caratteristiche:

Lunghezza mm	431
Larghezza mm	200
Altezza mm	127
Interasse mm	254

IL PIÙ VELOCE DEL MONDO MINI MONSTER TRUCK ORA CON STILE EXTRA VINTAGE!

Il Savage XS Flux racchiude tutto ciò che conosci e ami, Savage Flux in piedi con capacità di ribaltamento all'indietro! Un propulsore brushless Flux incredibilmente potente per offrirti le corse di velocità più minacciose, la leggendaria durata di Savage che supera l'esame a pieni voti, l'innovativa tecnologia TVP per un design leader della classe e l'aspetto estremo del monster truck e l'altezza da terra per conquistare tutto.

SAVAGE X 4.6CC GT-3 2.4G RTR

Monster Truck di HPI Savage X 4.6 1/8 Scale RTR, con radio 2.4GHz inclusa e un motore Nitro Big Block F4.6. HPI Savage X 4.6 è quasi una leggenda nel mercato dei monster truck, uno dei più longevi. Quando il terreno è semplicemente impossibile per i veicoli "normali" è il momento del Savage X 4.6. Progettato per gli ambienti più improbabili e costruito per durare il più a lungo possibile anche nei terreni più aspri, Savage X 4.6 è l''ultimo monster truck "basher". Ruote appositamente studiate con la scolpitura adatta a qualsiasi tipo di terreno, bagnato, asciutto o asfalto, 4 ruote motrici che ripartiscono perfettamente la potenza del motore Big Block F4.6, ammortizzatori Big Bore per ogni tipo di "atterraggio", velocità di oltre 70 Km/h grazie al motore F4.6, leggero e basso per avere un CG migliore ma estremamente potente.Dotato di robusti braccetti di sospensione in grado di sopportare la massima velocità su terreni sconnessi. Massima protezione garantita dal telaio "X" TVP (Twin Vertical Plate), piastre paramotore e paraurti rinforzati per superare ogni tipo di salto e crash. Nel kit è incluso il sistema di avviamento Roto Start 12, per semplificare al massimo la procedura di avviamento, insieme a un pacco batteria e caricabatterie.Manutenzione semplice grazie al facile accesso a tutte le aree vitali del mezzo con uno smontaggio minimo.Radio 2,4GHz dotata di Failsafe per la massima sicurezza. Inclusi nella confezione il riempitore carburante, tetra chiave, batterie AA per trasmettitore e ricevente,candela di ricambio e glow starter.Caratteristiche:Lunghezza: 534mmLarghezza: 427mmAltezza: 254 mmPasso: 336,5 mmPneumatici: 159x85,5 mmCorsa della sospensione: 152mmMotore: Big Block 4.6ccTrasmissione: 2 velocitàTrasmissione: 4WD Incluso:4 batterie AA per trasmettitore4 batterie AA per ricevitoreStarter elettrico Roto Start 12Pacco batteria Ni-MH Plazma da 7,2 V 2000 mAhCaricabatterie Ni-MH a 6 celle da 7,2VRiempitore carburante 250ccGlow starterCandela

JUMPSHOT MT 2WD RTR

Jumpshot MT HPI Racing. Il Jumpshot MT utilizza il design TVP (Twin Vertical Plate) super resistente e collaudato introdotto dal monster truck Savage.Il design modulare del Jumpshot MT significa una manutenzione semplice e tutta l''elettronica e le parti importanti sono protette dagli urti e dalle intemperie. Il vano della batteria, facilmente accessibile da sotto, consente, in modo facile e veloce, il cambio della batteria . Il Jumpshot MT è dotato di una scatola radio protetta dagli elementi, un sistema di sterzo a collegamento diretto con un servosterzo impermeabile e una potente trasmissione 2WD sulla ruota posteriore. Un set completo di cuscinetti a sfera ti consente di ottenere il massimo da ogni pacco batteria senza perdere potenza dal motore brushed, montato sul retro del telaio. Ciò significa che puoi sfrecciare su qualsiasi tipo di terreno che si tratti di erba, fango, asfalto, ghiaia o qualsiasi altra cosa.Il Jumpshot MT è costruito, come il leggendario e pluripremiato Savage, con un telaio in alluminio leggero TVP (Twin Vertical Plate) che va dalla parte anteriore a quella posteriore. Stretti tra le piastre del telaio ci sono la batteria e le scatole dell''elettronica, oltre al modulo dello sterzo e alla trasmissione con i supporti delle sospensioni. Questo rende il Jumpshot MT extra forte e super resistente. Gli enormi pneumatici sono una delle cose che fanno la differenza e permettono ai veri monster truck di affrontare qualsiasi tipo di terreno.Il Jumpshot MT certamente non delude con i suoi pneumatici alti in vera gomma con enormi tasselli in grado di gestire sporco, erba e bagnato montati su cerchi cromati a 6 razze.Il Jumpshot MT è dotato di ammortizzatori a corsa lunga e pieni d''olio con l''esterno filettato in modo da poter regolare rapidamente l''altezza.Un robusto differenziale trasferisce la potenza dal motore montato posteriormente alle ruote posteriori.Il Jumpshot MT non teme il bagnato perché il variatore elettronico e il servo dello sterzo sono completamente impermeabili e, il ricevitore e la batteria, sono protetti all''interno dei loro scomparti speciali.Caratteristiche

Scala	1/10
Trasmissione	2WD
Lunghezza mm	420
Larghezza mm	330
Altezza mm	205
Interasse mm	270
Peso g	1850
ESC incluso	HPI SC-3SWP2 impermeabile
Batteria inclusa NiMh	7,2V 2000mAh
Batteria Trasmettitore inclusa	4 AA
Caricabatterie incluso	220V-7,2V
Radiocomando incluso	3 canali 2,4GHz