SAVAGE X 4.6 NITRO
Come ogni appassionato di modellismo RC sa bene, l'HPI Savage ha rivoluzionato il mondo del RC, introducendo sul mercato i robusti Monster Truck, perfetti per salti e impennate.
Nel corso degli anni, la potenza e la resistenza sono aumentate rispetto al Savage 21 originale del 2002... e oggi continuiamo a divertirci sempre di più e a saltare più in alto con il Savage X 4.6 GT-6 Blue Edition.
Sebbene molti veicoli radiocomandati offrano ora la propulsione elettrica, il nitro rimane una scelta popolare per i piloti che preferiscono un'esperienza più diretta e meccanica.
Il suono, la messa a punto e le sensazioni di un motore a combustione interna aggiungono una dimensione diversa alla guida che molti appassionati continuano ad apprezzare.
Con una serie di caratteristiche tra cui mozzi esagonali in alluminio da 17 mm, tutta la bulloneria esagonale, paraurti, nuova carrozzeria, ruote e pneumatici, trasmissione Super HD (derivata dal Savage FLUX), perni delle cerniere integrati, molla salvaservo HD, molle della frizione da 0,9 mm per una maggiore coppia e accelerazione e un nuovo ricevitore nitro RF-51N. Quindi, che tu sia un principiante Savage o un veterano, non rimarrai deluso dall'ultimo e migliore Savage Big Block Nitro!!
IL GRANDE MONSTER È TORNATO
Il Savage ha contribuito a definire il mondo del bashing radiocomandato e, a distanza di due decenni, rimane un punto di riferimento in termini di durata e prestazioni. Ora ritorna con un look rinnovato, continuando la sua eredità con l'ultima Savage X 4.6.
Una doppia dose di BLUE Savage!
SAVAGE XL 5.9 BIG BLOCK
Costruita sulla comprovata piattaforma Savage e allungata per una presenza ancora maggiore, stabilità e un atteggiamento da monster truck, la Savage XL 5.9 torna con un aspetto audace e nuovo e la stessa brutale performance nitro che i fan conoscono e amano.
La Savage XL 5.9 condivide caratteristiche chiave con la Savage X 4.6 GT-6, tra cui mozzi esagonali in alluminio da 17mm, hardware tutto esagonale, paraurti aggiornati e cerchi e pneumatici resistenti. Beneficia inoltre di una trasmissione Super HD ispirata al Savage FLUX, insieme a perni della cerniera catturati, una molla servo saver migliorata e il ricevitore RF-51N.
Altri punti di forza includono un cambio a 3 marce, un ingranaggio in acciaio, una campana frizione robusta, una frizione in alluminio a 3 ceppi e il sistema Rotostart 3 per un avviamento comodo.
Più grande è meglio - Savage XL 5.9 RTR
SAVAGE X 4.6 BIG BLOCK
Una vera icona del RC bashing torna con un nuovo look audace e la stessa leggendaria durezza che ha reso famoso il nome Savage.
Spinto dal potente motore Nitro Star F4.6 V2, il Savage X 4.6 è progettato per accelerazioni esplosive, salti enormi, impennate e azione nitro a tutto gas. Con la comprovata durabilità di Savage e una serie di funzionalità migliorate, è pronto ad affrontare i terreni più accidentati e le sessioni di bash più selvagge.
Dai lanci sulla terra a passaggi ad alta velocità, il Savage X 4.6 offre il suono grezzo, la sensazione e l'eccitazione che solo il nitro può offrire.
Con una serie di caratteristiche tra cui mozzi esagonali in alluminio da 17mm, tutta la ferramenta esagonale, paraurti, nuova carrozzeria, ruote e pneumatici, trasmissione Super HD (dal Savage FLUX), perni di cerniera catturati, molla HD Servo Saver, molle frizione da 0,9mm per coppia e accelerazione aumentate e un nuovo ricevitore nitro RF-51N. Quindi, che tu sia un rookie dei Savage o un OG, non rimarrai deluso dall'ultima e migliore Big Block Nitro Savage!
Il Nitro continua a vivere!
Sebbene molti veicoli RC ora offrano energia elettrica, il nitro rimane una scelta popolare per i guidatori che preferiscono un'esperienza più pratica e meccanica. Il suono, la messa a punto e la sensazione di un motore a combustione interna aggiungono una dimensione diversa alla guida che molti appassionati apprezzano ancora.
Il massiccio motore F4.6 Big Block è progettato per una sola cosa: enormi quantità di cavalli! Quasi 3 CV, in effetti! Abbastanza cavalli da portare la Savage X 4.6 a velocità superiori a 45 mph (73 kph)! E Big Block TORQUE è sempre pronto, basta tirare l'acceleratore per un'emozione istantanea.
Il F4.6 V2 presenta un nuovo design di dissipatore con alette di dissipatore più grandi per un raffreddamento migliorato. L'avviamento a tiratura utilizza un cuscinetto unidirezionale racchiuso in un grande esagono da 14mm per aumentare la durata.
Al centro della Savage XL c'è il mostruoso motore Nitro Star F5.9! Questo motore da 5,9cc (0,36 pollici cubi) fornisce all'XL carichi di coppia e la forza per superare gli ostacoli e attraversare i terreni e le condizioni più difficili. La bassa banda di potenza fornisce la coppia per portare velocemente la XL alla velocità, mentre il collettore curvo e il tubo in alluminio accordato ottengono la massima potenza dal motore. La F5.9 è inoltre dotata di un Roto-Start 3 per un avviamento facile, una campana frizione robusta ventilata, una frizione in alluminio a 3 stalle per un trasferimento di potenza robusto e affidabile, e un nuovo design di dissipatore con alette più grandi per un raffreddamento migliorato.
Pieno di funzionalità!
I Savage X e XL sono completamente RTR e pieni di caratteristiche che rendono la bestia così speciale. Dagli ammortizzatori in nylon di grande diametro, ai perni a cerniera catturati, fino ai mozzi esagonali standardizzati, che tu sia nuovo ai camion Savage o un fan di lunga data, il Savage X e XL offre prestazioni comprovate con un aspetto rinnovato.
CARATTERISTICHE
- Mozzi esagonali in alluminio standardizzati da 17 mm
- Pneumatici Tredz HD Terrahex da 3,8"
- Ruote Havok da 3,8"
- Carrozzeria GTXL-6 pretagliata, verniciata e rifinita in fabbrica.
- Parti di dettaglio della carrozzeria in plastica stampata
- Frizione in alluminio a 3 ganasce
- Paraurti robusti e dallo stile moderno
- Perni della cerniera catturati
- Tutti i componenti esagonali
- Trasmettitore T F-51
- Ricevitore nitro RF-51N (con sistema di sicurezza in caso di bassa tensione)
- Trasmissione Super HD - di serie con Savage Flux
- monster truck a trazione integrale con albero di trasmissione
- Telaio e piastre motore in TVP da 3,0 mm
- Sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante.
- Ammortizzatori coilover regolabili a bagno d'olio
- Differenziali 29/9T antiproiettile
- Sperone in acciaio e campana della frizione temprata
- Filtro dell'aria a doppio stadio
- Scatola radio racchiusa
- Motore Nitro Star F5.9
- Sistema di avviamento Rotostart 3
- Roll-bar e prolunga motore XL inclusi
- e la straordinaria trasmissione Savage a 3 velocità!
Specifiche:
Lunghezza: 585 mm
Larghezza: 470 mm
Altezza: 255 mm
Interasse: 395 mm
Cosa serve:
4 batterie AA per il trasmettitore:
HPI consiglia le batterie Plazma AA HP101939
Batteria per ricevitore a gobba NiMH a 5 celle:
HPI raccomanda la batteria per ricevitore Plazma 6.0V 1600mAh NiMH HP160153.
Pacco batteria a stick NiMH a 6 celle da 7.2V per il sistema Rotostart.
HPI raccomanda il pacco batteria Plazma 7.2V 3300mAh NiMH HP160151.
Accenditore a incandescenza e flacone di carburante:
HPI consiglia il kit di avviamento Nitro HP160077
Carburante nitro al 16-25%
Caricabatterie per la batteria del ricevitore e per la confezione di stick Roto Start:
