La Baja 5B è tornata ed oggi è in kit di montaggio! L'Originale, l’autentica HPI Baja 5B è tornata ed è pronta per essere costruita da zero! La collezione HPI SBK in kit cresce con l'aggiunta non solo di uno, ma di due kit HPI in scala 1/5! Gli appassionati di RC fuoristrada su larga scala saranno super entusiasti di costruire il proprio Baja 5B.  Costruisci e possiedi la leggenda! Prova il brivido e l'eccitazione di costruire un'auto che finisce per essere lunga oltre 80 cm (quasi 32 pollici) e pesare quasi 10 kg (oltre 21 libbre)! Basta installare la tua elettronica (e il motore per la versione a gas) mentre costruisci e sarai pronto per qualsiasi avventura che ti si presenta! Quando il buggy HPI Baja 5B è stato introdotto per la prima volta, l'RC su larga scala era molto costoso e piuttosto difficile da sperimentare per l'hobbista RC medio. Utilizzando parti altamente resistenti e caratteristiche di design innovative, HPI ha portato il fuoristrada su larga scala a nuovi appassionati e ha inaugurato una nuova era PIÙ GRANDE di RC!  HPI Baja 5B e 5B FLUX sono entrambi dotati di sospensioni efficienti e molto resistenti che garantiscono una straordinaria durata. Le sospensioni composite stampate, sapientemente progettate, gli ammortizzatori HD regolabili extra-lunghi, le grandi ruote Beadlock in nylon ad alto impatto a 3 pezzi, la Baja 5B è pronta per le corse a tutta velocità su qualsiasi circuito fuoristrada! 

Le parti ad alte prestazioni Di Baja 5B sono incluse:
Barre di stabilizzatrici anteriori e posteriori , Assi trasmissione resistenti HP104966
Porta mozzi posteriori monopezzo HP104781
Mozzi esagonali anteriori per impieghi gravosi da 24 mm HP105612

                 CARATTERISTICHE

•             Buggy off-road in scala 1/5 non assemblato

•             Pronto per il tuo motore RC 23-32cc o l'elettronica LiPo 6S / 8S

•             Pronto per la tua attrezzatura radio

•             Scatola radio ermetica

•             Design della carrozzeria da corsa Baja Desert specifica per la versione a gas o Flux

•             Ammortizzatori HD regolabili

•             Telaio monoscocca

•             CG basso per una maneggevolezza superiore

•             Sospensioni a lunga escursione

•             Differenziale di ingranaggi a coppia viscosa riempito di olio

•             Pneumatici fuoristrada e ruote Beadlock

•             Torre ammortizzatore posteriore in alluminio

•             Piastre paramotore in plastica dura

•             Ala posteriore regolabile

•             Accesso rapido a tutti i punti critici di manutenzione

•             Doppio sterzo a campana

•             Servo saver tipo camma

•             Hardware socket (Viteria) esadecimale

•             Anodizzazione canna di fucile

•             Set completo di cuscinetti a sfere sigillati in gomma

•             Scatola del ricevitore inclusa

Specifiche dello chassis

•             Lunghezza totale 817mm

•             Altezza: 255mm

•             Larghezza: Anteriore - 460mm; Posteriore - 480mm

•             Pista pneumatici (al centro degli pneumatici): Anteriore - 395mm; Posteriore - 400mm

•             Interasse: 570mm

•             Altezza di guida: 76mm

•             Corsa della sospensione: anteriore - 95mm; Posteriore - 100mm

•             Peso: 9.6kg (21.3lb)

•             Camber regolabile: anteriore - spessori; posteriore - vite

•             Ruota anteriore: regolabile con spessore 22 / 25,5 * / 29 gradi (* stock)

•             Punta: Anteriore regolabile con tirante; Posteriore regolabile con inserti 0-4 gradi (set-up stock a 3 gradi)

•             Telaio monoscocca 6061 T6 in alluminio per aeromobili

•             Sospensione a doppio braccio oscillante con centro rollio regolabile F/R

•             Sistema di azionamento: ingranaggi in metallo HD con scatola del cambio sigillata (rapporto di trasmissione 8.382: 1)

•             Differenziale: controllo della coppia viscosa con 4 ingranaggi a pignone; custodia differenziale sigillata con olio siliconico

•             Ammortizzatore: costruzione HD e molle elicoidali filettate completamente regolabili

•             Tipo di ruota: 3 pezzi con materiale in nylon ad alto impatto con mozzo esagonale in metallo resistente

Il nuovo Venture18 U4 Ford Bronco 4400!

Vi presentiamo il Venture18 U4 Ford Bronco 4400 di HPI Racing, progettato per dominare i sentieri con un look audace e prestazioni solide.

Basato sul collaudato telaio del Venture18, questo crawler compatto racchiude capacità di guida complete in una piattaforma portatile e adatta a qualsiasi terreno.

Che tu stia affrontando sentieri tecnici e stretti o sfrecciando su terreni rocciosi, il Venture18 U4 Ford Bronco è il tuo biglietto per un divertimento e un'esplorazione inarrestabili.

Proprio come il suo predecessore, il Venture18 U4 presenta un robusto telaio in acciaio stampato con canale a C e un design realistico della trasmissione.

È dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, progettata con precisione, differenziali bloccabili a tempo pieno, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione telescopici controrotanti universali, offrendo vere prestazioni fuoristrada in qualsiasi ambiente.

Gli ammortizzatori V2 a bagno d'olio offrono un controllo fluido e costante, mentre le dimensioni compatte ti consentono di portarlo ovunque.

RTR CON LICENZA UFFICIALE!

Questo Venture18 segna l'entusiasmante arrivo del Ford Bronco 4400 nella gamma HPI: un modello audace e pronto per il trail, ispirato ai leggendari veicoli da corsa fuoristrada Ultra4.

La carrozzeria con licenza ufficiale presenta un aggressivo stile RTR Vehicles Off-Road, roll-bar e interni tubolari stampati, barra luminosa anteriore a LED e una carrozzeria in policarbonato preverniciato senza clip, con livrea ad alto impatto da corsa nel deserto di Vaughn Gittin Jr o Loren Healy, che cattura l'essenza della tradizione fuoristrada di Ford.

Sono disponibili due diversi colori di uscita e due opzioni di alimentazione tra cui scegliere per il tuo camion da trail preassemblato U4 FORD Bronco 4400 RTR (Ready-To-Run)!

Venture18 U4 - Lo spirito d'avventura non si ferma mai

Il Venture18 U4 è dotato di una potente barra luminosa a LED completamente funzionale, controllabile direttamente dal tuo trasmettitore: il controllo dell'illuminazione è a portata di mano!

Grazie al controller luci integrato, il Venture18 U4 offre diverse modalità di illuminazione fin da subito.

Passa facilmente dalla modalità Giorno alla modalità Crepuscolo e alla modalità Notte per ottenere il livello di illuminazione perfetto, sia che tu stia procedendo lentamente alla luce del giorno o caricando nel buio.

Il Venture18 è dotato di sospensioni a 4 bracci, robuste e affidabili, sia anteriori che posteriori.

I bracci delle sospensioni inferiori e superiori, anteriori e posteriori, sono composti da tiranti compositi da 4 mm con bracci sferici integrati.

Il layout del telaio è stato rielaborato per adattarsi alla carrozzeria più stretta del Ford Bronco 4400.

Di conseguenza, le minigonne laterali e le protezioni parasassi sono state rimosse e il rinforzo posteriore del telaio è stato riprogettato per ospitare i componenti della radio e il pacco batteria.

Il Venture18 è dotato di alberi di trasmissione telescopici centrali controrotanti con giunti cardanici a entrambe le estremità per una trasmissione di potenza estremamente fluida agli assali anteriore e posteriore.

Questo elimina virtualmente la torsione della coppia sul telaio quando il camion affronta pendenze impegnative!

TRASMISSIONE A 2 VELOCITÀ CON SERVOCOMANDO CENTRALE

La Venture18 è dotata di una trasmissione a 2 velocità servocomandata interamente in metallo, progettata per prestazioni e durata superiori.

Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare senza sforzo da marce basse a marce alte, offrendo la flessibilità necessaria per affrontare qualsiasi terreno con facilità.

La marcia bassa vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, offrendo eccezionali capacità di avanzamento lento su sentieri stretti e tecnici con ostacoli.

E quando hai bisogno di una spinta in più su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente di una potenza incredibile per affrontare una salita, basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, per un'esplosione di velocità!

AMMORTIZZATORI V2

Per una messa a punto ottimale sui sentieri, il Venture18 U4 è dotato di ammortizzatori filettati a bagno d'olio con tappo in alluminio, un nuovo tappo inferiore filettato in alluminio e molle morbide che gestiranno facilmente i leggeri dossi e avvallamenti che si incontrano durante la guida, così come i colpi più duri che si verificano nel fuoristrada!

È possibile regolare le prestazioni del camion con diversi oli per ammortizzatori o perfezionarle durante la guida con i collari filettati in alluminio per molle, per far sì che il Venture18 offra le massime prestazioni sui sentieri.

Caratteristiche di VENTURE18

• Camion fuoristrada elettrico a trazione integrale in scala 1/18, assemblato in fabbrica e preverniciato

• Ford Bronco 4400 con licenza ufficiale, stampato e rifinito a mano in policarbonato

• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui barra luminosa, griglie, ruota di scorta e interni

• Montaggio della carrozzeria senza clip

• Trasmissione servocomandata a 2 velocità

• Paraurti anteriore in scala

• Longheroni del telaio in acciaio stampato con canale a C

• Alberi di trasmissione anteriori universali

• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per la massima durata

• Alberi di trasmissione universali telescopici per differenziali anteriore e posteriore

• Gli assali presentano una scatola del differenziale di piccole dimensioni a "zucca" per la migliore altezza da terra possibile

• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada

• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili

• Le torri degli ammortizzatori hanno diverse posizioni di montaggio

• Angolo di sterzata di 20° e 45°

• Sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci

• Ammortizzatori coilover con tappo in alluminio a bagno d'olio

• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per una rapida regolazione dell'altezza da terra

• AMS (servosterzo montato sull'asse)

• Pneumatici TRAILBLASTER da 1,2" morbidi S-Compound adatti a tutti i terreni con tasselli spessi

• Cerchi CL-5 da 1,2" in tinta con lo stile Beadlock

• Sistema radio HPI TF-706 da 2,4 GHz con controllo tramite levetta

• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricabatterie USB

• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio

• VERSIONE MOTORE A SPAZZOLE

• Motore HPI Micro Crawler 55T (misura 180)

• Regolatore elettronico di velocità HPI SRL-706 3 in 1 da 10 A, ricevitore e controller luci

• Micro Servo HPI SD-01WR (6,0 V/1 kg/ingranaggi in plastica)

FLUX

• Motore outrunner brushless ad alta coppia HPI FLX-1621-3500 kv a 12 poli

• Regolatore elettronico di velocità HPI FLX18-2S30-T da 30 A

• Servosterzo HPI SD-02MGWR con ingranaggi in metallo resistente all'acqua

Specifiche

DIMENSIONI

• Lunghezza: 238 mm

• Larghezza: 127 mm

• Altezza: 119 mm con luci rollbar (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)

• Interasse: 155,4 mm

PESO

• Peso a vuoto: 0,50 kg

• Peso senza batteria: 0,47 kg

CAPACITÀ

• Angolo di dosso: 55 gradi

• Angolo di attacco: 79,8 gradi

• Angolo di uscita: 77,3 gradi

• Angolo di salita massimo: 52 gradi

• Angolo di inclinazione massimo: 41 gradi

• Articolazione dell'assale: 29,7 gradi

• Altezza da terra 30,4 mm

• Altezza da terra dell'assale 20 mm

RAPPORTO RAPPORTI

• Rapporti di trasmissione: marcia bassa - 81,44:1, marcia alta 20,36:1

• Rapporti dell'assale: 2,54:1