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Marca: HPI  ; Rimuovi filtri
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HPI Racing Venture18, il tuo compagno ideale per l'avventura e l'esplorazione fuoristrada.
Come il suo fratello maggiore, il Venture18 combina un robusto telaio in acciaio con sospensioni e trasmissione realistiche. Nonostante le sue dimensioni compatte, questo mezzo è ricco di caratteristiche impressionanti, tra cui una nuova trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione controrotanti telescopici universali. Con ammortizzatori riempiti d'olio autenticamente scalati e differenziali bloccati a tempo pieno, il Venture18 offre una maneggevolezza affidabile in tutte le condizioni fuoristrada.
Il Venture18 segna anche il ritorno dei prodotti Toyota con licenza ufficiale nella gamma HPI Racing. La carrozzeria Toyota Hilux SR5 del 1985, meticolosamente realizzata, presenta una carrozzeria in policarbonato a sgancio rapido ed è disponibile in due straordinarie opzioni di colore: un nero lucido e un vibrante rosso lucido con un kit di strisce audaci. La carrozzeria è preverniciata e presenta anche finestrini trasparenti, oltre a accenti in scala come emblemi Toyota, griglia anteriore, maniglie delle portiere, tergicristalli, specchietti funzionali, oltre a paraurti e rollbar in stile tubo per un livello di realismo impressionante. Il kit di luci a LED montato migliora ulteriormente l'autenticità, conferendo al Venture18 quel livello di dettaglio in più che si distingue davvero! Disponibile in due diversi colori e due versioni di motorizzazione tra cui scegliere per il tuo modello da trail RTR (Ready-To-Run) precostruito Toyota Hilux SR5 del 1985!
LUCI A LED FUNZIONANTI CON INDICATORI DI DIREZIONE
Il Venture18 è dotato di un set di luci a LED completamente funzionale che è controllabile direttamente dal trasmettitore!
Il Venture18 offre 5 diverse modalità di illuminazione pronte all'uso, tutte facilmente selezionabili con la semplice pressione di un pulsante sul trasmettitore. Dalla modalità giorno, al tramonto alla modalità notturna per un'illuminazione completa, il Venture18 ti copre in qualsiasi condizione di illuminazione.
Il Venture18 è dotato di una robusta e affidabile sospensione a 4 bracci anteriore e posteriore. I collegamenti ad aste composite da 4 mm con collegamenti a sfera integrati formano i collegamenti delle sospensioni inferiori e superiori anteriori e posteriori.
Il telaio Venture18 è ricco di potenziale, che lo rende estremamente versatile sul sentiero e su difficili vie di arrampicata. La sua capacità risiede in diversi fattori, tra cui gli angoli di spoglia adatti al fuoristrada dai punti di contatto del pneumatico ai paraurti e al telaio, nonché una buona altezza da terra grazie alle dimensioni minime del diff.
TRASMISSIONE CENTRALE SERVOASSISTITA A 2 VELOCITÀ
Il Venture18 è dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, servoassistita, progettata per prestazioni e durata superiori. Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare facilmente dalle marce basse a quelle alte, offrendoti la flessibilità di affrontare qualsiasi terreno con facilità.
Low Gear vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, che offre eccezionali capacità di strisciare a bassa velocità per quei sentieri e ostacoli stretti e tecnici. E quando hai bisogno di un'esplosione di velocità su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente hai bisogno di una quantità selvaggia di potenza per salire una salita! - basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, offrendo un'esplosione di velocità!
SISTEMA DI MONTAGGIO DEL CORPO SENZA SGANCIO RAPIDO
Dì addio al fastidio delle tradizionali clip per il corpo! Il sistema di montaggio del corpo senza clip Venture18 offre una soluzione senza soluzione di continuità, sicura ed efficiente per il montaggio e la rimozione del corpo. Progettato per la facilità d'uso e costruito per durare, questo sistema elimina la necessità di clip disordinate che possono perdersi o rompersi durante le sessioni di trascinamento prolungate. Con un singolo meccanismo di blocco a rotazione e una cerniera posteriore, godrai di un rapido accesso al telaio e di una sostituzione della batteria senza sforzo, rendendo la tua esperienza con Venture18 più fluida e piacevole che mai.
VENTURE18 Caratteristiche
• Camion fuoristrada a tempo pieno 4WD 1/18 elettrico assemblato e preverniciato
• Carrozzeria Toyota Hilux SR5 in policarbonato verniciato a mano con licenza ufficiale
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui rollbar, griglie, specchietti laterali funzionali e altro ancora
• Montaggio del corpo senza sgancio rapido
• Trasmissione servoassistita a 2 velocità
• Paraurti anteriori e posteriori adatti alla scala
• I cursori laterali regolabili del rock rail aiutano il camion a superare gli ostacoli difficili
• Guide del telaio con canale a C in acciaio sagomato
• Alberi cardanici anteriori
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema
• Alberi di trasmissione universali telescopici per i differenziali anteriori e posteriori
• Gli assi sono dotati di piccole dimensioni "a zucca" della custodia del differenziale per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri d'urto hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore
• Caster di 20 gradi e angolo di sterzata di 45 gradi
• Sistema di sospensione anteriore posteriore a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover in alluminio riempiti d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per un rapido cambio di altezza di marcia
• AMS (servo montato sull'asse)
• Pneumatici Rockthorn morbidi S-Compound da 1,2" per tutti i terreni con tasselli del battistrada robusti
• Ruote Beadlock "Steely" stile CS-10 da 1,2 pollici
• Sistema radio HPI TF-706 a 2,4 GHz con controllo della levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricatore USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
MODELLO MOTORE SPAZZOLE:
• Motore cingolato micro HPI 55T (taglia 180)
• HPI SRL-706 3-in-1 10A controllo elettronico della velocità, ricevitore e controller della luce
• HPI SD-01WR Micro Servo (6,0 V/1,1 kg/Ingranaggio in plastica) Servo dello sterzo
MODELLO FLUX:
• HPI VENOM 1212 3450kv Motore outrunner brushless ad alta coppia a 12 poli
• Controllo elettronico della velocità HPI FLX18-2S30 30A
• HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/ingranaggio in metallo) Servo sterzo
DIMENSIONI
• Lunghezza: 272 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 125,6 mm con luci Rollbar, (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso di corsa: 2,4 kg
• Peso senza batteria: 2,1 kg
• Peso carrozza: 0,21 kg
DOTI
• Angolo di rottura: 55 gradi
• Angolo di attacco: 50,5 gradi
• Angolo di uscita: 44,8 gradi
• Angolo massimo di salita: 57 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 43 gradi
• Articolazione dell'asse: 25,5 gradi
• Altezza da terra 28,7 mm
• Altezza da terra dell'asse 17 mm
TRASMISSIONE
• Ingranaggi della trasmissione: Marcia bassa - 81.44:1, Marcia alta 20.36:1
• Ingranaggio dell'asse: 2,54:1
Il nuovo Venture18 U4 Ford Bronco 4400!
Vi presentiamo il Venture18 U4 Ford Bronco 4400 di HPI Racing, progettato per dominare i sentieri con un look audace e prestazioni solide.
Basato sul collaudato telaio del Venture18, questo crawler compatto racchiude capacità di guida complete in una piattaforma portatile e adatta a qualsiasi terreno.
Che tu stia affrontando sentieri tecnici e stretti o sfrecciando su terreni rocciosi, il Venture18 U4 Ford Bronco è il tuo biglietto per un divertimento e un'esplorazione inarrestabili.
Proprio come il suo predecessore, il Venture18 U4 presenta un robusto telaio in acciaio stampato con canale a C e un design realistico della trasmissione.
È dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, progettata con precisione, differenziali bloccabili a tempo pieno, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione telescopici controrotanti universali, offrendo vere prestazioni fuoristrada in qualsiasi ambiente.
Gli ammortizzatori V2 a bagno d'olio offrono un controllo fluido e costante, mentre le dimensioni compatte ti consentono di portarlo ovunque.
RTR CON LICENZA UFFICIALE!
Questo Venture18 segna l'entusiasmante arrivo del Ford Bronco 4400 nella gamma HPI: un modello audace e pronto per il trail, ispirato ai leggendari veicoli da corsa fuoristrada Ultra4.
La carrozzeria con licenza ufficiale presenta un aggressivo stile RTR Vehicles Off-Road, roll-bar e interni tubolari stampati, barra luminosa anteriore a LED e una carrozzeria in policarbonato preverniciato senza clip, con livrea ad alto impatto da corsa nel deserto di Vaughn Gittin Jr o Loren Healy, che cattura l'essenza della tradizione fuoristrada di Ford.
Sono disponibili due diversi colori di uscita e due opzioni di alimentazione tra cui scegliere per il tuo camion da trail preassemblato U4 FORD Bronco 4400 RTR (Ready-To-Run)!
Venture18 U4 - Lo spirito d'avventura non si ferma mai
Il Venture18 U4 è dotato di una potente barra luminosa a LED completamente funzionale, controllabile direttamente dal tuo trasmettitore: il controllo dell'illuminazione è a portata di mano!
Grazie al controller luci integrato, il Venture18 U4 offre diverse modalità di illuminazione fin da subito.
Passa facilmente dalla modalità Giorno alla modalità Crepuscolo e alla modalità Notte per ottenere il livello di illuminazione perfetto, sia che tu stia procedendo lentamente alla luce del giorno o caricando nel buio.
Il Venture18 è dotato di sospensioni a 4 bracci, robuste e affidabili, sia anteriori che posteriori.
I bracci delle sospensioni inferiori e superiori, anteriori e posteriori, sono composti da tiranti compositi da 4 mm con bracci sferici integrati.
Il layout del telaio è stato rielaborato per adattarsi alla carrozzeria più stretta del Ford Bronco 4400.
Di conseguenza, le minigonne laterali e le protezioni parasassi sono state rimosse e il rinforzo posteriore del telaio è stato riprogettato per ospitare i componenti della radio e il pacco batteria.
Il Venture18 è dotato di alberi di trasmissione telescopici centrali controrotanti con giunti cardanici a entrambe le estremità per una trasmissione di potenza estremamente fluida agli assali anteriore e posteriore.
Questo elimina virtualmente la torsione della coppia sul telaio quando il camion affronta pendenze impegnative!
TRASMISSIONE A 2 VELOCITÀ CON SERVOCOMANDO CENTRALE
La Venture18 è dotata di una trasmissione a 2 velocità servocomandata interamente in metallo, progettata per prestazioni e durata superiori.
Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare senza sforzo da marce basse a marce alte, offrendo la flessibilità necessaria per affrontare qualsiasi terreno con facilità.
La marcia bassa vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, offrendo eccezionali capacità di avanzamento lento su sentieri stretti e tecnici con ostacoli.
E quando hai bisogno di una spinta in più su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente di una potenza incredibile per affrontare una salita, basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, per un'esplosione di velocità!
AMMORTIZZATORI V2
Per una messa a punto ottimale sui sentieri, il Venture18 U4 è dotato di ammortizzatori filettati a bagno d'olio con tappo in alluminio, un nuovo tappo inferiore filettato in alluminio e molle morbide che gestiranno facilmente i leggeri dossi e avvallamenti che si incontrano durante la guida, così come i colpi più duri che si verificano nel fuoristrada!
È possibile regolare le prestazioni del camion con diversi oli per ammortizzatori o perfezionarle durante la guida con i collari filettati in alluminio per molle, per far sì che il Venture18 offra le massime prestazioni sui sentieri.
Caratteristiche di VENTURE18
• Camion fuoristrada elettrico a trazione integrale in scala 1/18, assemblato in fabbrica e preverniciato
• Ford Bronco 4400 con licenza ufficiale, stampato e rifinito a mano in policarbonato
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui barra luminosa, griglie, ruota di scorta e interni
• Montaggio della carrozzeria senza clip
• Trasmissione servocomandata a 2 velocità
• Paraurti anteriore in scala
• Longheroni del telaio in acciaio stampato con canale a C
• Alberi di trasmissione anteriori universali
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per la massima durata
• Alberi di trasmissione universali telescopici per differenziali anteriore e posteriore
• Gli assali presentano una scatola del differenziale di piccole dimensioni a "zucca" per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri degli ammortizzatori hanno diverse posizioni di montaggio
• Angolo di sterzata di 20° e 45°
• Sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover con tappo in alluminio a bagno d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per una rapida regolazione dell'altezza da terra
• AMS (servosterzo montato sull'asse)
• Pneumatici TRAILBLASTER da 1,2" morbidi S-Compound adatti a tutti i terreni con tasselli spessi
• Cerchi CL-5 da 1,2" in tinta con lo stile Beadlock
• Sistema radio HPI TF-706 da 2,4 GHz con controllo tramite levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricabatterie USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
• VERSIONE MOTORE A SPAZZOLE
• Motore HPI Micro Crawler 55T (misura 180)
• Regolatore elettronico di velocità HPI SRL-706 3 in 1 da 10 A, ricevitore e controller luci
• Micro Servo HPI SD-01WR (6,0 V/1 kg/ingranaggi in plastica)
FLUX
• Motore outrunner brushless ad alta coppia HPI FLX-1621-3500 kv a 12 poli
• Regolatore elettronico di velocità HPI FLX18-2S30-T da 30 A
• Servosterzo HPI SD-02MGWR con ingranaggi in metallo resistente all'acqua
Specifiche
DIMENSIONI
• Lunghezza: 238 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 119 mm con luci rollbar (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso a vuoto: 0,50 kg
• Peso senza batteria: 0,47 kg
CAPACITÀ
• Angolo di dosso: 55 gradi
• Angolo di attacco: 79,8 gradi
• Angolo di uscita: 77,3 gradi
• Angolo di salita massimo: 52 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 41 gradi
• Articolazione dell'assale: 29,7 gradi
• Altezza da terra 30,4 mm
• Altezza da terra dell'assale 20 mm
RAPPORTO RAPPORTI
• Rapporti di trasmissione: marcia bassa - 81,44:1, marcia alta 20,36:1
• Rapporti dell'assale: 2,54:1
HPI Racing Venture18, il tuo compagno ideale per l'avventura e l'esplorazione fuoristrada.
Come il suo fratello maggiore, il Venture18 combina un robusto telaio in acciaio con sospensioni e trasmissione realistiche. Nonostante le sue dimensioni compatte, questo mezzo è ricco di caratteristiche impressionanti, tra cui una nuova trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione controrotanti telescopici universali. Con ammortizzatori riempiti d'olio autenticamente scalati e differenziali bloccati a tempo pieno, il Venture18 offre una maneggevolezza affidabile in tutte le condizioni fuoristrada.
Il Venture18 segna anche il ritorno dei prodotti Toyota con licenza ufficiale nella gamma HPI Racing. La carrozzeria Toyota Hilux SR5 del 1985, meticolosamente realizzata, presenta una carrozzeria in policarbonato a sgancio rapido ed è disponibile in due straordinarie opzioni di colore: un nero lucido e un vibrante rosso lucido con un kit di strisce audaci. La carrozzeria è preverniciata e presenta anche finestrini trasparenti, oltre a accenti in scala come emblemi Toyota, griglia anteriore, maniglie delle portiere, tergicristalli, specchietti funzionali, oltre a paraurti e rollbar in stile tubo per un livello di realismo impressionante. Il kit di luci a LED montato migliora ulteriormente l'autenticità, conferendo al Venture18 quel livello di dettaglio in più che si distingue davvero! Disponibile in due diversi colori e due versioni di motorizzazione tra cui scegliere per il tuo modello da trail RTR (Ready-To-Run) precostruito Toyota Hilux SR5 del 1985!
LUCI A LED FUNZIONANTI CON INDICATORI DI DIREZIONE
Il Venture18 è dotato di un set di luci a LED completamente funzionale che è controllabile direttamente dal trasmettitore!
Il Venture18 offre 5 diverse modalità di illuminazione pronte all'uso, tutte facilmente selezionabili con la semplice pressione di un pulsante sul trasmettitore. Dalla modalità giorno, al tramonto alla modalità notturna per un'illuminazione completa, il Venture18 ti copre in qualsiasi condizione di illuminazione.
Il Venture18 è dotato di una robusta e affidabile sospensione a 4 bracci anteriore e posteriore. I collegamenti ad aste composite da 4 mm con collegamenti a sfera integrati formano i collegamenti delle sospensioni inferiori e superiori anteriori e posteriori.
Il telaio Venture18 è ricco di potenziale, che lo rende estremamente versatile sul sentiero e su difficili vie di arrampicata. La sua capacità risiede in diversi fattori, tra cui gli angoli di spoglia adatti al fuoristrada dai punti di contatto del pneumatico ai paraurti e al telaio, nonché una buona altezza da terra grazie alle dimensioni minime del diff.
TRASMISSIONE CENTRALE SERVOASSISTITA A 2 VELOCITÀ
Il Venture18 è dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, servoassistita, progettata per prestazioni e durata superiori. Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare facilmente dalle marce basse a quelle alte, offrendoti la flessibilità di affrontare qualsiasi terreno con facilità.
Low Gear vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, che offre eccezionali capacità di strisciare a bassa velocità per quei sentieri e ostacoli stretti e tecnici. E quando hai bisogno di un'esplosione di velocità su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente hai bisogno di una quantità selvaggia di potenza per salire una salita! - basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, offrendo un'esplosione di velocità!
SISTEMA DI MONTAGGIO DEL CORPO SENZA SGANCIO RAPIDO
Dì addio al fastidio delle tradizionali clip per il corpo! Il sistema di montaggio del corpo senza clip Venture18 offre una soluzione senza soluzione di continuità, sicura ed efficiente per il montaggio e la rimozione del corpo. Progettato per la facilità d'uso e costruito per durare, questo sistema elimina la necessità di clip disordinate che possono perdersi o rompersi durante le sessioni di trascinamento prolungate. Con un singolo meccanismo di blocco a rotazione e una cerniera posteriore, godrai di un rapido accesso al telaio e di una sostituzione della batteria senza sforzo, rendendo la tua esperienza con Venture18 più fluida e piacevole che mai.
VENTURE18 Caratteristiche
• Camion fuoristrada a tempo pieno 4WD 1/18 elettrico assemblato e preverniciato
• Carrozzeria Toyota Hilux SR5 in policarbonato verniciato a mano con licenza ufficiale
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui rollbar, griglie, specchietti laterali funzionali e altro ancora
• Montaggio del corpo senza sgancio rapido
• Trasmissione servoassistita a 2 velocità
• Paraurti anteriori e posteriori adatti alla scala
• I cursori laterali regolabili del rock rail aiutano il camion a superare gli ostacoli difficili
• Guide del telaio con canale a C in acciaio sagomato
• Alberi cardanici anteriori
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema
• Alberi di trasmissione universali telescopici per i differenziali anteriori e posteriori
• Gli assi sono dotati di piccole dimensioni "a zucca" della custodia del differenziale per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri d'urto hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore
• Caster di 20 gradi e angolo di sterzata di 45 gradi
• Sistema di sospensione anteriore posteriore a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover in alluminio riempiti d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per un rapido cambio di altezza di marcia
• AMS (servo montato sull'asse)
• Pneumatici Rockthorn morbidi S-Compound da 1,2" per tutti i terreni con tasselli del battistrada robusti
• Ruote Beadlock "Steely" stile CS-10 da 1,2 pollici
• Sistema radio HPI TF-706 a 2,4 GHz con controllo della levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricatore USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
MODELLO MOTORE SPAZZOLE:
• Motore cingolato micro HPI 55T (taglia 180)
• HPI SRL-706 3-in-1 10A controllo elettronico della velocità, ricevitore e controller della luce
• HPI SD-01WR Micro Servo (6,0 V/1,1 kg/Ingranaggio in plastica) Servo dello sterzo
MODELLO FLUX:
• HPI VENOM 1212 3450kv Motore outrunner brushless ad alta coppia a 12 poli
• Controllo elettronico della velocità HPI FLX18-2S30 30A
• HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/ingranaggio in metallo) Servo sterzo
DIMENSIONI
• Lunghezza: 272 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 125,6 mm con luci Rollbar, (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso di corsa: 2,4 kg
• Peso senza batteria: 2,1 kg
• Peso carrozza: 0,21 kg
DOTI
• Angolo di rottura: 55 gradi
• Angolo di attacco: 50,5 gradi
• Angolo di uscita: 44,8 gradi
• Angolo massimo di salita: 57 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 43 gradi
• Articolazione dell'asse: 25,5 gradi
• Altezza da terra 28,7 mm
• Altezza da terra dell'asse 17 mm
TRASMISSIONE
• Ingranaggi della trasmissione: Marcia bassa - 81.44:1, Marcia alta 20.36:1
• Ingranaggio dell'asse: 2,54:1
| Scala | 1/8 |
| Lunghezza mm | 534 |
| Larghezza mm | 445 |
| Altezza mm | 250 |
| Interasse mm | 336,5 |
Il nuovo Venture18 U4 Ford Bronco 4400!
Vi presentiamo il Venture18 U4 Ford Bronco 4400 di HPI Racing, progettato per dominare i sentieri con un look audace e prestazioni solide.
Basato sul collaudato telaio del Venture18, questo crawler compatto racchiude capacità di guida complete in una piattaforma portatile e adatta a qualsiasi terreno.
Che tu stia affrontando sentieri tecnici e stretti o sfrecciando su terreni rocciosi, il Venture18 U4 Ford Bronco è il tuo biglietto per un divertimento e un'esplorazione inarrestabili.
Proprio come il suo predecessore, il Venture18 U4 presenta un robusto telaio in acciaio stampato con canale a C e un design realistico della trasmissione.
È dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, progettata con precisione, differenziali bloccabili a tempo pieno, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione telescopici controrotanti universali, offrendo vere prestazioni fuoristrada in qualsiasi ambiente.
Gli ammortizzatori V2 a bagno d'olio offrono un controllo fluido e costante, mentre le dimensioni compatte ti consentono di portarlo ovunque.
RTR CON LICENZA UFFICIALE!
Questo Venture18 segna l'entusiasmante arrivo del Ford Bronco 4400 nella gamma HPI: un modello audace e pronto per il trail, ispirato ai leggendari veicoli da corsa fuoristrada Ultra4.
La carrozzeria con licenza ufficiale presenta un aggressivo stile RTR Vehicles Off-Road, roll-bar e interni tubolari stampati, barra luminosa anteriore a LED e una carrozzeria in policarbonato preverniciato senza clip, con livrea ad alto impatto da corsa nel deserto di Vaughn Gittin Jr o Loren Healy, che cattura l'essenza della tradizione fuoristrada di Ford.
Sono disponibili due diversi colori di uscita e due opzioni di alimentazione tra cui scegliere per il tuo camion da trail preassemblato U4 FORD Bronco 4400 RTR (Ready-To-Run)!
Venture18 U4 - Lo spirito d'avventura non si ferma mai
Il Venture18 U4 è dotato di una potente barra luminosa a LED completamente funzionale, controllabile direttamente dal tuo trasmettitore: il controllo dell'illuminazione è a portata di mano!
Grazie al controller luci integrato, il Venture18 U4 offre diverse modalità di illuminazione fin da subito.
Passa facilmente dalla modalità Giorno alla modalità Crepuscolo e alla modalità Notte per ottenere il livello di illuminazione perfetto, sia che tu stia procedendo lentamente alla luce del giorno o caricando nel buio.
Il Venture18 è dotato di sospensioni a 4 bracci, robuste e affidabili, sia anteriori che posteriori.
I bracci delle sospensioni inferiori e superiori, anteriori e posteriori, sono composti da tiranti compositi da 4 mm con bracci sferici integrati.
Il layout del telaio è stato rielaborato per adattarsi alla carrozzeria più stretta del Ford Bronco 4400.
Di conseguenza, le minigonne laterali e le protezioni parasassi sono state rimosse e il rinforzo posteriore del telaio è stato riprogettato per ospitare i componenti della radio e il pacco batteria.
Il Venture18 è dotato di alberi di trasmissione telescopici centrali controrotanti con giunti cardanici a entrambe le estremità per una trasmissione di potenza estremamente fluida agli assali anteriore e posteriore.
Questo elimina virtualmente la torsione della coppia sul telaio quando il camion affronta pendenze impegnative!
TRASMISSIONE A 2 VELOCITÀ CON SERVOCOMANDO CENTRALE
La Venture18 è dotata di una trasmissione a 2 velocità servocomandata interamente in metallo, progettata per prestazioni e durata superiori.
Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare senza sforzo da marce basse a marce alte, offrendo la flessibilità necessaria per affrontare qualsiasi terreno con facilità.
La marcia bassa vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, offrendo eccezionali capacità di avanzamento lento su sentieri stretti e tecnici con ostacoli.
E quando hai bisogno di una spinta in più su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente di una potenza incredibile per affrontare una salita, basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, per un'esplosione di velocità!
AMMORTIZZATORI V2
Per una messa a punto ottimale sui sentieri, il Venture18 U4 è dotato di ammortizzatori filettati a bagno d'olio con tappo in alluminio, un nuovo tappo inferiore filettato in alluminio e molle morbide che gestiranno facilmente i leggeri dossi e avvallamenti che si incontrano durante la guida, così come i colpi più duri che si verificano nel fuoristrada!
È possibile regolare le prestazioni del camion con diversi oli per ammortizzatori o perfezionarle durante la guida con i collari filettati in alluminio per molle, per far sì che il Venture18 offra le massime prestazioni sui sentieri.
Caratteristiche di VENTURE18
• Camion fuoristrada elettrico a trazione integrale in scala 1/18, assemblato in fabbrica e preverniciato
• Ford Bronco 4400 con licenza ufficiale, stampato e rifinito a mano in policarbonato
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui barra luminosa, griglie, ruota di scorta e interni
• Montaggio della carrozzeria senza clip
• Trasmissione servocomandata a 2 velocità
• Paraurti anteriore in scala
• Longheroni del telaio in acciaio stampato con canale a C
• Alberi di trasmissione anteriori universali
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per la massima durata
• Alberi di trasmissione universali telescopici per differenziali anteriore e posteriore
• Gli assali presentano una scatola del differenziale di piccole dimensioni a "zucca" per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri degli ammortizzatori hanno diverse posizioni di montaggio
• Angolo di sterzata di 20° e 45°
• Sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover con tappo in alluminio a bagno d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per una rapida regolazione dell'altezza da terra
• AMS (servosterzo montato sull'asse)
• Pneumatici TRAILBLASTER da 1,2" morbidi S-Compound adatti a tutti i terreni con tasselli spessi
• Cerchi CL-5 da 1,2" in tinta con lo stile Beadlock
• Sistema radio HPI TF-706 da 2,4 GHz con controllo tramite levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricabatterie USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
• VERSIONE MOTORE A SPAZZOLE
• Motore HPI Micro Crawler 55T (misura 180)
• Regolatore elettronico di velocità HPI SRL-706 3 in 1 da 10 A, ricevitore e controller luci
• Micro Servo HPI SD-01WR (6,0 V/1 kg/ingranaggi in plastica)
FLUX
• Motore outrunner brushless ad alta coppia HPI FLX-1621-3500 kv a 12 poli
• Regolatore elettronico di velocità HPI FLX18-2S30-T da 30 A
• Servosterzo HPI SD-02MGWR con ingranaggi in metallo resistente all'acqua
Specifiche
DIMENSIONI
• Lunghezza: 238 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 119 mm con luci rollbar (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso a vuoto: 0,50 kg
• Peso senza batteria: 0,47 kg
CAPACITÀ
• Angolo di dosso: 55 gradi
• Angolo di attacco: 79,8 gradi
• Angolo di uscita: 77,3 gradi
• Angolo di salita massimo: 52 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 41 gradi
• Articolazione dell'assale: 29,7 gradi
• Altezza da terra 30,4 mm
• Altezza da terra dell'assale 20 mm
RAPPORTO RAPPORTI
• Rapporti di trasmissione: marcia bassa - 81,44:1, marcia alta 20,36:1
• Rapporti dell'assale: 2,54:1
La BMW 2002 Turbo, presentata nel 1973, è una delle auto sportive più venerate del suo tempo. La prima auto turbo di serie per BMW e qualsiasi casa automobilistica europea, combinava potenza, precisione e uno stile distintivo che la rendeva un classico istantaneo. Alimentata da un motore turbo da 2,0 litri, la 2002 Turbo è stata la prima BMW di serie a presentare un turbocompressore di scarico, offrendo prestazioni esaltanti e dinamiche di guida emozionanti. Il suo design audace e aggressivo e il suo pedigree da corsa hanno consolidato il suo posto come una vera icona automobilistica.
BMW CON LICENZA UFFICIALE!
Sotto il cofano, la versione in scala 1/10 della BMW 2002 Turbo è equipaggiata con il telaio da turismo HPI Racing Sport 3! Con una trasmissione a cardano a tempo pieno, trasmissione 4WD completamente sigillata, elettronica impermeabile, cambio radio da 2,4 GHz, sospensioni a doppio braccio oscillante completamente indipendenti e ammortizzatori regolabili a bagno d'olio, è pronta a scatenarsi in tutte le condizioni. Ha un sacco di potenza per derapate a 4 ruote e velocità sbalorditive con la semplice pressione di un grilletto!
LUCI A LED FUNZIONANTI CON LUCI DEI FRENI
La BMW 2002 Turbo Sport 3 è dotata di un nuovissimo kit di illuminazione a LED.
I fari anteriori, le luci posteriori e le luci dei freni bianco caldo adatti all'epoca sono tutti controllati tramite il nuovo trasmettitore TF-51 e il ricevitore RF-51, che ora dispongono di un controller luci integrato. Questo sistema è incanalato tramite l'adattatore LED a 4 vie HPI per un funzionamento senza interruzioni.
Replica della BMW 2002 Turbo da 200 mm!
Questa replica della BMW 2002 Turbo con licenza ufficiale è progettata con una larghezza di 200 mm, rendendola compatibile con le attuali auto da turismo in scala 1/10. Realizzata in policarbonato ad alta resistenza, la scocca è modellata in due pezzi e rifinita a mano con finestre trasparenti. Siamo certi che concorderete sul fatto che cattura perfettamente lo spirito dell'originale, portando le scocca HPI Racing a un livello superiore.
L'attenzione ai dettagli è evidente, con accenti in plastica come specchietti cromati, cornici luminose, paraurti e l'iconico stemma della griglia BMW. Lo spoiler posteriore in plastica e i bucket delle luci anteriori e posteriori completano questa scocca autentica e sbalorditiva.
Che siate appassionati di auto d'epoca, hobbisti RC esperti o semplicemente qualcuno che ama il brivido della guida RC, la HPI Racing Sport 3 con la scocca BMW 2002 Turbo è ciò che fa per voi.
NUOVO SET RADIO TF-51
La Sport 3 è facile da guidare con il nuovissimo trasmettitore TF-51 FHSS a 4 canali da 2,4 Ghz incluso. Caratteristiche:
• NUOVO 4° canale - cursore digitale a 100 posizioni
• NUOVO sterzo esponenziale
• Posizione di sterzo a discesa per una posizione di controllo naturale
• Volante rivestito in schiuma per maggiore comfort e presa
• Adatto ai mancini! Design del volante intercambiabile
• Impugnature in gomma per dita e pollici
• Paraurti in gomma su tutti gli angoli per la massima protezione
• Area magnetica per clip o viti della carrozzeria mentre lavori!
• Interruttore digitale di accensione e spegnimento
• Avvisi acustici per bassa potenza e tempi di inattività!
• Interruttori Servo Reverse, EPA, Trim e Dual Rate.
Il NUOVO ricevitore RF-51 è dotato di una guaina interna in silicone impermeabile per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica. Un'altra caratteristica importante è un sistema di sicurezza integrato: sistema di sicurezza del segnale per veicoli elettrici e segnale e batteria per RF-51N su veicoli Nitro! RF-51 utilizza anche l'adattatore LED a 4 vie HPI per aggiungere fari e fanali posteriori con il controller LED Light integrato!
Caratteristiche generali
Telaio per auto da strada Sport 3 preassemblato in scala 1/10
Telaio composito stampato monoblocco
Design del telaio a basso profilo per un baricentro basso
4WD a tempo pieno per un controllo eccellente
Trasmissione con ingranaggi in metallo extra-resistente pronta per 3S LiPo
Il telaio accetta pacchi batteria NiMH o LiPo a 6 o 7 celle
Posizione della batteria regolabile per una maggiore sterzata o accelerazione
La scatola del ricevitore chiusa protegge il ricevitore radio
Supporto motore in alluminio pressofuso a camme
Trasmissione e differenziali completamente chiusi
Trasmissione ad albero efficiente e resistente
Differenziali con ingranaggi in metallo a 4 marce riempiti d'olio
Sospensioni da corsa regolabili a doppio braccio oscillante
Sospensioni anteriori C-hub derivate dalle corse
Ammortizzatori coil-over riempiti d'olio con altezza di guida regolabile
Facile accesso a tutti i punti di manutenzione critici
Doppio sterzo a squadra per un controllo preciso dello sterzo
Servo salvamotore a molla a camme
Il paraurti in schiuma resistente protegge il telaio e la carrozzeria dell'auto
Montante della carrozzeria regolabile supporti per consentire alla maggior parte delle carrozzerie larghe 190 mm e 200 mm di adattarsi
I mozzi esagonali da 12 mm si adattano a tutte le ruote delle auto da turismo disponibili
Tutto l'hardware con testa esagonale per una facile manutenzione dell'auto
Set completo di cuscinetti a sfera sigillati in gomma per la massima efficienza
Manuale di istruzioni completo per una facile manutenzione
Carrozzeria pretagliata, finita in fabbrica e con decalcomanie
Sport 3 - BMW 2002 Turbo
Motore spazzole Firebolt 540 da 15T
ESC impermeabile e servo resistente all'acqua
Set radio da 2,4 GHz con ricevitore impermeabile
Pneumatici Spec-Grip Performance
Cerchi argentati FS-15 Sport a 8 razze in nylon ad alto impatto ispirati all'opzione popolare del momento.
Pacco batteria Ni-MH e caricabatterie USB inclusi
Include 4 batterie AA per trasmettitore TF-51
NUOVO setup di sospensioni di fabbrica per una migliore altezza da terra e maneggevolezza.
NUOVO sistema di luci a LED preinstallato. Luci dei freni funzionanti e possono essere accese e spente dal trasmettitore.
Sport 3 Flux
3S LiPo Capable
Motore Brushless da 4000 KV con albero da 3,2 mm
ESC impermeabile e servo resistente all'acqua
Set radio da 2,4 GHz con ricevitore impermeabile
Pneumatici Spec-Grip Performance
Cerchi argentati FS-15 Sport a 8 raggi in nylon ad alto impatto ispirati all'opzione popolare dell'epoca.
Include 4 batterie AA per trasmettitore TF-51
Batteria e caricabatterie non inclusi
NUOVA configurazione delle sospensioni di fabbrica per una migliore altezza da terra e maneggevolezza.
NUOVO sistema di luci a LED preinstallato. Luci dei freni funzionanti e possono essere accese e spente dal trasmettitore.
La BMW 2002 Turbo, presentata nel 1973, è una delle auto sportive più venerate del suo tempo. La prima auto turbo di serie per BMW e qualsiasi casa automobilistica europea, combinava potenza, precisione e uno stile distintivo che la rendeva un classico istantaneo. Alimentata da un motore turbo da 2,0 litri, la 2002 Turbo è stata la prima BMW di serie a presentare un turbocompressore di scarico, offrendo prestazioni esaltanti e dinamiche di guida emozionanti. Il suo design audace e aggressivo e il suo pedigree da corsa hanno consolidato il suo posto come una vera icona automobilistica.
BMW CON LICENZA UFFICIALE!
Sotto il cofano, la versione in scala 1/10 della BMW 2002 Turbo è equipaggiata con il telaio da turismo HPI Racing Sport 3! Con una trasmissione a cardano a tempo pieno, trasmissione 4WD completamente sigillata, elettronica impermeabile, cambio radio da 2,4 GHz, sospensioni a doppio braccio oscillante completamente indipendenti e ammortizzatori regolabili a bagno d'olio, è pronta a scatenarsi in tutte le condizioni. Ha un sacco di potenza per derapate a 4 ruote e velocità sbalorditive con la semplice pressione di un grilletto!
LUCI A LED FUNZIONANTI CON LUCI DEI FRENI
La BMW 2002 Turbo Sport 3 è dotata di un nuovissimo kit di illuminazione a LED.
I fari anteriori, le luci posteriori e le luci dei freni bianco caldo adatti all'epoca sono tutti controllati tramite il nuovo trasmettitore TF-51 e il ricevitore RF-51, che ora dispongono di un controller luci integrato. Questo sistema è incanalato tramite l'adattatore LED a 4 vie HPI per un funzionamento senza interruzioni.
Replica della BMW 2002 Turbo da 200 mm!
Questa replica della BMW 2002 Turbo con licenza ufficiale è progettata con una larghezza di 200 mm, rendendola compatibile con le attuali auto da turismo in scala 1/10. Realizzata in policarbonato ad alta resistenza, la scocca è modellata in due pezzi e rifinita a mano con finestre trasparenti. Siamo certi che concorderete sul fatto che cattura perfettamente lo spirito dell'originale, portando le scocca HPI Racing a un livello superiore.
L'attenzione ai dettagli è evidente, con accenti in plastica come specchietti cromati, cornici luminose, paraurti e l'iconico stemma della griglia BMW. Lo spoiler posteriore in plastica e i bucket delle luci anteriori e posteriori completano questa scocca autentica e sbalorditiva.
Che siate appassionati di auto d'epoca, hobbisti RC esperti o semplicemente qualcuno che ama il brivido della guida RC, la HPI Racing Sport 3 con la scocca BMW 2002 Turbo è ciò che fa per voi.
NUOVO SET RADIO TF-51
La Sport 3 è facile da guidare con il nuovissimo trasmettitore TF-51 FHSS a 4 canali da 2,4 Ghz incluso. Caratteristiche:
• NUOVO 4° canale - cursore digitale a 100 posizioni
• NUOVO sterzo esponenziale
• Posizione di sterzo a discesa per una posizione di controllo naturale
• Volante rivestito in schiuma per maggiore comfort e presa
• Adatto ai mancini! Design del volante intercambiabile
• Impugnature in gomma per dita e pollici
• Paraurti in gomma su tutti gli angoli per la massima protezione
• Area magnetica per clip o viti della carrozzeria mentre lavori!
• Interruttore digitale di accensione e spegnimento
• Avvisi acustici per bassa potenza e tempi di inattività!
• Interruttori Servo Reverse, EPA, Trim e Dual Rate.
Il NUOVO ricevitore RF-51 è dotato di una guaina interna in silicone impermeabile per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica. Un'altra caratteristica importante è un sistema di sicurezza integrato: sistema di sicurezza del segnale per veicoli elettrici e segnale e batteria per RF-51N su veicoli Nitro! RF-51 utilizza anche l'adattatore LED a 4 vie HPI per aggiungere fari e fanali posteriori con il controller LED Light integrato!
Caratteristiche generali
Telaio per auto da strada Sport 3 preassemblato in scala 1/10
Telaio composito stampato monoblocco
Design del telaio a basso profilo per un baricentro basso
4WD a tempo pieno per un controllo eccellente
Trasmissione con ingranaggi in metallo extra-resistente pronta per 3S LiPo
Il telaio accetta pacchi batteria NiMH o LiPo a 6 o 7 celle
Posizione della batteria regolabile per una maggiore sterzata o accelerazione
La scatola del ricevitore chiusa protegge il ricevitore radio
Supporto motore in alluminio pressofuso a camme
Trasmissione e differenziali completamente chiusi
Trasmissione ad albero efficiente e resistente
Differenziali con ingranaggi in metallo a 4 marce riempiti d'olio
Sospensioni da corsa regolabili a doppio braccio oscillante
Sospensioni anteriori C-hub derivate dalle corse
Ammortizzatori coil-over riempiti d'olio con altezza di guida regolabile
Facile accesso a tutti i punti di manutenzione critici
Doppio sterzo a squadra per un controllo preciso dello sterzo
Servo salvamotore a molla a camme
Il paraurti in schiuma resistente protegge il telaio e la carrozzeria dell'auto
Montante della carrozzeria regolabile supporti per consentire alla maggior parte delle carrozzerie larghe 190 mm e 200 mm di adattarsi
I mozzi esagonali da 12 mm si adattano a tutte le ruote delle auto da turismo disponibili
Tutto l'hardware con testa esagonale per una facile manutenzione dell'auto
Set completo di cuscinetti a sfera sigillati in gomma per la massima efficienza
Manuale di istruzioni completo per una facile manutenzione
Carrozzeria pretagliata, finita in fabbrica e con decalcomanie
Sport 3 - BMW 2002 Turbo
Motore spazzole Firebolt 540 da 15T
ESC impermeabile e servo resistente all'acqua
Set radio da 2,4 GHz con ricevitore impermeabile
Pneumatici Spec-Grip Performance
Cerchi argentati FS-15 Sport a 8 razze in nylon ad alto impatto ispirati all'opzione popolare del momento.
Pacco batteria Ni-MH e caricabatterie USB inclusi
Include 4 batterie AA per trasmettitore TF-51
NUOVO setup di sospensioni di fabbrica per una migliore altezza da terra e maneggevolezza.
NUOVO sistema di luci a LED preinstallato. Luci dei freni funzionanti e possono essere accese e spente dal trasmettitore.
Sport 3 Flux
3S LiPo Capable
Motore Brushless da 4000 KV con albero da 3,2 mm
ESC impermeabile e servo resistente all'acqua
Set radio da 2,4 GHz con ricevitore impermeabile
Pneumatici Spec-Grip Performance
Cerchi argentati FS-15 Sport a 8 raggi in nylon ad alto impatto ispirati all'opzione popolare dell'epoca.
Include 4 batterie AA per trasmettitore TF-51
Batteria e caricabatterie non inclusi
NUOVA configurazione delle sospensioni di fabbrica per una migliore altezza da terra e maneggevolezza.
NUOVO sistema di luci a LED preinstallato. Luci dei freni funzionanti e possono essere accese e spente dal trasmettitore.
HPI Racing Venture18, il tuo compagno ideale per l'avventura e l'esplorazione fuoristrada.
Come il suo fratello maggiore, il Venture18 combina un robusto telaio in acciaio con sospensioni e trasmissione realistiche. Nonostante le sue dimensioni compatte, questo mezzo è ricco di caratteristiche impressionanti, tra cui una nuova trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione controrotanti telescopici universali. Con ammortizzatori riempiti d'olio autenticamente scalati e differenziali bloccati a tempo pieno, il Venture18 offre una maneggevolezza affidabile in tutte le condizioni fuoristrada.
Il Venture18 segna anche il ritorno dei prodotti Toyota con licenza ufficiale nella gamma HPI Racing. La carrozzeria Toyota Hilux SR5 del 1985, meticolosamente realizzata, presenta una carrozzeria in policarbonato a sgancio rapido ed è disponibile in due straordinarie opzioni di colore: un nero lucido e un vibrante rosso lucido con un kit di strisce audaci. La carrozzeria è preverniciata e presenta anche finestrini trasparenti, oltre a accenti in scala come emblemi Toyota, griglia anteriore, maniglie delle portiere, tergicristalli, specchietti funzionali, oltre a paraurti e rollbar in stile tubo per un livello di realismo impressionante. Il kit di luci a LED montato migliora ulteriormente l'autenticità, conferendo al Venture18 quel livello di dettaglio in più che si distingue davvero! Disponibile in due diversi colori e due versioni di motorizzazione tra cui scegliere per il tuo modello da trail RTR (Ready-To-Run) precostruito Toyota Hilux SR5 del 1985!
LUCI A LED FUNZIONANTI CON INDICATORI DI DIREZIONE
Il Venture18 è dotato di un set di luci a LED completamente funzionale che è controllabile direttamente dal trasmettitore!
Il Venture18 offre 5 diverse modalità di illuminazione pronte all'uso, tutte facilmente selezionabili con la semplice pressione di un pulsante sul trasmettitore. Dalla modalità giorno, al tramonto alla modalità notturna per un'illuminazione completa, il Venture18 ti copre in qualsiasi condizione di illuminazione.
Il Venture18 è dotato di una robusta e affidabile sospensione a 4 bracci anteriore e posteriore. I collegamenti ad aste composite da 4 mm con collegamenti a sfera integrati formano i collegamenti delle sospensioni inferiori e superiori anteriori e posteriori.
Il telaio Venture18 è ricco di potenziale, che lo rende estremamente versatile sul sentiero e su difficili vie di arrampicata. La sua capacità risiede in diversi fattori, tra cui gli angoli di spoglia adatti al fuoristrada dai punti di contatto del pneumatico ai paraurti e al telaio, nonché una buona altezza da terra grazie alle dimensioni minime del diff.
TRASMISSIONE CENTRALE SERVOASSISTITA A 2 VELOCITÀ
Il Venture18 è dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, servoassistita, progettata per prestazioni e durata superiori. Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare facilmente dalle marce basse a quelle alte, offrendoti la flessibilità di affrontare qualsiasi terreno con facilità.
Low Gear vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, che offre eccezionali capacità di strisciare a bassa velocità per quei sentieri e ostacoli stretti e tecnici. E quando hai bisogno di un'esplosione di velocità su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente hai bisogno di una quantità selvaggia di potenza per salire una salita! - basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, offrendo un'esplosione di velocità!
SISTEMA DI MONTAGGIO DEL CORPO SENZA SGANCIO RAPIDO
Dì addio al fastidio delle tradizionali clip per il corpo! Il sistema di montaggio del corpo senza clip Venture18 offre una soluzione senza soluzione di continuità, sicura ed efficiente per il montaggio e la rimozione del corpo. Progettato per la facilità d'uso e costruito per durare, questo sistema elimina la necessità di clip disordinate che possono perdersi o rompersi durante le sessioni di trascinamento prolungate. Con un singolo meccanismo di blocco a rotazione e una cerniera posteriore, godrai di un rapido accesso al telaio e di una sostituzione della batteria senza sforzo, rendendo la tua esperienza con Venture18 più fluida e piacevole che mai.
VENTURE18 Caratteristiche
• Camion fuoristrada a tempo pieno 4WD 1/18 elettrico assemblato e preverniciato
• Carrozzeria Toyota Hilux SR5 in policarbonato verniciato a mano con licenza ufficiale
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui rollbar, griglie, specchietti laterali funzionali e altro ancora
• Montaggio del corpo senza sgancio rapido
• Trasmissione servoassistita a 2 velocità
• Paraurti anteriori e posteriori adatti alla scala
• I cursori laterali regolabili del rock rail aiutano il camion a superare gli ostacoli difficili
• Guide del telaio con canale a C in acciaio sagomato
• Alberi cardanici anteriori
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema
• Alberi di trasmissione universali telescopici per i differenziali anteriori e posteriori
• Gli assi sono dotati di piccole dimensioni "a zucca" della custodia del differenziale per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri d'urto hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore
• Caster di 20 gradi e angolo di sterzata di 45 gradi
• Sistema di sospensione anteriore posteriore a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover in alluminio riempiti d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per un rapido cambio di altezza di marcia
• AMS (servo montato sull'asse)
• Pneumatici Rockthorn morbidi S-Compound da 1,2" per tutti i terreni con tasselli del battistrada robusti
• Ruote Beadlock "Steely" stile CS-10 da 1,2 pollici
• Sistema radio HPI TF-706 a 2,4 GHz con controllo della levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricatore USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
MODELLO MOTORE SPAZZOLE:
• Motore cingolato micro HPI 55T (taglia 180)
• HPI SRL-706 3-in-1 10A controllo elettronico della velocità, ricevitore e controller della luce
• HPI SD-01WR Micro Servo (6,0 V/1,1 kg/Ingranaggio in plastica) Servo dello sterzo
MODELLO FLUX:
• HPI VENOM 1212 3450kv Motore outrunner brushless ad alta coppia a 12 poli
• Controllo elettronico della velocità HPI FLX18-2S30 30A
• HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/ingranaggio in metallo) Servo sterzo
DIMENSIONI
• Lunghezza: 272 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 125,6 mm con luci Rollbar, (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso di corsa: 2,4 kg
• Peso senza batteria: 2,1 kg
• Peso carrozza: 0,21 kg
DOTI
• Angolo di rottura: 55 gradi
• Angolo di attacco: 50,5 gradi
• Angolo di uscita: 44,8 gradi
• Angolo massimo di salita: 57 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 43 gradi
• Articolazione dell'asse: 25,5 gradi
• Altezza da terra 28,7 mm
• Altezza da terra dell'asse 17 mm
TRASMISSIONE
• Ingranaggi della trasmissione: Marcia bassa - 81.44:1, Marcia alta 20.36:1
• Ingranaggio dell'asse: 2,54:1
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L'HPI Savage... PIÙ GRANDE... PIÙ FORTE!
Il fumo, il rumore, la POTENZA - niente batte l’esperienza del NITRO, ed è per questo che HPI continua a fare di tutto per i fan del motore a scoppio, con l'ultima versione del Savage XL 5.9! Si basa sul telaio Savage X quasi indistruttibile ma presenta telaio e piastre motore TVP XtraLarge da 3 mm, motore XtraLarge F5.9 Nitro Star, estensori dell'assale XtraLarge e un corpo XtraLarge GTXL-6 con un look completamente nuovo, il Savage XL è pronto a domare qualsiasi tipo di terreno! Il Savage XL 5.9 ha le stesse NUOVE caratteristiche del Savage X 4.6 GT-6 tra cui mozzi esagonali in alluminio da 17 mm, hardware esagonale completo, nuovi paraurti, nuovo corpo, ruote e pneumatici, trasmissione Super HD (dal Savage FLUX), nuovi perni della cerniera, molla salvaservo HD e un nuovo ricevitore nitro RF-50N. Il Savage XL 5.9 è dotato dell'incredibile cambio a 3 marce, il cambio cilindrico in acciaio e set frizione 3 ceppi alluminio per impieghi gravosi! Avviamento tramite il nuovo sistema Rotostart 3 per permettere una efficace messa in moto del motore F5.9 Nitro Star!
Che tu sia un principiante Savage o un OG, adorerai assolutamente l'ultimo e più grande Big Block Nitro Savage !!
Ecco cosa c'è di NUOVO per Savage XL 5.9:
NUOVO - Mozzi esagonali in alluminio standard da 17 mm
NUOVO - Molla servo saver per impieghi gravosi
NUOVO – Ricevitore nitro RF-50N
NUOVO - Sistema di avviamento Rotostart 3
NUOVO - 3-shoe alluminio cluth
NUOVO - Tredz Terrahex 3.8" Pneumatici
NUOVO - 3.8" Havok Wheels
NUOVO - Carrozzeria verniciata e finita GTXL -6
NUOVO - Parti di dettaglio del corpo stampate in plastica
NUOVO - Paraurti robusti in stile moderno
NUOVO - Perni cerniera
NUOVO - Tutto l'hardware esagonale
Dalla trasmissione Super HD, ai differenziali HD 29/9T, ai nuovi paraurti robusti, ogni centimetro della Savage XL 5.9 GTXL-6 è costruito per sopravvivere e dominare. Con robusti bracci di sospensione, pronti a sopportare le grandi cadute e i grandi salti perché tutto all'interno è protetto dal telaio TVP (Twin Vertical Plate) in alluminio rinforzato, decorato con il famigerato emblema "X".
Principali caratteristiche :
• NUOVO! Mozzi esagonali in alluminio standardizzati da 17 mm
• NUOVO! Pneumatici Tredz Terrahex da 3,8"
• NUOVO! Ruote Havok da 3,8"
• NUOVO! Carrozzeria GTXL-6 finita e verniciata
• NUOVO! Parti di dettaglio del corpo stampate in plastica
• NUOVO! Frizione in alluminio a 3 pattini
• NUOVO! Paraurti robusti e moderni
• NUOVO! Perni della cerniera
• NUOVO! Tutto l'hardware esadecimale
• NUOVO! Trasmettitore TF-50
• NUOVO! Ricevitore nitro RF-50N (con failsafe a bassa tensione)
• Trasmissione Super HD - standardizzata come su Savage Flux
• 4WD albero guidato monster truck
• Telaio TVP da 3,0 mm e piastre motore
• Sospensione indipendente a doppio braccio oscillante
• Ammortizzatori coilover regolabili riempiti d'olio
• Differenziali HD 29/9T
• Campana frizione in acciaio e a frizione hardend
• Filtro aria a doppio stadio
• Scatola radio chiusa
• Motore Nitro Star F5.9
• Sistema di avviamento Rotostart 3
• Roll hoop e estensione del motore XL inclusi
• e l'incredibile trasmissione Savage a 3 velocità!
| Lunghezza mm | 485 |
| Larghezza mm | 227 |
| Altezza mm | 172 |
| Interasse mm | 300 |
RS4 Sport 3 BMW M3 E30 Warsteiner
Siamo lieti di annunciare questa nuova edizione RS4 Sport 3 BMW M3 E30 presentata nella famosa livrea BMW Warsteiner, un tributo alla macchina Schnitzer Motorsport pilotata da Roberto Ravaglia che ha conseguito molti anni di successi. Ogni vero appassionato di auto da turismo conoscerà il nome Roberto Ravaglia. Roberto è uno dei piloti da corsa di maggior successo di questa era e vincitore di sette titoli in quattro diversi campionati e ogni dettaglio della sua vettura del 1987 è stato replicato per questa edizione Warsteiner.| Lunghezza mm | 431 |
| Larghezza mm | 200 |
| Altezza mm | 127 |
| Interasse mm | 254 |
nano-TTR! Piccolo ma potente!
Potrebbe sembrare piccolo, ma non lasciarti ingannare dalle sue dimensioni: la replica RC ufficiale in scala 1:64 dell'RTR-X di Vaughn Gittin Jr. è ricca di carattere!
Sviluppato in collaborazione con Vaughn Gittin Jr. e l'equipaggio di Need for Speed, l'RTR-X a grandezza naturale è una macchina da strada, pista e drift unica nel suo genere e completamente funzionale. E ora, puoi vivere tutta quell'eccitazione in miniatura con questa versione RC HPI Racing completamente funzionale!
1:64 Ford Mustang RTR-X Replica Ufficiale!
Il nano-TTR è un telaio interno, costruito e progettato su misura, completamente assemblato e pronto per l'uso. Dotato di una replica dettagliata e con carrozzeria rigida completamente autorizzata della Ford Mustang RTR-X, il nano-TTR è progettato per offrire il perfetto equilibrio tra divertimento e prestazioni.
|
Il nano-TTR include un sistema di controllo full-size a 2,4 GHz con tutte le consuete impostazioni di regolazione, che offre una maneggevolezza e una reattività fluide. Goditi le luci a LED completamente funzionanti: fari, luci posteriori, luci di retromarcia e indicatori di direzione, tutte controllabili direttamente dal trasmettitore. Inoltre, proprio come il Venture18, puoi attivarli/disattivarli e persino spegnere le luci di segnalazione con la semplice pressione di un pulsante! |
|
Il nano-TTR è dotato di un innovativo sistema di montaggio della carrozzeria che rende la sostituzione un gioco da ragazzi. Progettato per garantire facilità ed efficienza, lo chassis consente di montare e rimuovere in modo sicuro la scocca con solo due viti. Nessun problema, solo pura comodità. |
Ad alimentare questo modello c'è una batteria LiPo da 85 mAh sostituibile che offre ben 45 minuti di autonomia tra una ricarica e l'altra, in modo da poter mantenere l'azione più a lungo senza interruzioni. Che tu stia sfrecciando in cucina o mettendolo alla prova nel tuo salotto, il nano-TTR ti tiene al posto di guida per ore di divertimento ed eccitazione.
Quando la batteria deve essere ricaricata, il nano-TTR te lo avviserà attivando gli Hazards!
|
Trasmettitore HPI Racing MTX-400 a grandezza naturale! Il nano-TTR è facile da pilotare con il trasmettitore FHSS MTX-400 a 4 canali da 2,4 Ghz incluso. Tratti somatici: 4 canali Servo Reverse, EPA, Trim e interruttori Dual Rate. Ruota rivestita in schiuma per un maggiore comfort e aderenza Design leggero e moderno Interruttore digitale di accensione e spegnimento Avvisi acustici in caso di bassa potenza e tempi di inattività! Il nano-TTR è anche compatibile con il controller HPI Racing TF-51 se desideri ancora più funzionalità! |
| nano-TTR | |
| ESC | On-Board |
| Motor | On-Board |
| Servo (Steering) | On Board |
| Servo (Throttle) | N/A |
| Radio | MTX-400 Transmitter |
| Battery | 85Mah 3.85v LiPo Pack with Picoblade connector. |
| Charger | USB-C charging cable included with RTR. (Requires 2A Power supply) |
| Dimensions | nano-TTR |
| Length (mm) | 70 |
| Width (mm) | 32 |
| Height (mm) | 22 |
| Wheelbase (mm) | 42 |
| Weight gr. | 22 |
HPI Racing Venture18, il tuo compagno ideale per l'avventura e l'esplorazione fuoristrada.
Come il suo fratello maggiore, il Venture18 combina un robusto telaio in acciaio con sospensioni e trasmissione realistiche. Nonostante le sue dimensioni compatte, questo mezzo è ricco di caratteristiche impressionanti, tra cui una nuova trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione controrotanti telescopici universali. Con ammortizzatori riempiti d'olio autenticamente scalati e differenziali bloccati a tempo pieno, il Venture18 offre una maneggevolezza affidabile in tutte le condizioni fuoristrada.
Il Venture18 segna anche il ritorno dei prodotti Toyota con licenza ufficiale nella gamma HPI Racing. La carrozzeria Toyota Hilux SR5 del 1985, meticolosamente realizzata, presenta una carrozzeria in policarbonato a sgancio rapido ed è disponibile in due straordinarie opzioni di colore: un nero lucido e un vibrante rosso lucido con un kit di strisce audaci. La carrozzeria è preverniciata e presenta anche finestrini trasparenti, oltre a accenti in scala come emblemi Toyota, griglia anteriore, maniglie delle portiere, tergicristalli, specchietti funzionali, oltre a paraurti e rollbar in stile tubo per un livello di realismo impressionante. Il kit di luci a LED montato migliora ulteriormente l'autenticità, conferendo al Venture18 quel livello di dettaglio in più che si distingue davvero! Disponibile in due diversi colori e due versioni di motorizzazione tra cui scegliere per il tuo modello da trail RTR (Ready-To-Run) precostruito Toyota Hilux SR5 del 1985!
LUCI A LED FUNZIONANTI CON INDICATORI DI DIREZIONE
Il Venture18 è dotato di un set di luci a LED completamente funzionale che è controllabile direttamente dal trasmettitore!
Il Venture18 offre 5 diverse modalità di illuminazione pronte all'uso, tutte facilmente selezionabili con la semplice pressione di un pulsante sul trasmettitore. Dalla modalità giorno, al tramonto alla modalità notturna per un'illuminazione completa, il Venture18 ti copre in qualsiasi condizione di illuminazione.
Il Venture18 è dotato di una robusta e affidabile sospensione a 4 bracci anteriore e posteriore. I collegamenti ad aste composite da 4 mm con collegamenti a sfera integrati formano i collegamenti delle sospensioni inferiori e superiori anteriori e posteriori.
Il telaio Venture18 è ricco di potenziale, che lo rende estremamente versatile sul sentiero e su difficili vie di arrampicata. La sua capacità risiede in diversi fattori, tra cui gli angoli di spoglia adatti al fuoristrada dai punti di contatto del pneumatico ai paraurti e al telaio, nonché una buona altezza da terra grazie alle dimensioni minime del diff.
TRASMISSIONE CENTRALE SERVOASSISTITA A 2 VELOCITÀ
Il Venture18 è dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, servoassistita, progettata per prestazioni e durata superiori. Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare facilmente dalle marce basse a quelle alte, offrendoti la flessibilità di affrontare qualsiasi terreno con facilità.
Low Gear vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, che offre eccezionali capacità di strisciare a bassa velocità per quei sentieri e ostacoli stretti e tecnici. E quando hai bisogno di un'esplosione di velocità su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente hai bisogno di una quantità selvaggia di potenza per salire una salita! - basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, offrendo un'esplosione di velocità!
SISTEMA DI MONTAGGIO DEL CORPO SENZA SGANCIO RAPIDO
Dì addio al fastidio delle tradizionali clip per il corpo! Il sistema di montaggio del corpo senza clip Venture18 offre una soluzione senza soluzione di continuità, sicura ed efficiente per il montaggio e la rimozione del corpo. Progettato per la facilità d'uso e costruito per durare, questo sistema elimina la necessità di clip disordinate che possono perdersi o rompersi durante le sessioni di trascinamento prolungate. Con un singolo meccanismo di blocco a rotazione e una cerniera posteriore, godrai di un rapido accesso al telaio e di una sostituzione della batteria senza sforzo, rendendo la tua esperienza con Venture18 più fluida e piacevole che mai.
VENTURE18 Caratteristiche
• Camion fuoristrada a tempo pieno 4WD 1/18 elettrico assemblato e preverniciato
• Carrozzeria Toyota Hilux SR5 in policarbonato verniciato a mano con licenza ufficiale
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui rollbar, griglie, specchietti laterali funzionali e altro ancora
• Montaggio del corpo senza sgancio rapido
• Trasmissione servoassistita a 2 velocità
• Paraurti anteriori e posteriori adatti alla scala
• I cursori laterali regolabili del rock rail aiutano il camion a superare gli ostacoli difficili
• Guide del telaio con canale a C in acciaio sagomato
• Alberi cardanici anteriori
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema
• Alberi di trasmissione universali telescopici per i differenziali anteriori e posteriori
• Gli assi sono dotati di piccole dimensioni "a zucca" della custodia del differenziale per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri d'urto hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore
• Caster di 20 gradi e angolo di sterzata di 45 gradi
• Sistema di sospensione anteriore posteriore a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover in alluminio riempiti d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per un rapido cambio di altezza di marcia
• AMS (servo montato sull'asse)
• Pneumatici Rockthorn morbidi S-Compound da 1,2" per tutti i terreni con tasselli del battistrada robusti
• Ruote Beadlock "Steely" stile CS-10 da 1,2 pollici
• Sistema radio HPI TF-706 a 2,4 GHz con controllo della levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricatore USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
MODELLO MOTORE SPAZZOLE:
• Motore cingolato micro HPI 55T (taglia 180)
• HPI SRL-706 3-in-1 10A controllo elettronico della velocità, ricevitore e controller della luce
• HPI SD-01WR Micro Servo (6,0 V/1,1 kg/Ingranaggio in plastica) Servo dello sterzo
MODELLO FLUX:
• HPI VENOM 1212 3450kv Motore outrunner brushless ad alta coppia a 12 poli
• Controllo elettronico della velocità HPI FLX18-2S30 30A
• HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/ingranaggio in metallo) Servo sterzo
DIMENSIONI
• Lunghezza: 272 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 125,6 mm con luci Rollbar, (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso di corsa: 2,4 kg
• Peso senza batteria: 2,1 kg
• Peso carrozza: 0,21 kg
DOTI
• Angolo di rottura: 55 gradi
• Angolo di attacco: 50,5 gradi
• Angolo di uscita: 44,8 gradi
• Angolo massimo di salita: 57 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 43 gradi
• Articolazione dell'asse: 25,5 gradi
• Altezza da terra 28,7 mm
• Altezza da terra dell'asse 17 mm
TRASMISSIONE
• Ingranaggi della trasmissione: Marcia bassa - 81.44:1, Marcia alta 20.36:1
• Ingranaggio dell'asse: 2,54:1
| Dimensions | Vorza S Buggy Flux |
| Length (mm) | 500 |
| Width (mm) | 305 |
| Height (mm) | 179 |
| Wheelbase (mm) | 325 |
| Ground Clearance (mm) | |
| Weight (kg) |
Il nuovo Venture18 U4 Ford Bronco 4400!
Vi presentiamo il Venture18 U4 Ford Bronco 4400 di HPI Racing, progettato per dominare i sentieri con un look audace e prestazioni solide.
Basato sul collaudato telaio del Venture18, questo crawler compatto racchiude capacità di guida complete in una piattaforma portatile e adatta a qualsiasi terreno.
Che tu stia affrontando sentieri tecnici e stretti o sfrecciando su terreni rocciosi, il Venture18 U4 Ford Bronco è il tuo biglietto per un divertimento e un'esplorazione inarrestabili.
Proprio come il suo predecessore, il Venture18 U4 presenta un robusto telaio in acciaio stampato con canale a C e un design realistico della trasmissione.
È dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, progettata con precisione, differenziali bloccabili a tempo pieno, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione telescopici controrotanti universali, offrendo vere prestazioni fuoristrada in qualsiasi ambiente.
Gli ammortizzatori V2 a bagno d'olio offrono un controllo fluido e costante, mentre le dimensioni compatte ti consentono di portarlo ovunque.
RTR CON LICENZA UFFICIALE!
Questo Venture18 segna l'entusiasmante arrivo del Ford Bronco 4400 nella gamma HPI: un modello audace e pronto per il trail, ispirato ai leggendari veicoli da corsa fuoristrada Ultra4.
La carrozzeria con licenza ufficiale presenta un aggressivo stile RTR Vehicles Off-Road, roll-bar e interni tubolari stampati, barra luminosa anteriore a LED e una carrozzeria in policarbonato preverniciato senza clip, con livrea ad alto impatto da corsa nel deserto di Vaughn Gittin Jr o Loren Healy, che cattura l'essenza della tradizione fuoristrada di Ford.
Sono disponibili due diversi colori di uscita e due opzioni di alimentazione tra cui scegliere per il tuo camion da trail preassemblato U4 FORD Bronco 4400 RTR (Ready-To-Run)!
Venture18 U4 - Lo spirito d'avventura non si ferma mai
Il Venture18 U4 è dotato di una potente barra luminosa a LED completamente funzionale, controllabile direttamente dal tuo trasmettitore: il controllo dell'illuminazione è a portata di mano!
Grazie al controller luci integrato, il Venture18 U4 offre diverse modalità di illuminazione fin da subito.
Passa facilmente dalla modalità Giorno alla modalità Crepuscolo e alla modalità Notte per ottenere il livello di illuminazione perfetto, sia che tu stia procedendo lentamente alla luce del giorno o caricando nel buio.
Il Venture18 è dotato di sospensioni a 4 bracci, robuste e affidabili, sia anteriori che posteriori.
I bracci delle sospensioni inferiori e superiori, anteriori e posteriori, sono composti da tiranti compositi da 4 mm con bracci sferici integrati.
Il layout del telaio è stato rielaborato per adattarsi alla carrozzeria più stretta del Ford Bronco 4400.
Di conseguenza, le minigonne laterali e le protezioni parasassi sono state rimosse e il rinforzo posteriore del telaio è stato riprogettato per ospitare i componenti della radio e il pacco batteria.
Il Venture18 è dotato di alberi di trasmissione telescopici centrali controrotanti con giunti cardanici a entrambe le estremità per una trasmissione di potenza estremamente fluida agli assali anteriore e posteriore.
Questo elimina virtualmente la torsione della coppia sul telaio quando il camion affronta pendenze impegnative!
TRASMISSIONE A 2 VELOCITÀ CON SERVOCOMANDO CENTRALE
La Venture18 è dotata di una trasmissione a 2 velocità servocomandata interamente in metallo, progettata per prestazioni e durata superiori.
Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare senza sforzo da marce basse a marce alte, offrendo la flessibilità necessaria per affrontare qualsiasi terreno con facilità.
La marcia bassa vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, offrendo eccezionali capacità di avanzamento lento su sentieri stretti e tecnici con ostacoli.
E quando hai bisogno di una spinta in più su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente di una potenza incredibile per affrontare una salita, basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, per un'esplosione di velocità!
AMMORTIZZATORI V2
Per una messa a punto ottimale sui sentieri, il Venture18 U4 è dotato di ammortizzatori filettati a bagno d'olio con tappo in alluminio, un nuovo tappo inferiore filettato in alluminio e molle morbide che gestiranno facilmente i leggeri dossi e avvallamenti che si incontrano durante la guida, così come i colpi più duri che si verificano nel fuoristrada!
È possibile regolare le prestazioni del camion con diversi oli per ammortizzatori o perfezionarle durante la guida con i collari filettati in alluminio per molle, per far sì che il Venture18 offra le massime prestazioni sui sentieri.
Caratteristiche di VENTURE18
• Camion fuoristrada elettrico a trazione integrale in scala 1/18, assemblato in fabbrica e preverniciato
• Ford Bronco 4400 con licenza ufficiale, stampato e rifinito a mano in policarbonato
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui barra luminosa, griglie, ruota di scorta e interni
• Montaggio della carrozzeria senza clip
• Trasmissione servocomandata a 2 velocità
• Paraurti anteriore in scala
• Longheroni del telaio in acciaio stampato con canale a C
• Alberi di trasmissione anteriori universali
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per la massima durata
• Alberi di trasmissione universali telescopici per differenziali anteriore e posteriore
• Gli assali presentano una scatola del differenziale di piccole dimensioni a "zucca" per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri degli ammortizzatori hanno diverse posizioni di montaggio
• Angolo di sterzata di 20° e 45°
• Sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover con tappo in alluminio a bagno d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per una rapida regolazione dell'altezza da terra
• AMS (servosterzo montato sull'asse)
• Pneumatici TRAILBLASTER da 1,2" morbidi S-Compound adatti a tutti i terreni con tasselli spessi
• Cerchi CL-5 da 1,2" in tinta con lo stile Beadlock
• Sistema radio HPI TF-706 da 2,4 GHz con controllo tramite levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricabatterie USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
• VERSIONE MOTORE A SPAZZOLE
• Motore HPI Micro Crawler 55T (misura 180)
• Regolatore elettronico di velocità HPI SRL-706 3 in 1 da 10 A, ricevitore e controller luci
• Micro Servo HPI SD-01WR (6,0 V/1 kg/ingranaggi in plastica)
FLUX
• Motore outrunner brushless ad alta coppia HPI FLX-1621-3500 kv a 12 poli
• Regolatore elettronico di velocità HPI FLX18-2S30-T da 30 A
• Servosterzo HPI SD-02MGWR con ingranaggi in metallo resistente all'acqua
Specifiche
DIMENSIONI
• Lunghezza: 238 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 119 mm con luci rollbar (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso a vuoto: 0,50 kg
• Peso senza batteria: 0,47 kg
CAPACITÀ
• Angolo di dosso: 55 gradi
• Angolo di attacco: 79,8 gradi
• Angolo di uscita: 77,3 gradi
• Angolo di salita massimo: 52 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 41 gradi
• Articolazione dell'assale: 29,7 gradi
• Altezza da terra 30,4 mm
• Altezza da terra dell'assale 20 mm
RAPPORTO RAPPORTI
• Rapporti di trasmissione: marcia bassa - 81,44:1, marcia alta 20,36:1
• Rapporti dell'assale: 2,54:1
| Lunghezza mm | 585 |
| Larghezza mm | 470 |
| Altezza mm | 250 |
| Interasse mm | 395 |
RS4 SPORT 3 1969 FORD MUSTANG RTR-X 1/10 - Replica licenziata Vaughn Gittin Jr. RTR-X
Questa HPI RS4 Sport 3 RTR Touring Car è dotata di una carrozzeria replica in scala 1/10 pre-verniciato della Ford Mustang RTR-X muscle car del 1969 costruita in collaborazione con il campione del mondo Drifter Vaughn Gittin Jr. e il team Need for Speed. La RS4 Sport 3 è un'auto da strada divertente facile da guidare e dalla semplice manuntenzione dotata di un telaio da gara completamente pre-assemblato, radiocomando 2,4 GHz e la completa protezione impermeabile. Il kit viene fornito con una serie di bellissime ruote dotate di pneumatici Spec-Grip di HPI specifici per il drift. Sotto la carrozzeria c'è il telaio RS4 Sport 3, la cui parte principale è unico pezzo stampato in plastica rinforzata, l'ultimo chassis per auto da turismo in scala di HPI Racing. Lo chassis HPI RS4 Sport 3 è dotato di trasmissione 4WD completamente sigillata ed estremamente efficiente, ammortizzatori coil-over e elettronica impermeabile. La trasmissione completamente contenuta significa che non ci sono ingranaggi esposti, cinghie o parti di trasmissione per potrebbero rimanere bloccati dai detriti e dalla sporcizia. Tutti i compnenti alloggiano il più in basso possibile nel telaio offrendo un baricentro estremamente basso che garantisce grandi prestazioni. RS4 Sport 3 può montare pacchi di polimeri di litio e nichel-cadmio di varie dimensioni inclusi i pacchetti Ni-MH a 7 celle extra-lunghi per ogni esigenza di alimentazione. Una cinghia robusta a strappo tiene il pacco saldamente in posizione e un semplice blocco batteria si avvita per consentire di regolare la distribuzione del peso in avanti o all'indietro per maggiore sterzo o accelerazione. La trazione integrale fornisce il massimo controllo e precisione su strada o pista. Tutte e quattro le ruote sono azionate da differenziali ad ingranaggi in metallo sia nella parte anteriore che posteriore. La trazione extra offre maggiore accelerazione e controllo in curva per la massima sicurezza e divertimento. La trasmissione di tutti i modelli RS4 Sport 3 presenta il motore montato longitudinalmente nel telaio stampato accanto al lungo albero di trasmissione che scende al centro della vettura. L'intera trasmissione, compreso l'albero di trasmissione centrale e i differenziali degli ingranaggi è completamente sigillata per evitare che sporco, pietre e detriti danneggino o leghino la trasmissione. L'albero di trasmissione, i differenziali e gli assali ruotano su cuscinetti a sfera per massimizzare l'efficienza della trasmissione. L'albero motore centrale che collega i differenziali anteriore e posteriore è facilmente accessibile da sotto il telaio come i differenziali che, per poterli regolare, è sufficiente rimuovere 4 viti. La costruzione interamente in metallo consente alla trasmissione di resistere a potenti motori brushless. I cuscinetti a sfera con tenuta in gomma supportano i differenziali che possono essere regolati indipendentemente modificando il grasso. La costruzione interamente in metallo consente alla trasmissione di resistere a potenti motori brushless. I cuscinetti a sfera con tenuta in gomma supportano i differenziali che possono essere regolati indipendentemente modificando il grasso. I supporti carrozzeria regolabili in altezza consentono di montare qualsiasi tipo di carrozzeria da turismo scala 1/10 di HPI Racing sul telaio RS4 Sport 3.
Il Crawler Venture ritorna con una serie di aggiornamenti del telaio!
Molte parti opzionali sono ora di serie. Compreso il gruppo del collegamento inferiore in alluminio, il collegamento posteriore in alluminio 4 e gli alberi di trasmissione anteriori universali.
Il layout del telaio del Venture Wayfinder può anche essere regolato con tre distinte posizioni della batteria, appena estratto dalla scatola! Abbiamo incluso le parti per convertire il tuo Wayfinder per far funzionare una di queste tre posizioni della batteria dal supporto posteriore di serie a una nuovissima posizione centrale e una posizione anteriore orientata alle prestazioni con quasi il 60% del peso sull'asse anteriore!
Il nuovissimo corpo HPI Wayfinder è disponibile in due distinte opzioni di colore: un lucido canna di fucile metallizzato e un vibrante arancione metallizzato con finestre trasparenti!
CARATTERISTICHE
Modello fuoristrada elettrico 4WD permanente in scala 1/10, assemblato in fabbrica e preverniciato
Carrozzeria in policarbonato verniciato a mano Wayfinder
Portapacchi e specchietti laterali funzionali
Il paraurti anteriore include protezione, staffe luci e grilli con anello a D
Il paraurti posteriore è dotato di portaruota di scorta a scomparsa e grilli con anello a D
I cursori laterali regolabili aiutano il camion a superare ostacoli difficili
Binari del telaio con canale a C in acciaio sagomato
Alberi di trasmissione universali anteriori
Posizione del motore e della trasmissione anteriori per il massimo realismo
La distribuzione del peso anteriore migliora la trazione in salita e offre una guida più realistica
Le parti per tutte e tre le posizioni della batteria sono incluse con il Wayfinder
Trasmissione ad ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema
Scatola di trasferimento centrale con alberi di trasmissione scorrevoli ai differenziali anteriore e posteriore
La scatola di trasferimento previene lo stallo del motore per una migliore azione in salita
La scatola di trasferimento inoltre raddrizza e abbassa gli alberi di trasmissione centrali per un trasferimento di potenza più efficiente
Gli assali sono dotati di un alloggiamento del differenziale di dimensioni piccole per la migliore altezza da terra possibile
Copri differenziale in alluminio
Differenziali bloccati per un'eccellente trazione fuoristrada in salita
Mozzi esagonali in alluminio da 12 mm per adattarsi a tutte le ruote da pista disponibili
Le torri ammortizzatrici hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore per consentire opzioni di passo
Tiranteria dello sterzo BTA (Behind The Axle) per migliorare gli angoli di avvicinamento e partenza
Manubrio Panhard per un look in scala e geometria ottimizzata con sterzo senza urti
Design del fuso a snodo alto Zero Ackermann per una migliore distanza dagli ostacoli e un raggio di sterzata più stretto
Sospensioni anteriori a 3 bracci e sospensioni posteriori a bracci trasversali a 4 bracci
Ammortizzatori in alluminio filettati in bagno d'olio (corsa 63-90 mm)
Corpi ammortizzatori filettati regolabili per rapidi cambi di altezza di marcia
Molle ammortizzatore a due stadi
Staffe ammortizzatore/link inferiore in alluminio
Staffe Panhard in alluminio
Configurazione realistica dello sterzo CMS (Chassis Mounted Servo).
Supporto per carrozzeria regolabile per adattarsi a qualsiasi stile di carrozzeria fuoristrada
Supporti posteriori del corpo completamente rinforzati
Pneumatici Rockthorn Soft Compound S All-Terrain 109 x 38 mm con tasselli grandi del battistrada
Cerchi da 1,9 pollici a 10 razze CR-10 stile Beadlock
Il motore cingolato HPI da 35 giri fornisce velocità e coppia lenta
Controllo elettronico della velocità regolabile HPI Waterproof SC-3SWP3 Crawler Edition
Servo sterzo resistente all'acqua HPI SS-30MGWR
Ricevitore HPI impermeabile da 2,4 GHz in custodia protettiva
Set completo di cuscinetti a sfera
DIMENSIONI
Lunghezza: 527 mm
Larghezza: 227 mm
Altezza: 238 mm con portapacchi, 217 mm senza (varia a seconda della scelta dei pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
Passo: 311 mm
Sbalzo anteriore: 101 mm
Sbalzo posteriore: 135 mm
CONTENUTO DELLA SCATOLA:
HPI Racing Crawler Venture Wayfinder RTR arancione metallizzato
Sistema radio HPI 2,4 GHz con maniglia per il trasporto
Include batteria NiMh da 7,2 V 2000 mAh
Un caricabatterie NiMH
4 batterie AA per trasmettitore radio
SCHEDA TECNICA
Il Punto Forte: Modello riparabile al 100% da voi
Marchio HPI
Kit assemblato pronto per l'uso
Scala 1/10
Età Adulti
Motorizzazione a spazzole
Tipo di batteria Ni-Mh
Tipo di batteria Lipo
Elettronica impermeabile a spruzzi d'acqua
Utilizzo fuoristrada
Velocità massima 15 km/ora
4 ruote motrici
Distanza di controllo 150 m
Colori Arancione
| Dimensions | Vorza Nitro Buggy |
| Length (mm) | 500 |
| Width (mm) | 305 |
| Height (mm) | 179 |
| Wheelbase (mm) | 325 (adjustable) |
| Ground Clearance (mm) | |
| Weight (kg) |
La Baja 5B è tornata ed oggi è in kit di montaggio!
L'Originale, l’autentica HPI Baja 5B è tornata ed è pronta per essere costruita da zero!
La collezione HPI SBK in kit cresce con l'aggiunta non solo di uno, ma di due kit HPI in scala 1/5!
Gli appassionati di RC fuoristrada su larga scala saranno super entusiasti di costruire il proprio Baja 5B.
Costruisci e possiedi la leggenda!
Prova il brivido e l'eccitazione di costruire un'auto che finisce per essere lunga oltre 80 cm (quasi 32 pollici) e pesare quasi 10 kg (oltre 21 libbre)!
Basta installare la tua elettronica (e il motore per la versione a gas) mentre costruisci e sarai pronto per qualsiasi avventura che ti si presenta!
Quando il buggy HPI Baja 5B è stato introdotto per la prima volta, l'RC su larga scala era molto costoso e piuttosto difficile da sperimentare per l'hobbista RC medio.
Utilizzando parti altamente resistenti e caratteristiche di design innovative, HPI ha portato il fuoristrada su larga scala a nuovi appassionati e ha inaugurato una nuova era PIÙ GRANDE di RC!
HPI Baja 5B e 5B FLUX sono entrambi dotati di sospensioni efficienti e molto resistenti che garantiscono una straordinaria durata.
Le sospensioni composite stampate, sapientemente progettate, gli ammortizzatori HD regolabili extra-lunghi, le grandi ruote Beadlock in nylon ad alto impatto a 3 pezzi, la Baja 5B è pronta per le corse a tutta velocità su qualsiasi circuito fuoristrada!
Le parti ad alte prestazioni Di Baja 5B sono incluse:
Barre di stabilizzatrici anteriori e posteriori , Assi trasmissione resistenti HP104966
Porta mozzi posteriori monopezzo HP104781
Mozzi esagonali anteriori per impieghi gravosi da 24 mm HP105612
CARATTERISTICHE
• Buggy off-road in scala 1/5 non assemblato
• Pronto per il tuo motore RC 23-32cc o l'elettronica LiPo 6S / 8S
• Pronto per la tua attrezzatura radio
• Scatola radio ermetica
• Design della carrozzeria da corsa Baja Desert specifica per la versione a gas o Flux
• Ammortizzatori HD regolabili
• Telaio monoscocca
• CG basso per una maneggevolezza superiore
• Sospensioni a lunga escursione
• Differenziale di ingranaggi a coppia viscosa riempito di olio
• Pneumatici fuoristrada e ruote Beadlock
• Torre ammortizzatore posteriore in alluminio
• Piastre paramotore in plastica dura
• Ala posteriore regolabile
• Accesso rapido a tutti i punti critici di manutenzione
• Doppio sterzo a campana
• Servo saver tipo camma
• Hardware socket (Viteria) esadecimale
• Anodizzazione canna di fucile
• Set completo di cuscinetti a sfere sigillati in gomma
• Scatola del ricevitore inclusa
Specifiche dello chassis
• Lunghezza totale 817mm
• Altezza: 255mm
• Larghezza: Anteriore - 460mm; Posteriore - 480mm
• Pista pneumatici (al centro degli pneumatici): Anteriore - 395mm; Posteriore - 400mm
• Interasse: 570mm
• Altezza di guida: 76mm
• Corsa della sospensione: anteriore - 95mm; Posteriore - 100mm
• Peso: 9.6kg (21.3lb)
• Camber regolabile: anteriore - spessori; posteriore - vite
• Ruota anteriore: regolabile con spessore 22 / 25,5 * / 29 gradi (* stock)
• Punta: Anteriore regolabile con tirante; Posteriore regolabile con inserti 0-4 gradi (set-up stock a 3 gradi)
• Telaio monoscocca 6061 T6 in alluminio per aeromobili
• Sospensione a doppio braccio oscillante con centro rollio regolabile F/R
• Sistema di azionamento: ingranaggi in metallo HD con scatola del cambio sigillata (rapporto di trasmissione 8.382: 1)
• Differenziale: controllo della coppia viscosa con 4 ingranaggi a pignone; custodia differenziale sigillata con olio siliconico
• Ammortizzatore: costruzione HD e molle elicoidali filettate completamente regolabili
• Tipo di ruota: 3 pezzi con materiale in nylon ad alto impatto con mozzo esagonale in metallo resistente
Baja 5B Flux SBK
Il Crawler Venture ritorna con una serie di aggiornamenti del telaio!
Molte parti opzionali sono ora di serie. Compreso il gruppo del collegamento inferiore in alluminio, il collegamento posteriore in alluminio 4 e gli alberi di trasmissione anteriori universali.
Il layout del telaio del Venture Wayfinder può anche essere regolato con tre distinte posizioni della batteria, appena estratto dalla scatola! Abbiamo incluso le parti per convertire il tuo Wayfinder per far funzionare una di queste tre posizioni della batteria dal supporto posteriore di serie a una nuovissima posizione centrale e una posizione anteriore orientata alle prestazioni con quasi il 60% del peso sull'asse anteriore!
Il nuovissimo corpo HPI Wayfinder è disponibile in due distinte opzioni di colore: un lucido canna di fucile metallizzato e un vibrante arancione metallizzato con finestre trasparenti!
CARATTERISTICHE
Modello fuoristrada elettrico 4WD permanente in scala 1/10, assemblato in fabbrica e preverniciato
Carrozzeria in policarbonato verniciato a mano Wayfinder
Portapacchi e specchietti laterali funzionali
Il paraurti anteriore include protezione, staffe luci e grilli con anello a D
Il paraurti posteriore è dotato di portaruota di scorta a scomparsa e grilli con anello a D
I cursori laterali regolabili aiutano il camion a superare ostacoli difficili
Binari del telaio con canale a C in acciaio sagomato
Alberi di trasmissione universali anteriori
Posizione del motore e della trasmissione anteriori per il massimo realismo
La distribuzione del peso anteriore migliora la trazione in salita e offre una guida più realistica
Le parti per tutte e tre le posizioni della batteria sono incluse con il Wayfinder
Trasmissione ad ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema
Scatola di trasferimento centrale con alberi di trasmissione scorrevoli ai differenziali anteriore e posteriore
La scatola di trasferimento previene lo stallo del motore per una migliore azione in salita
La scatola di trasferimento inoltre raddrizza e abbassa gli alberi di trasmissione centrali per un trasferimento di potenza più efficiente
Gli assali sono dotati di un alloggiamento del differenziale di dimensioni piccole per la migliore altezza da terra possibile
Copri differenziale in alluminio
Differenziali bloccati per un'eccellente trazione fuoristrada in salita
Mozzi esagonali in alluminio da 12 mm per adattarsi a tutte le ruote da pista disponibili
Le torri ammortizzatrici hanno più posizioni di montaggio dell'ammortizzatore per consentire opzioni di passo
Tiranteria dello sterzo BTA (Behind The Axle) per migliorare gli angoli di avvicinamento e partenza
Manubrio Panhard per un look in scala e geometria ottimizzata con sterzo senza urti
Design del fuso a snodo alto Zero Ackermann per una migliore distanza dagli ostacoli e un raggio di sterzata più stretto
Sospensioni anteriori a 3 bracci e sospensioni posteriori a bracci trasversali a 4 bracci
Ammortizzatori in alluminio filettati in bagno d'olio (corsa 63-90 mm)
Corpi ammortizzatori filettati regolabili per rapidi cambi di altezza di marcia
Molle ammortizzatore a due stadi
Staffe ammortizzatore/link inferiore in alluminio
Staffe Panhard in alluminio
Configurazione realistica dello sterzo CMS (Chassis Mounted Servo).
Supporto per carrozzeria regolabile per adattarsi a qualsiasi stile di carrozzeria fuoristrada
Supporti posteriori del corpo completamente rinforzati
Pneumatici Rockthorn Soft Compound S All-Terrain 109 x 38 mm con tasselli grandi del battistrada
Cerchi da 1,9 pollici a 10 razze CR-10 stile Beadlock
Il motore cingolato HPI da 35 giri fornisce velocità e coppia lenta
Controllo elettronico della velocità regolabile HPI Waterproof SC-3SWP3 Crawler Edition
Servo sterzo resistente all'acqua HPI SS-30MGWR
Ricevitore HPI impermeabile da 2,4 GHz in custodia protettiva
Set completo di cuscinetti a sfera
DIMENSIONI
Lunghezza: 527 mm
Larghezza: 227 mm
Altezza: 238 mm con portapacchi, 217 mm senza (varia a seconda della scelta dei pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
Passo: 311 mm
Sbalzo anteriore: 101 mm
Sbalzo posteriore: 135 mm
CONTENUTO DELLA SCATOLA:
HPI Racing Crawler Venture Wayfinder RTR canna di fucile
Sistema radio HPI 2,4 GHz con maniglia per il trasporto
Include batteria NiMh da 7,2 V 2000 mAh
Un caricabatterie NiMH
4 batterie AA per trasmettitore radio
SCHEDA TECNICA
Il Punto Forte: Modello riparabile al 100% da voi
Marchio HPI
Kit assemblato pronto per l'uso
Scala 1/10
Età Adulti
Motorizzazione a spazzole
Tipo di batteria Ni-Mh
Tipo di batteria Lipo
Elettronica impermeabile a spruzzi d'acqua
Utilizzo fuoristrada
Velocità massima 15 km/ora
4 ruote motrici
Distanza di controllo 150 m
Colori Canna di Fucile
VERSIONE SOLO AUTO - NON INCLUDE IL SISTEMA DI CONTROLLO
Potrebbe sembrare piccolo, ma non lasciarti ingannare dalle sue dimensioni: la replica RC ufficiale in scala 1:64 dell'RTR-X di Vaughn Gittin Jr. è ricca di carattere!
Sviluppato in collaborazione con Vaughn Gittin Jr. e l'equipaggio di Need for Speed, l'RTR-X a grandezza naturale è una macchina da strada, pista e drift unica nel suo genere e completamente funzionale. E ora, puoi vivere tutta quell'eccitazione in miniatura con questa versione RC HPI Racing completamente funzionale!
1:64 Ford Mustang RTR-X Replica Ufficiale!
Il nano-TTR è un telaio interno, costruito e progettato su misura, completamente assemblato e pronto per l'uso. Dotato di una replica dettagliata e con carrozzeria rigida completamente autorizzata della Ford Mustang RTR-X, il nano-TTR è progettato per offrire il perfetto equilibrio tra divertimento e prestazioni.
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Il nano-TTR include un sistema di controllo full-size a 2,4 GHz con tutte le consuete impostazioni di regolazione, che offre una maneggevolezza e una reattività fluide. Goditi le luci a LED completamente funzionanti: fari, luci posteriori, luci di retromarcia e indicatori di direzione, tutte controllabili direttamente dal trasmettitore. Inoltre, proprio come il Venture18, puoi attivarli/disattivarli e persino spegnere le luci di segnalazione con la semplice pressione di un pulsante! |
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Il nano-TTR è dotato di un innovativo sistema di montaggio della carrozzeria che rende la sostituzione un gioco da ragazzi. Progettato per garantire facilità ed efficienza, lo chassis consente di montare e rimuovere in modo sicuro la scocca con solo due viti. Nessun problema, solo pura comodità. |
Ad alimentare questo modello c'è una batteria LiPo da 85 mAh sostituibile che offre ben 45 minuti di autonomia tra una ricarica e l'altra, in modo da poter mantenere l'azione più a lungo senza interruzioni. Che tu stia sfrecciando in cucina o mettendolo alla prova nel tuo salotto, il nano-TTR ti tiene al posto di guida per ore di divertimento ed eccitazione.
Quando la batteria deve essere ricaricata, il nano-TTR te lo avviserà attivando gli Hazards!
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Trasmettitore HPI Racing MTX-400 a grandezza naturale! Il nano-TTR è facile da pilotare con il trasmettitore FHSS MTX-400 a 4 canali da 2,4 Ghz incluso. Tratti somatici: 4 canali Servo Reverse, EPA, Trim e interruttori Dual Rate. Ruota rivestita in schiuma per un maggiore comfort e aderenza Design leggero e moderno Interruttore digitale di accensione e spegnimento Avvisi acustici in caso di bassa potenza e tempi di inattività! Il nano-TTR è anche compatibile con il controller HPI Racing TF-51 se desideri ancora più funzionalità! |
| nano-TTR | |
| ESC | On-Board |
| Motor | On-Board |
| Servo (Steering) | On Board |
| Servo (Throttle) | N/A |
| Radio | MTX-400 Transmitter |
| Battery | 85Mah 3.85v LiPo Pack with Picoblade connector. |
| Charger | USB-C charging cable included with RTR. (Requires 2A Power supply) |
| Dimensions | nano-TTR |
| Length (mm) | 70 |
| Width (mm) | 32 |
| Height (mm) | 22 |
| Wheelbase (mm) | 42 |
| Weight gr. | 22 |
| Dimensions | Vorza Buggy Flux |
| Length (mm) | 500 |
| Width (mm) | 305 |
| Height (mm) | 179 |
| Wheelbase (mm) | 325 (adjustable) |
| Ground Clearance (mm) | |
| Weight (kg) |
La Baja 5B è tornata ed oggi è in kit di montaggio! L'Originale, l’autentica HPI Baja 5B è tornata ed è pronta per essere costruita da zero! La collezione HPI SBK in kit cresce con l'aggiunta non solo di uno, ma di due kit HPI in scala 1/5! Gli appassionati di RC fuoristrada su larga scala saranno super entusiasti di costruire il proprio Baja 5B. Costruisci e possiedi la leggenda! Prova il brivido e l'eccitazione di costruire un'auto che finisce per essere lunga oltre 80 cm (quasi 32 pollici) e pesare quasi 10 kg (oltre 21 libbre)! Basta installare la tua elettronica (e il motore per la versione a gas) mentre costruisci e sarai pronto per qualsiasi avventura che ti si presenta! Quando il buggy HPI Baja 5B è stato introdotto per la prima volta, l'RC su larga scala era molto costoso e piuttosto difficile da sperimentare per l'hobbista RC medio. Utilizzando parti altamente resistenti e caratteristiche di design innovative, HPI ha portato il fuoristrada su larga scala a nuovi appassionati e ha inaugurato una nuova era PIÙ GRANDE di RC! HPI Baja 5B e 5B FLUX sono entrambi dotati di sospensioni efficienti e molto resistenti che garantiscono una straordinaria durata. Le sospensioni composite stampate, sapientemente progettate, gli ammortizzatori HD regolabili extra-lunghi, le grandi ruote Beadlock in nylon ad alto impatto a 3 pezzi, la Baja 5B è pronta per le corse a tutta velocità su qualsiasi circuito fuoristrada!
Le parti ad alte prestazioni Di Baja 5B sono incluse:
Barre di stabilizzatrici anteriori e posteriori , Assi trasmissione resistenti HP104966
Porta mozzi posteriori monopezzo HP104781
Mozzi esagonali anteriori per impieghi gravosi da 24 mm HP105612
CARATTERISTICHE
• Buggy off-road in scala 1/5 non assemblato
• Pronto per il tuo motore RC 23-32cc o l'elettronica LiPo 6S / 8S
• Pronto per la tua attrezzatura radio
• Scatola radio ermetica
• Design della carrozzeria da corsa Baja Desert specifica per la versione a gas o Flux
• Ammortizzatori HD regolabili
• Telaio monoscocca
• CG basso per una maneggevolezza superiore
• Sospensioni a lunga escursione
• Differenziale di ingranaggi a coppia viscosa riempito di olio
• Pneumatici fuoristrada e ruote Beadlock
• Torre ammortizzatore posteriore in alluminio
• Piastre paramotore in plastica dura
• Ala posteriore regolabile
• Accesso rapido a tutti i punti critici di manutenzione
• Doppio sterzo a campana
• Servo saver tipo camma
• Hardware socket (Viteria) esadecimale
• Anodizzazione canna di fucile
• Set completo di cuscinetti a sfere sigillati in gomma
• Scatola del ricevitore inclusa
Specifiche dello chassis
• Lunghezza totale 817mm
• Altezza: 255mm
• Larghezza: Anteriore - 460mm; Posteriore - 480mm
• Pista pneumatici (al centro degli pneumatici): Anteriore - 395mm; Posteriore - 400mm
• Interasse: 570mm
• Altezza di guida: 76mm
• Corsa della sospensione: anteriore - 95mm; Posteriore - 100mm
• Peso: 9.6kg (21.3lb)
• Camber regolabile: anteriore - spessori; posteriore - vite
• Ruota anteriore: regolabile con spessore 22 / 25,5 * / 29 gradi (* stock)
• Punta: Anteriore regolabile con tirante; Posteriore regolabile con inserti 0-4 gradi (set-up stock a 3 gradi)
• Telaio monoscocca 6061 T6 in alluminio per aeromobili
• Sospensione a doppio braccio oscillante con centro rollio regolabile F/R
• Sistema di azionamento: ingranaggi in metallo HD con scatola del cambio sigillata (rapporto di trasmissione 8.382: 1)
• Differenziale: controllo della coppia viscosa con 4 ingranaggi a pignone; custodia differenziale sigillata con olio siliconico
• Ammortizzatore: costruzione HD e molle elicoidali filettate completamente regolabili
• Tipo di ruota: 3 pezzi con materiale in nylon ad alto impatto con mozzo esagonale in metallo resistente
Il nuovo Venture18 U4 Ford Bronco 4400!
Vi presentiamo il Venture18 U4 Ford Bronco 4400 di HPI Racing, progettato per dominare i sentieri con un look audace e prestazioni solide.
Basato sul collaudato telaio del Venture18, questo crawler compatto racchiude capacità di guida complete in una piattaforma portatile e adatta a qualsiasi terreno.
Che tu stia affrontando sentieri tecnici e stretti o sfrecciando su terreni rocciosi, il Venture18 U4 Ford Bronco è il tuo biglietto per un divertimento e un'esplorazione inarrestabili.
Proprio come il suo predecessore, il Venture18 U4 presenta un robusto telaio in acciaio stampato con canale a C e un design realistico della trasmissione.
È dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, progettata con precisione, differenziali bloccabili a tempo pieno, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione telescopici controrotanti universali, offrendo vere prestazioni fuoristrada in qualsiasi ambiente.
Gli ammortizzatori V2 a bagno d'olio offrono un controllo fluido e costante, mentre le dimensioni compatte ti consentono di portarlo ovunque.
RTR CON LICENZA UFFICIALE!
Questo Venture18 segna l'entusiasmante arrivo del Ford Bronco 4400 nella gamma HPI: un modello audace e pronto per il trail, ispirato ai leggendari veicoli da corsa fuoristrada Ultra4.
La carrozzeria con licenza ufficiale presenta un aggressivo stile RTR Vehicles Off-Road, roll-bar e interni tubolari stampati, barra luminosa anteriore a LED e una carrozzeria in policarbonato preverniciato senza clip, con livrea ad alto impatto da corsa nel deserto di Vaughn Gittin Jr o Loren Healy, che cattura l'essenza della tradizione fuoristrada di Ford.
Sono disponibili due diversi colori di uscita e due opzioni di alimentazione tra cui scegliere per il tuo camion da trail preassemblato U4 FORD Bronco 4400 RTR (Ready-To-Run)!
Venture18 U4 - Lo spirito d'avventura non si ferma mai
Il Venture18 U4 è dotato di una potente barra luminosa a LED completamente funzionale, controllabile direttamente dal tuo trasmettitore: il controllo dell'illuminazione è a portata di mano!
Grazie al controller luci integrato, il Venture18 U4 offre diverse modalità di illuminazione fin da subito.
Passa facilmente dalla modalità Giorno alla modalità Crepuscolo e alla modalità Notte per ottenere il livello di illuminazione perfetto, sia che tu stia procedendo lentamente alla luce del giorno o caricando nel buio.
Il Venture18 è dotato di sospensioni a 4 bracci, robuste e affidabili, sia anteriori che posteriori.
I bracci delle sospensioni inferiori e superiori, anteriori e posteriori, sono composti da tiranti compositi da 4 mm con bracci sferici integrati.
Il layout del telaio è stato rielaborato per adattarsi alla carrozzeria più stretta del Ford Bronco 4400.
Di conseguenza, le minigonne laterali e le protezioni parasassi sono state rimosse e il rinforzo posteriore del telaio è stato riprogettato per ospitare i componenti della radio e il pacco batteria.
Il Venture18 è dotato di alberi di trasmissione telescopici centrali controrotanti con giunti cardanici a entrambe le estremità per una trasmissione di potenza estremamente fluida agli assali anteriore e posteriore.
Questo elimina virtualmente la torsione della coppia sul telaio quando il camion affronta pendenze impegnative!
TRASMISSIONE A 2 VELOCITÀ CON SERVOCOMANDO CENTRALE
La Venture18 è dotata di una trasmissione a 2 velocità servocomandata interamente in metallo, progettata per prestazioni e durata superiori.
Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare senza sforzo da marce basse a marce alte, offrendo la flessibilità necessaria per affrontare qualsiasi terreno con facilità.
La marcia bassa vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, offrendo eccezionali capacità di avanzamento lento su sentieri stretti e tecnici con ostacoli.
E quando hai bisogno di una spinta in più su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente di una potenza incredibile per affrontare una salita, basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, per un'esplosione di velocità!
AMMORTIZZATORI V2
Per una messa a punto ottimale sui sentieri, il Venture18 U4 è dotato di ammortizzatori filettati a bagno d'olio con tappo in alluminio, un nuovo tappo inferiore filettato in alluminio e molle morbide che gestiranno facilmente i leggeri dossi e avvallamenti che si incontrano durante la guida, così come i colpi più duri che si verificano nel fuoristrada!
È possibile regolare le prestazioni del camion con diversi oli per ammortizzatori o perfezionarle durante la guida con i collari filettati in alluminio per molle, per far sì che il Venture18 offra le massime prestazioni sui sentieri.
Caratteristiche di VENTURE18
• Camion fuoristrada elettrico a trazione integrale in scala 1/18, assemblato in fabbrica e preverniciato
• Ford Bronco 4400 con licenza ufficiale, stampato e rifinito a mano in policarbonato
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui barra luminosa, griglie, ruota di scorta e interni
• Montaggio della carrozzeria senza clip
• Trasmissione servocomandata a 2 velocità
• Paraurti anteriore in scala
• Longheroni del telaio in acciaio stampato con canale a C
• Alberi di trasmissione anteriori universali
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per la massima durata
• Alberi di trasmissione universali telescopici per differenziali anteriore e posteriore
• Gli assali presentano una scatola del differenziale di piccole dimensioni a "zucca" per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada
• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Le torri degli ammortizzatori hanno diverse posizioni di montaggio
• Angolo di sterzata di 20° e 45°
• Sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci
• Ammortizzatori coilover con tappo in alluminio a bagno d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per una rapida regolazione dell'altezza da terra
• AMS (servosterzo montato sull'asse)
• Pneumatici TRAILBLASTER da 1,2" morbidi S-Compound adatti a tutti i terreni con tasselli spessi
• Cerchi CL-5 da 1,2" in tinta con lo stile Beadlock
• Sistema radio HPI TF-706 da 2,4 GHz con controllo tramite levetta
• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricabatterie USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
• VERSIONE MOTORE A SPAZZOLE
• Motore HPI Micro Crawler 55T (misura 180)
• Regolatore elettronico di velocità HPI SRL-706 3 in 1 da 10 A, ricevitore e controller luci
• Micro Servo HPI SD-01WR (6,0 V/1 kg/ingranaggi in plastica)
FLUX
• Motore outrunner brushless ad alta coppia HPI FLX-1621-3500 kv a 12 poli
• Regolatore elettronico di velocità HPI FLX18-2S30-T da 30 A
• Servosterzo HPI SD-02MGWR con ingranaggi in metallo resistente all'acqua
Specifiche
DIMENSIONI
• Lunghezza: 238 mm
• Larghezza: 127 mm
• Altezza: 119 mm con luci rollbar (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 155,4 mm
PESO
• Peso a vuoto: 0,50 kg
• Peso senza batteria: 0,47 kg
CAPACITÀ
• Angolo di dosso: 55 gradi
• Angolo di attacco: 79,8 gradi
• Angolo di uscita: 77,3 gradi
• Angolo di salita massimo: 52 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 41 gradi
• Articolazione dell'assale: 29,7 gradi
• Altezza da terra 30,4 mm
• Altezza da terra dell'assale 20 mm
RAPPORTO RAPPORTI
• Rapporti di trasmissione: marcia bassa - 81,44:1, marcia alta 20,36:1
• Rapporti dell'assale: 2,54:1
Vorza S Truggy FLUX
I truggies sono stati una parte importante della gamma fuoristrada HPI per molti anni, quindi quando è arrivato il momento di una nuovissima gamma Vorza Truggy per il 2022, i progettisti HPI l'hanno mantenuta completamente sintonizzabile, altamente capace e HPI TOUGH!
Vorza Truggy FLUX
I truggies sono stati per molti anni una parte importante della gamma fuoristrada HPI per molti anni,
quindi quando è arrivato il momento di una nuovissima gamma Vorza Truggy per il 2022, i progettisti HPI erano determinati a mantenerla completamente sintonizzabile, altamente capace e HPI TOUGH! Il Vorza Truggy FLUX è dotato del potente motore FLUX MLH-2200, del regolatore di velocità ELH-6S con capacità 6S e degli ingranaggi differenziali temprati per resistere all'estrema potenza 6S, oltre allo stesso design alla conquista del mondo che fa parte di ogni Vorza! Ogni Vorza Truggy ha anche un look completamente nuovo di zecca, con una carrozzeria completamente nuova in una livrea personalizzata completamente nuova, oltre a ruote e pneumatici completamente nuovi per un vero atteggiamento "Stop at Nothing"!
RS4 SPORT 3 CREATOR EDITION
Crea la tua leggenda sulla strada con la RS4 Sport 3 Creator EditionLa RS4 Sport 3 Creator Edition è la prima vettura da corsa HPI a offrire un telaio completamente costruito e pronto per l'uso, ruote, pneumatici ed elettronica. Rimane solo da aggiungere la carrozzeria. Il telaio RS4 Sport 3 è l'ultima evoluzione del design su strada HPI Racing. È dotato di trasmissione albero completamente sigillata e altamente efficiente supportata da cuscinetti a sfera per la massima efficienza unita a una manutenzione ridotta. Il design delle sospensioni viene preso direttamente dalla scala e dalla tecnologia da corsa a grandezza naturale, con una sospensione a doppio braccio oscillante dotata di ammortizzatori coil-over riempiti d'olio. La trasmissione completamente protetta significa che non ci sono ingranaggi esposti, cinghie o parti di trasmissione esposte allo sporco e il design resistente delle sospensioni consente di regolare l'auto per tutti i tipi di condizioni di guida. Se sei un maniaco della velocità e sei pronto per l'estrema potenza RS4 Sport 3 è quello che cerchi. Se sei un pilota RC esperto ti consigliamo il motore HPI Flux MMH-4000KV questa opzione ti consentirà di raggiungere facilmente più di 60 miglia orarie (100 km/h). La trasmissione della RS4 Sport 3 è composta da parti in metallo di alta qualità che le permettono di supportare potenti sistemi brushless 3S.