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Categoria: Automodelli 1/10  ; Famiglia: MODELLI ; Gruppo: On Road 1/10 ; Rimuovi filtri
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In tutto il motorsport, non esiste forse un mix migliore di auto sportive europee da drifting: l'ingegnoso motorsport giapponese e le eccitanti classiche europee non vanno d'accordo! ...o forse sì?! Abbiamo mescolato e mescolato il classico design automobilistico dell'originale E30 M3 con un'azione di drifting laterale ad alti regimi!
Questa Sport 3 Drift presenta la fantastica BMW M3, completa di passaruota extra larghi, spoiler anteriore e un grande alettone posteriore in stile stradale! L'auto è inoltre dotata di cerchi replica Work Emotion XC8 con pneumatici Drift per un incredibile realismo in scala, quindi è pronta per entrare in pista fin da subito!
Sotto il cofano, questa replica in scala 1/10 con licenza ufficiale è equipaggiata con l'ultimo telaio HPI Racing Touring Car, lo Sport 3 Drift! Con trazione integrale permanente e trasmissione a cardano completamente sigillata , elettronica e radio a 2,4 GHz impermeabili, sospensioni a doppio braccio oscillante completamente indipendenti e ammortizzatori regolabili a bagno d'olio, è pronta a sfrecciare ovunque tu sia!
La replica realistica e con licenza ufficiale della BMW M3 è decorata con l'iconico logo Driftworks, per far sapere al mondo che è pronta per un divertimento ad alta velocità e pneumatici bruciati!
La BMW E30 M3 è dotata di cerchi Work Emotion XC8, che offrono un look "retro mod" super cool, a metà strada tra i classici design multirazze e uno stile fluido e organico, audace e minimale allo stesso tempo: aggressivo e funzionale, perfetto per un look da auto anni '90 rivisitato. I cerchi Work sono ampiamente utilizzati da vari team di sport motoristici nelle serie GT300, GT500, Formula 3 e N1 endurance. Su strada, vengono utilizzati su qualsiasi cosa, dalle auto da corsa McLaren F1 da milioni di dollari alle Honda Civic Spoon Sports.
A completare il pacchetto drift ci sono pneumatici da drift con battistrada ad alte prestazioni, stampati in una plastica super rigida e dura, perfetta per il drifting in scala e dall'aspetto davvero accattivante! Questi pneumatici a basso profilo specifici per il drifting sono realizzati per un'azione di drift RC realistica e ad alte prestazioni! Gli pneumatici da drift HPI sono il modo ideale per iniziare a driftare in modo rapido e semplice. Il disegno del battistrada è fantastico e migliora con l'età man mano che gli pneumatici si consumano, proprio come quelli veri!
Una delle "speciali omologazioni" più famose mai prodotte, la M3 originale fu realizzata per soddisfare i requisiti del DTM e delle gare di auto da turismo del Gruppo A: per consentire alla versione da circuito di gareggiare, era necessario venderne 5000 esemplari entro 12 mesi.
Presentata nel 1985 all'illustre Salone dell'Automobile di Francoforte, la versione "M" della E30 stradale fu prodotta principalmente in versione coupé (2 porte), con un numero molto limitato di esemplari disponibili come cabriolet decappottabili. La carrozzeria fu ampiamente rifatta per la versione M3, in particolare i passaruota anteriori e posteriori extra larghi e squadrati, ma con la parte posteriore alleggerita e rialzata, il parabrezza rifinito e altre migliorie, solo pochi elementi della carrozzeria originale - porte, cofano motore e tetto - rimasero invariati rispetto alla vettura di serie. Con "soli" 200 cavalli erogati dal suo motore a 4 cilindri in linea modificato e freni potenziati, la coupé a 2 porte destinata ai dirigenti si trasformò in una bestia da corsa.
Ancora oggi, la BMW M3 è considerata la vettura da turismo di Gruppo A e del Campionato Tedesco Turismo (DTM) di maggior successo mai prodotta. Nel 1987, al suo secondo anno di gare, l'italiano Roberto Ravaglia, al volante della Schnitzer Racing, vinse il titolo di Campione del Mondo a bordo della BMW M3. Innumerevoli furono anche le vittorie alla 24 Ore del Nürburgring, alla 24 Ore di Spa, in Belgio, nel DTM e persino come auto da rally.
E all'inizio degli anni 2000, diverse riviste specializzate in auto sportive avevano già inserito la M3 E30 tra le migliori auto sportive di tutti i tempi. Oggi, il prezzo di vendita delle M3 originali può superare i 100.000 dollari, ma ora è disponibile come una fantastica macchina da drift di ispirazione giapponese, pronta ai tuoi comandi!
La BMW 2002 Turbo, presentata nel 1973, è una delle auto sportive più venerate del suo tempo. La prima auto turbo di serie per BMW e qualsiasi casa automobilistica europea, combinava potenza, precisione e uno stile distintivo che la rendeva un classico istantaneo. Alimentata da un motore turbo da 2,0 litri, la 2002 Turbo è stata la prima BMW di serie a presentare un turbocompressore di scarico, offrendo prestazioni esaltanti e dinamiche di guida emozionanti. Il suo design audace e aggressivo e il suo pedigree da corsa hanno consolidato il suo posto come una vera icona automobilistica.
BMW CON LICENZA UFFICIALE!
Sotto il cofano, la versione in scala 1/10 della BMW 2002 Turbo è equipaggiata con il telaio da turismo HPI Racing Sport 3! Con una trasmissione a cardano a tempo pieno, trasmissione 4WD completamente sigillata, elettronica impermeabile, cambio radio da 2,4 GHz, sospensioni a doppio braccio oscillante completamente indipendenti e ammortizzatori regolabili a bagno d'olio, è pronta a scatenarsi in tutte le condizioni. Ha un sacco di potenza per derapate a 4 ruote e velocità sbalorditive con la semplice pressione di un grilletto!
LUCI A LED FUNZIONANTI CON LUCI DEI FRENI
La BMW 2002 Turbo Sport 3 è dotata di un nuovissimo kit di illuminazione a LED.
I fari anteriori, le luci posteriori e le luci dei freni bianco caldo adatti all'epoca sono tutti controllati tramite il nuovo trasmettitore TF-51 e il ricevitore RF-51, che ora dispongono di un controller luci integrato. Questo sistema è incanalato tramite l'adattatore LED a 4 vie HPI per un funzionamento senza interruzioni.
Replica della BMW 2002 Turbo da 200 mm!
Questa replica della BMW 2002 Turbo con licenza ufficiale è progettata con una larghezza di 200 mm, rendendola compatibile con le attuali auto da turismo in scala 1/10. Realizzata in policarbonato ad alta resistenza, la scocca è modellata in due pezzi e rifinita a mano con finestre trasparenti. Siamo certi che concorderete sul fatto che cattura perfettamente lo spirito dell'originale, portando le scocca HPI Racing a un livello superiore.
L'attenzione ai dettagli è evidente, con accenti in plastica come specchietti cromati, cornici luminose, paraurti e l'iconico stemma della griglia BMW. Lo spoiler posteriore in plastica e i bucket delle luci anteriori e posteriori completano questa scocca autentica e sbalorditiva.
Che siate appassionati di auto d'epoca, hobbisti RC esperti o semplicemente qualcuno che ama il brivido della guida RC, la HPI Racing Sport 3 con la scocca BMW 2002 Turbo è ciò che fa per voi.
NUOVO SET RADIO TF-51
La Sport 3 è facile da guidare con il nuovissimo trasmettitore TF-51 FHSS a 4 canali da 2,4 Ghz incluso. Caratteristiche:
• NUOVO 4° canale - cursore digitale a 100 posizioni
• NUOVO sterzo esponenziale
• Posizione di sterzo a discesa per una posizione di controllo naturale
• Volante rivestito in schiuma per maggiore comfort e presa
• Adatto ai mancini! Design del volante intercambiabile
• Impugnature in gomma per dita e pollici
• Paraurti in gomma su tutti gli angoli per la massima protezione
• Area magnetica per clip o viti della carrozzeria mentre lavori!
• Interruttore digitale di accensione e spegnimento
• Avvisi acustici per bassa potenza e tempi di inattività!
• Interruttori Servo Reverse, EPA, Trim e Dual Rate.
Il NUOVO ricevitore RF-51 è dotato di una guaina interna in silicone impermeabile per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica. Un'altra caratteristica importante è un sistema di sicurezza integrato: sistema di sicurezza del segnale per veicoli elettrici e segnale e batteria per RF-51N su veicoli Nitro! RF-51 utilizza anche l'adattatore LED a 4 vie HPI per aggiungere fari e fanali posteriori con il controller LED Light integrato!
Caratteristiche generali
Telaio per auto da strada Sport 3 preassemblato in scala 1/10
Telaio composito stampato monoblocco
Design del telaio a basso profilo per un baricentro basso
4WD a tempo pieno per un controllo eccellente
Trasmissione con ingranaggi in metallo extra-resistente pronta per 3S LiPo
Il telaio accetta pacchi batteria NiMH o LiPo a 6 o 7 celle
Posizione della batteria regolabile per una maggiore sterzata o accelerazione
La scatola del ricevitore chiusa protegge il ricevitore radio
Supporto motore in alluminio pressofuso a camme
Trasmissione e differenziali completamente chiusi
Trasmissione ad albero efficiente e resistente
Differenziali con ingranaggi in metallo a 4 marce riempiti d'olio
Sospensioni da corsa regolabili a doppio braccio oscillante
Sospensioni anteriori C-hub derivate dalle corse
Ammortizzatori coil-over riempiti d'olio con altezza di guida regolabile
Facile accesso a tutti i punti di manutenzione critici
Doppio sterzo a squadra per un controllo preciso dello sterzo
Servo salvamotore a molla a camme
Il paraurti in schiuma resistente protegge il telaio e la carrozzeria dell'auto
Montante della carrozzeria regolabile supporti per consentire alla maggior parte delle carrozzerie larghe 190 mm e 200 mm di adattarsi
I mozzi esagonali da 12 mm si adattano a tutte le ruote delle auto da turismo disponibili
Tutto l'hardware con testa esagonale per una facile manutenzione dell'auto
Set completo di cuscinetti a sfera sigillati in gomma per la massima efficienza
Manuale di istruzioni completo per una facile manutenzione
Carrozzeria pretagliata, finita in fabbrica e con decalcomanie
Sport 3 - BMW 2002 Turbo
Motore spazzole Firebolt 540 da 15T
ESC impermeabile e servo resistente all'acqua
Set radio da 2,4 GHz con ricevitore impermeabile
Pneumatici Spec-Grip Performance
Cerchi argentati FS-15 Sport a 8 razze in nylon ad alto impatto ispirati all'opzione popolare del momento.
Pacco batteria Ni-MH e caricabatterie USB inclusi
Include 4 batterie AA per trasmettitore TF-51
NUOVO setup di sospensioni di fabbrica per una migliore altezza da terra e maneggevolezza.
NUOVO sistema di luci a LED preinstallato. Luci dei freni funzionanti e possono essere accese e spente dal trasmettitore.
Sport 3 Flux
3S LiPo Capable
Motore Brushless da 4000 KV con albero da 3,2 mm
ESC impermeabile e servo resistente all'acqua
Set radio da 2,4 GHz con ricevitore impermeabile
Pneumatici Spec-Grip Performance
Cerchi argentati FS-15 Sport a 8 raggi in nylon ad alto impatto ispirati all'opzione popolare dell'epoca.
Include 4 batterie AA per trasmettitore TF-51
Batteria e caricabatterie non inclusi
NUOVA configurazione delle sospensioni di fabbrica per una migliore altezza da terra e maneggevolezza.
NUOVO sistema di luci a LED preinstallato. Luci dei freni funzionanti e possono essere accese e spente dal trasmettitore.
La BMW 2002 Turbo, presentata nel 1973, è una delle auto sportive più venerate del suo tempo. La prima auto turbo di serie per BMW e qualsiasi casa automobilistica europea, combinava potenza, precisione e uno stile distintivo che la rendeva un classico istantaneo. Alimentata da un motore turbo da 2,0 litri, la 2002 Turbo è stata la prima BMW di serie a presentare un turbocompressore di scarico, offrendo prestazioni esaltanti e dinamiche di guida emozionanti. Il suo design audace e aggressivo e il suo pedigree da corsa hanno consolidato il suo posto come una vera icona automobilistica.
BMW CON LICENZA UFFICIALE!
Sotto il cofano, la versione in scala 1/10 della BMW 2002 Turbo è equipaggiata con il telaio da turismo HPI Racing Sport 3! Con una trasmissione a cardano a tempo pieno, trasmissione 4WD completamente sigillata, elettronica impermeabile, cambio radio da 2,4 GHz, sospensioni a doppio braccio oscillante completamente indipendenti e ammortizzatori regolabili a bagno d'olio, è pronta a scatenarsi in tutte le condizioni. Ha un sacco di potenza per derapate a 4 ruote e velocità sbalorditive con la semplice pressione di un grilletto!
LUCI A LED FUNZIONANTI CON LUCI DEI FRENI
La BMW 2002 Turbo Sport 3 è dotata di un nuovissimo kit di illuminazione a LED.
I fari anteriori, le luci posteriori e le luci dei freni bianco caldo adatti all'epoca sono tutti controllati tramite il nuovo trasmettitore TF-51 e il ricevitore RF-51, che ora dispongono di un controller luci integrato. Questo sistema è incanalato tramite l'adattatore LED a 4 vie HPI per un funzionamento senza interruzioni.
Replica della BMW 2002 Turbo da 200 mm!
Questa replica della BMW 2002 Turbo con licenza ufficiale è progettata con una larghezza di 200 mm, rendendola compatibile con le attuali auto da turismo in scala 1/10. Realizzata in policarbonato ad alta resistenza, la scocca è modellata in due pezzi e rifinita a mano con finestre trasparenti. Siamo certi che concorderete sul fatto che cattura perfettamente lo spirito dell'originale, portando le scocca HPI Racing a un livello superiore.
L'attenzione ai dettagli è evidente, con accenti in plastica come specchietti cromati, cornici luminose, paraurti e l'iconico stemma della griglia BMW. Lo spoiler posteriore in plastica e i bucket delle luci anteriori e posteriori completano questa scocca autentica e sbalorditiva.
Che siate appassionati di auto d'epoca, hobbisti RC esperti o semplicemente qualcuno che ama il brivido della guida RC, la HPI Racing Sport 3 con la scocca BMW 2002 Turbo è ciò che fa per voi.
NUOVO SET RADIO TF-51
La Sport 3 è facile da guidare con il nuovissimo trasmettitore TF-51 FHSS a 4 canali da 2,4 Ghz incluso. Caratteristiche:
• NUOVO 4° canale - cursore digitale a 100 posizioni
• NUOVO sterzo esponenziale
• Posizione di sterzo a discesa per una posizione di controllo naturale
• Volante rivestito in schiuma per maggiore comfort e presa
• Adatto ai mancini! Design del volante intercambiabile
• Impugnature in gomma per dita e pollici
• Paraurti in gomma su tutti gli angoli per la massima protezione
• Area magnetica per clip o viti della carrozzeria mentre lavori!
• Interruttore digitale di accensione e spegnimento
• Avvisi acustici per bassa potenza e tempi di inattività!
• Interruttori Servo Reverse, EPA, Trim e Dual Rate.
Il NUOVO ricevitore RF-51 è dotato di una guaina interna in silicone impermeabile per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica. Un'altra caratteristica importante è un sistema di sicurezza integrato: sistema di sicurezza del segnale per veicoli elettrici e segnale e batteria per RF-51N su veicoli Nitro! RF-51 utilizza anche l'adattatore LED a 4 vie HPI per aggiungere fari e fanali posteriori con il controller LED Light integrato!
Caratteristiche generali
Telaio per auto da strada Sport 3 preassemblato in scala 1/10
Telaio composito stampato monoblocco
Design del telaio a basso profilo per un baricentro basso
4WD a tempo pieno per un controllo eccellente
Trasmissione con ingranaggi in metallo extra-resistente pronta per 3S LiPo
Il telaio accetta pacchi batteria NiMH o LiPo a 6 o 7 celle
Posizione della batteria regolabile per una maggiore sterzata o accelerazione
La scatola del ricevitore chiusa protegge il ricevitore radio
Supporto motore in alluminio pressofuso a camme
Trasmissione e differenziali completamente chiusi
Trasmissione ad albero efficiente e resistente
Differenziali con ingranaggi in metallo a 4 marce riempiti d'olio
Sospensioni da corsa regolabili a doppio braccio oscillante
Sospensioni anteriori C-hub derivate dalle corse
Ammortizzatori coil-over riempiti d'olio con altezza di guida regolabile
Facile accesso a tutti i punti di manutenzione critici
Doppio sterzo a squadra per un controllo preciso dello sterzo
Servo salvamotore a molla a camme
Il paraurti in schiuma resistente protegge il telaio e la carrozzeria dell'auto
Montante della carrozzeria regolabile supporti per consentire alla maggior parte delle carrozzerie larghe 190 mm e 200 mm di adattarsi
I mozzi esagonali da 12 mm si adattano a tutte le ruote delle auto da turismo disponibili
Tutto l'hardware con testa esagonale per una facile manutenzione dell'auto
Set completo di cuscinetti a sfera sigillati in gomma per la massima efficienza
Manuale di istruzioni completo per una facile manutenzione
Carrozzeria pretagliata, finita in fabbrica e con decalcomanie
Sport 3 - BMW 2002 Turbo
Motore spazzole Firebolt 540 da 15T
ESC impermeabile e servo resistente all'acqua
Set radio da 2,4 GHz con ricevitore impermeabile
Pneumatici Spec-Grip Performance
Cerchi argentati FS-15 Sport a 8 razze in nylon ad alto impatto ispirati all'opzione popolare del momento.
Pacco batteria Ni-MH e caricabatterie USB inclusi
Include 4 batterie AA per trasmettitore TF-51
NUOVO setup di sospensioni di fabbrica per una migliore altezza da terra e maneggevolezza.
NUOVO sistema di luci a LED preinstallato. Luci dei freni funzionanti e possono essere accese e spente dal trasmettitore.
Sport 3 Flux
3S LiPo Capable
Motore Brushless da 4000 KV con albero da 3,2 mm
ESC impermeabile e servo resistente all'acqua
Set radio da 2,4 GHz con ricevitore impermeabile
Pneumatici Spec-Grip Performance
Cerchi argentati FS-15 Sport a 8 raggi in nylon ad alto impatto ispirati all'opzione popolare dell'epoca.
Include 4 batterie AA per trasmettitore TF-51
Batteria e caricabatterie non inclusi
NUOVA configurazione delle sospensioni di fabbrica per una migliore altezza da terra e maneggevolezza.
NUOVO sistema di luci a LED preinstallato. Luci dei freni funzionanti e possono essere accese e spente dal trasmettitore.
RS4 SPORT 3 1969 FORD MUSTANG RTR-X 1/10 - Replica licenziata Vaughn Gittin Jr. RTR-X
Questa HPI RS4 Sport 3 RTR Touring Car è dotata di una carrozzeria replica in scala 1/10 pre-verniciato della Ford Mustang RTR-X muscle car del 1969 costruita in collaborazione con il campione del mondo Drifter Vaughn Gittin Jr. e il team Need for Speed. La RS4 Sport 3 è un'auto da strada divertente facile da guidare e dalla semplice manuntenzione dotata di un telaio da gara completamente pre-assemblato, radiocomando 2,4 GHz e la completa protezione impermeabile. Il kit viene fornito con una serie di bellissime ruote dotate di pneumatici Spec-Grip di HPI specifici per il drift. Sotto la carrozzeria c'è il telaio RS4 Sport 3, la cui parte principale è unico pezzo stampato in plastica rinforzata, l'ultimo chassis per auto da turismo in scala di HPI Racing. Lo chassis HPI RS4 Sport 3 è dotato di trasmissione 4WD completamente sigillata ed estremamente efficiente, ammortizzatori coil-over e elettronica impermeabile. La trasmissione completamente contenuta significa che non ci sono ingranaggi esposti, cinghie o parti di trasmissione per potrebbero rimanere bloccati dai detriti e dalla sporcizia. Tutti i compnenti alloggiano il più in basso possibile nel telaio offrendo un baricentro estremamente basso che garantisce grandi prestazioni. RS4 Sport 3 può montare pacchi di polimeri di litio e nichel-cadmio di varie dimensioni inclusi i pacchetti Ni-MH a 7 celle extra-lunghi per ogni esigenza di alimentazione. Una cinghia robusta a strappo tiene il pacco saldamente in posizione e un semplice blocco batteria si avvita per consentire di regolare la distribuzione del peso in avanti o all'indietro per maggiore sterzo o accelerazione. La trazione integrale fornisce il massimo controllo e precisione su strada o pista. Tutte e quattro le ruote sono azionate da differenziali ad ingranaggi in metallo sia nella parte anteriore che posteriore. La trazione extra offre maggiore accelerazione e controllo in curva per la massima sicurezza e divertimento. La trasmissione di tutti i modelli RS4 Sport 3 presenta il motore montato longitudinalmente nel telaio stampato accanto al lungo albero di trasmissione che scende al centro della vettura. L'intera trasmissione, compreso l'albero di trasmissione centrale e i differenziali degli ingranaggi è completamente sigillata per evitare che sporco, pietre e detriti danneggino o leghino la trasmissione. L'albero di trasmissione, i differenziali e gli assali ruotano su cuscinetti a sfera per massimizzare l'efficienza della trasmissione. L'albero motore centrale che collega i differenziali anteriore e posteriore è facilmente accessibile da sotto il telaio come i differenziali che, per poterli regolare, è sufficiente rimuovere 4 viti. La costruzione interamente in metallo consente alla trasmissione di resistere a potenti motori brushless. I cuscinetti a sfera con tenuta in gomma supportano i differenziali che possono essere regolati indipendentemente modificando il grasso. La costruzione interamente in metallo consente alla trasmissione di resistere a potenti motori brushless. I cuscinetti a sfera con tenuta in gomma supportano i differenziali che possono essere regolati indipendentemente modificando il grasso. I supporti carrozzeria regolabili in altezza consentono di montare qualsiasi tipo di carrozzeria da turismo scala 1/10 di HPI Racing sul telaio RS4 Sport 3.RS4 Sport 3 BMW M3 E30 Warsteiner
Siamo lieti di annunciare questa nuova edizione RS4 Sport 3 BMW M3 E30 presentata nella famosa livrea BMW Warsteiner, un tributo alla macchina Schnitzer Motorsport pilotata da Roberto Ravaglia che ha conseguito molti anni di successi. Ogni vero appassionato di auto da turismo conoscerà il nome Roberto Ravaglia. Roberto è uno dei piloti da corsa di maggior successo di questa era e vincitore di sette titoli in quattro diversi campionati e ogni dettaglio della sua vettura del 1987 è stato replicato per questa edizione Warsteiner.| Lunghezza mm | 431 |
| Larghezza mm | 200 |
| Altezza mm | 127 |
| Interasse mm | 254 |
RS4 SPORT 3 CREATOR EDITION
Crea la tua leggenda sulla strada con la RS4 Sport 3 Creator EditionLa RS4 Sport 3 Creator Edition è la prima vettura da corsa HPI a offrire un telaio completamente costruito e pronto per l'uso, ruote, pneumatici ed elettronica. Rimane solo da aggiungere la carrozzeria. Il telaio RS4 Sport 3 è l'ultima evoluzione del design su strada HPI Racing. È dotato di trasmissione albero completamente sigillata e altamente efficiente supportata da cuscinetti a sfera per la massima efficienza unita a una manutenzione ridotta. Il design delle sospensioni viene preso direttamente dalla scala e dalla tecnologia da corsa a grandezza naturale, con una sospensione a doppio braccio oscillante dotata di ammortizzatori coil-over riempiti d'olio. La trasmissione completamente protetta significa che non ci sono ingranaggi esposti, cinghie o parti di trasmissione esposte allo sporco e il design resistente delle sospensioni consente di regolare l'auto per tutti i tipi di condizioni di guida. Se sei un maniaco della velocità e sei pronto per l'estrema potenza RS4 Sport 3 è quello che cerchi. Se sei un pilota RC esperto ti consigliamo il motore HPI Flux MMH-4000KV questa opzione ti consentirà di raggiungere facilmente più di 60 miglia orarie (100 km/h). La trasmissione della RS4 Sport 3 è composta da parti in metallo di alta qualità che le permettono di supportare potenti sistemi brushless 3S.